談到韓系汽車品牌，許多人可能首先會想到起亞、現代，或者是瞄準高端市場的捷尼賽思。然而，還有一個較為獨特的韓系品牌，它雖在國內市場不如前者廣為人知，但卻擁有悠久70年的歷史和豐富的產品線，主要面向家庭用戶和戶外越野愛好者。這個品牌就是雙龍汽車。如果要將其與日系品牌比較，雙龍汽車的定位與斯巴魯頗為相似，同樣專注于戶外和家庭用戶市場。

然而，雙龍汽車由于之前過于超前的外觀設計導致在國內市場的表現一直不盡如人意，這也導致品牌知名度偏低，甚至讓不少消費者誤以為該品牌已經停產。實際上，在被韓國KG集團收購后，實力大增，重新導入了最時尚的設計理念。雙龍汽車已更名為KGM（KG Mobility）。近日，我們通過相關渠道了解到，KGM將攜新款雷斯特（參數丨圖片）（參數丨圖片）（REXTON）SUV等多款新車重新進入國內市場，并通過授權經銷商的方式在全國地區進行銷售。面對競爭激烈的國內汽車市場，新款雷斯特究竟都有哪些優勢呢？

新款雷斯特定位為一款中型SUV，主要競爭對手包括漢蘭達、帕杰羅、2800等經典越野車型。其外觀由知名設計工作室Italdesign操刀，流暢的線條賦予整車強烈的未來感。前后保險杠與側踏板巧妙融入車身整體，設計簡潔而不失高級感，呈現出一種奢華卻不張揚的氣質。相較于雙龍以往的車型，雷斯特顯得更為精致。

新車的造型圓潤而富有力量感，兼具時尚與運動氣息。特別是寬大的C柱設計，斜向上揚，搭配后擾流板與行李架，使整車展現出極具前瞻性的外觀設計。前臉多邊形的“大嘴”比較吸睛，前后燈組采用流行的三角形一體化設計，進氣格柵則使用了小蜂窩狀結構，配以亞光與亮光飾條，在陽光下散發出獨特的光澤。獨特的輪眉設計以放射狀條紋呈現，傳遞出一種堅固有力的視覺感受。倒梯形的散熱罩上裝飾的四個鉚釘狀物件，進一步突顯了現代SUV的時尚氣息。

內飾方面，雷斯特在中控臺采用了懸浮式屏幕設計，做工和用料達到了該級別應有的水準，布局簡潔實用。值得一提的是，國內即將引進的新款車型還采用了電子式換擋，取消了傳統的物理擋把。同時，整車的駕駛視野開闊，座椅設計高而舒適，具備良好的包裹性。儀表盤配備了多功能電子顯示屏，中控臺則設有一塊大屏幕，可顯示和控制多項功能，如空調風口、GPS定位等。上方的電子羅盤顯示水平傾角、海拔高度等信息，而旅程電腦則提供了平均油耗、瞬時油耗、平均速度、車內外溫度以及四驅狀態等數據。電動座椅、天窗、電動門窗和后視鏡均為標配。此外，新車還配備了三排座椅，每排座椅均配有獨立空調系統，確保車內空氣清新流通。

作為一款注重實用性的SUV，雷斯特的非承載式車身設計使其越野性能表現出色。頂配車型搭載了先進的“隨選扭力”（Torque on Demand）智能四驅系統，能夠根據路況自動分配前后軸的扭力輸出。此外，為了更好地適應國內消費者的駕駛習慣，引進車型全系配備8AT變速箱。

動力系統方面，新車將搭載2.2T柴油發動機，最大功率150千瓦，峰值扭矩441牛米，并配備8速自動變速器，確保動力輸出的穩定性與可靠性。

安全性方面，雷斯特配置豐富。前后保險杠配備封閉式箱型碰撞梁，加之2.8米的長軸距和高剛性梯形梁結構，足以吸收極端越野路況下的沖擊力。車門內部還加強了高強度鋼梁，以有效降低側面碰撞風險。此外，還有前座雙SRS氣囊、安全帶自動緊縮器、QUAD-FRAME四框體底盤結構、ABS防鎖剎車系統、ADAS主動安全防護系統等。

總結來說，雖然雙龍汽車這個品牌對國內年輕一代消費者而言略顯陌生，但它在國內市場曾有過一定的影響力。例如，雙龍的愛騰車型曾是國內市場上首款真正意義上的轎跑SUV，以其獨特的造型和定位贏得了不少好評。如今，新款雷斯特將以授權方式在國內銷售，預計售價將在30萬元左右，并配套8年16萬公里的超長質保。雖然定價較為合理，但在當前內卷激烈和新能源崛起的國內市場，KGM及雷斯特若想重新站穩腳跟，還需時間和市場的進一步檢驗。并且，根據我們的了解，KGM還將在國內陸續推出托雷斯（TORRES）和愛騰（ACTYON）兩款車型，我們也將持續關注。

托雷斯 TORRES

愛騰 ACTYON