擁有吉利和沃爾沃血統(tǒng)的極星汽車前段時(shí)間經(jīng)歷了裁員、搬遷、停工、退市等風(fēng)波，這家新勢(shì)力車企的每一舉動(dòng)都會(huì)引起行業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

近日，極星Polestar全國(guó)首家品牌體驗(yàn)中心——極星上海體驗(yàn)中心在上海中心地區(qū)古宜路開業(yè)。開業(yè)當(dāng)天吉利控股集團(tuán)CEO李東輝、極星科技董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜、極星科技COO欽培吉均出席活動(dòng)并送上祝福。

現(xiàn)場(chǎng)沈子瑜透露了未來產(chǎn)品規(guī)劃，他表示在不久的將來極星汽車將推出極星7和極星8兩款產(chǎn)品并將首先針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，將會(huì)由中國(guó)團(tuán)隊(duì)來主導(dǎo)產(chǎn)品定義，目前已經(jīng)和吉利控股集團(tuán)，包括吉利研究院有過充分的討論研究，會(huì)用最快的速度、未來兩年內(nèi)投放中國(guó)市場(chǎng)。

資料顯示，極星汽車Polestar最早為一家瑞典汽車制造商，后被沃爾沃收購(gòu)，定位于高性能電動(dòng)汽車品牌，總部位于瑞典哥德堡。2022年6月，極星通過SPAC（特殊目的收購(gòu)公司）方式在美國(guó)納斯達(dá)克上市。2024年2月，在沃爾沃將其所持極星約48%股份中62.7%的股權(quán)分配給吉利控股后，吉利控股晉升為極星第一大股東。

產(chǎn)品層面目前，極星汽車共有4款車型，分別是混合動(dòng)力GT轎跑Polestar 1、純電轎跑Polestar 2、純電SUV Polestar 3、以及SUV Polestar4。其中，Polestar 2和Polestar 4承擔(dān)走量重任，但市場(chǎng)銷量卻難以重任。

銷量顯示，2024年一季度，極星全球交付量?jī)H僅為7200輛，同比下滑40%，Polestar 2和4分別交付5000輛和1200輛，其次根據(jù)行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)杰蘭路數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年前6月，極星在中國(guó)市場(chǎng)銷量?jī)H為1619輛。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量非常不容樂觀。

反觀，極星汽車雖然品牌力是足夠的，但是品牌在國(guó)內(nèi)知名度卻不高，再加上純電轎跑和純電SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也非常大。在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)日趨激烈，純電市場(chǎng)增幅也同時(shí)在放緩的情況下，極星汽車要想從中突圍，不僅僅要有繼續(xù)加強(qiáng)自身品牌建設(shè)以及產(chǎn)品力，還需要在定價(jià)和如何提高在國(guó)內(nèi)的品牌知名度上多花花心思。