山西
今天被比亞迪和華為的操作給震撼到了，最新消息，比亞迪真的要用華為乾崑智駕了。擺明了，這是合力給所有車企下了最后通牒。為什么這么說？兩條傳遞出的關鍵信息。
第一，狠狠打了某些車企的臉，國內車企一哥比亞迪都開始用華為智駕，那些什么用了就沒有了靈魂的車企，現在腸子都悔青了。而真正的伏筆是，兩家自立自強的技術頂流都能合作，代表著比亞迪和華為兩家的戰略布局全部成形。接下來，中國車企將真正強悍到讓西方車企望塵莫及的地步。
首先是比亞迪，讓日系車都要罵娘了。最新數據，4到6月，比亞迪全球銷量，注意是全球銷量，竟然超過了三大日本車企，本田、日產和鈴木。躍升至世界第七位。兄弟們，日本車企現在的恐慌程度和當年，我們在家電領域完全取代甚至反過來收購日本企業是一個程度。
而智駕，就是加速這一過程的一張王牌。為此，比亞迪走了非常聰明的一步。我們知道，比亞迪自研的智駕天神之眼實力同樣不俗，4000人的研發團隊投入決心可見一斑。那為什么偏偏在此時，引入華為乾崑智駕呢？一箭雙雕。
首先有助于銷量的提升，原本比亞迪已經打的日系車丟盔棄甲。現在華為智駕加比亞迪，這個組合，我都不敢想能量大到什么程度。我看很多用戶已經坐等上市了。第二，比亞迪真的比其他國產車強的不是一點，那就是智駕線路采用雙線并行的戰略，此時引入華為乾崑智駕，互相競爭，互相學習，快速提升比亞迪整個品牌的智駕能力。
然后是華為的戰略布局，這個更狠。明顯向其他車企傳遞了一件事，華為智駕的合作模式跑通了，和其他車企的合作邊界也終于找到了。你們放心來吧，比亞迪都能成功合作，就更不用說其他車企了。在巨大的技術差距下，趕緊合作，讓中國智能駕駛快速落地。之后咱們再一起去全世界卷死西方汽車品牌，如此雄心壯志，你們如果還在這里各種顧慮內斗，那就等著被淘汰吧。
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