上海
比亞迪發布的第五代DM技術，今年陸續裝車。秦L（參數丨圖片） DM-i和海豹06 DM-i做為代表車型，實際油耗表現十分亮眼。CLTC最低虧電油耗2.9L/100km，滿油滿電綜合續航能達到2100公里。
比亞迪第五代DM技術主要是通過對硬件性能和軟件控制2個方面著手，進行優化，從而達到如此極致的油耗。
硬件性能突破方面。發動機熱效率達到了46.06%。使得發動機更有效地利用燃油，減少能量損失，從而降低油耗。EHS（電混系統）工況效率更寬，功率密度更大。適應各種路況需求，提高能源轉換效率，降低油耗。電池能量密度更高，相同體積的電池能夠存儲更多的電能。電流輸送能力更強，放電倍率更高，可更好地滿足車輛在不同動力需求下的電能輸出。
熱管理速度更快，能有效保持電池在最佳工作溫度范圍內，提高電池性能和壽命，同時也有助于提高整車的能源利用效率。續航能力和穩定性更強，使車輛在純電模式下行駛更長距離，減少發動機的啟動次數，降低油耗。多合一域控算力更高，能夠更快速、準確地處理車輛各系統的數據，實現更精準的能量控制。通訊速度更快，確保各系統之間的信息傳遞及時、準確，提高協同工作效率。
軟件控制策略方面。發動機啟停控制策略優化。降低單次啟停油耗，在車輛需要停車時，智能地控制發動機的啟停，避免不必要的燃油消耗。
發動機工況點更高效。通過軟件算法優化發動機的工作狀態，使其在不同工況下都能保持較高的效率，減少油耗。全溫域整車熱管理可以降低整車在極限溫度環境下的能耗。在極寒極熱的天氣中提高能源利用效率。保持各系統的正常工作溫度，減少因環境因素導致的能耗增加。
截止目前，比亞迪插混車型累銷超360萬，全球第一。4月上半月，中國新能源車的零售滲透率首次超過50%。比亞迪第五代DM技術的發布，油耗續航刷新行業記錄，將進一步加速汽車市場油轉電的進程。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
