最近比較留意賽事報名數(shù)據(jù)，尤其是一些大賽事披露的首日報名情況，總體上看，各大賽事報名人數(shù)都在飛漲。
一方面是跑者的熱情，一方面是賽事的誠意。看組數(shù)據(jù)，下半年的賽事中，成都馬8分半鐘破萬，48小時破15萬；長沙馬首日超7萬；天津馬首日突破9萬；南昌馬首日突破8萬；深馬首日超8萬。
報名首日（24小時內(nèi)）破10萬，看上去迫在眉睫了，會是南京馬嗎？
南京馬從創(chuàng)辦以來，口碑不咋地，其報名人數(shù)最多的一年是2019年，5萬多。去年沒公布報名人數(shù)，也有說法是全馬26000人竟然沒報滿。

從過往看，南京馬是不具備沖擊首日報名10萬+能力的，這不因為匯跑運營，有了一個巨大加持嘛！換言之，就看匯跑能將南京馬帶到什么高度了。
即便24小時內(nèi)達(dá)不到，那再寬限幾小時，到南京馬7日14:00開新聞發(fā)布會時，我相信有極大可能突破10萬+的。
從首日報名數(shù)據(jù)上，也能彰顯國內(nèi)馬拉松發(fā)展上的蒸蒸日上。即便南京馬沒能做到10萬+，接下來的廣馬、北馬、上馬等一把頂級賽事，絕對會實現(xiàn)的。
給我印象最深的，是南京馬在報名中，對名額的管理，劃分的十分精細(xì)。既有上半年一些賽事遇到問題后規(guī)矩上的完善，也有自身辦賽的專業(yè)性和科學(xué)性。

細(xì)致
每場馬的賽事規(guī)模大家都知道，但是在名額分配上，大家卻搞不清楚。
究竟有沒有必要將名額管理進(jìn)一步細(xì)化，且披露給大眾呢，在當(dāng)前馬拉松所面臨的外部環(huán)境并不算友善的大背景下，這樣做，非常有必要。
本身就是一個技術(shù)性操作，但是因為不少跑者中不了簽，賽事名額管理往往就被“賦予”了暗箱操作。加之又有些不守規(guī)矩的人，倒賣名額，賽事名額，真就變得敏感了起來。
南京馬是怎么做的呢？先將名額分為精英運動員和大眾選手兩部分。精英運動員相對簡單，不管國際的，還是國內(nèi)的，組委會定向邀請，不能通過大眾報名渠道參賽。這也是因為有賽事上半年在這個上面出現(xiàn)輿情，田協(xié)修訂了路跑賽事管理辦法后的落實。

在大眾選手中，又劃分為抽簽名額、直通選手名額和其他特邀選手名額三類。抽簽名額好理解，你獲得參賽資格，必是通過預(yù)報名后中簽獲得，9月25日會公布中簽結(jié)果的。
直通選手名額真可謂包羅萬象，竟然有八類，有些是大家都熟知的，有些則充滿了賽事特性。
共包括摯愛直通、永久號直通、成績直通、年齡組直通、公益直通、南京半程馬拉松直通、伊犁河馬拉松直通和“才遇金陵·四時長伴——2024 南京馬拉松人才跑團”直通。
至于其他特邀選手名額，包括南京都市圈合作單位、官方配速員、官方急救跑者、贊助商及合作媒體等由組委會根據(jù)賽會需要而定向邀請的選手。

專業(yè)
馬拉松賽事運營的專業(yè)化，就是服務(wù)上的不斷精細(xì)管理。可能大多數(shù)跑者都想不到，大家都在報名比賽，身份會有這么多。
永久號和摯愛直通，是對忠實跑者的一份真情回饋，現(xiàn)在不少賽事都在這么做；成績和公益直通，是對實力和愛心的認(rèn)可，年齡組直通給達(dá)不到直通的，提供了另外一條通道。
“才遇金陵·四時長伴”是南京的一個人才活動品牌，跟南京馬對接，給一些名額，倒在情理當(dāng)中。可貴的是，將這種行為擺在臺面上，而不是有關(guān)部門要走一批名額，再私下去分，極易傳揚出去，引發(fā)誤解乃至輿情。
還有兩個賽事直通，南京半馬，嗯，沒問題。怎么會有個幾千里之外的伊犁河馬呢？南京援疆的對口城市便是伊犁河馬舉辦地伊寧市。

還有另外一層背景，這兩場上半年舉行的賽事，運營商都是善跑體育，也是去年南京馬運營商“三駕馬車”之一。
用大賽事的直通給新賽事、小賽事增添吸引力，玩得最溜的，還屬此前南京馬運營商中奧路跑。當(dāng)年中奧路跑每拿下一賽事，就撒出一把北馬名額，漢馬、廣馬、南京馬和淮安馬，無一例外。
自從中標(biāo)南京馬之后，匯跑風(fēng)已刮至南京馬的每一個角落，賽事的變化顯而易見。有過錫馬和西安馬的成功經(jīng)驗，南京馬將是匯跑眼前一個全新的挑戰(zhàn)。
7日下午的這場賽事新聞發(fā)布會，對匯跑而言，就像一個儀式，也是一個全新的起點。