時(shí)間過得真快，雖然學(xué)生們的新學(xué)期才剛剛開學(xué)，但是2025年似乎已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。

所謂“金九銀十”，汽車消費(fèi)似乎也進(jìn)入了今年的“黃金時(shí)代”，大餅身邊也是有不少朋友，把買車計(jì)劃排在了這個(gè)時(shí)候。

不過對(duì)于很多消費(fèi)者來說，目前最大的糾結(jié)，可能還是到底選擇燃油車還是新能源呢？

大餅今天就和大家聊一下自己的看法，希望能夠給準(zhǔn)備買車的朋友起到一定的參考作用。

無論燃油車還是新能源，都在較勁

從最近汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)，尤其是成都車展來看，當(dāng)下隨著大家消費(fèi)意識(shí)越來越謹(jǐn)慎，其實(shí)無論是燃油車還是新能源汽車，似乎都在較勁。畢竟市場(chǎng)本就那么點(diǎn)大，大家消費(fèi)意愿不強(qiáng)，蛋糕本就在縮小，只能靠?jī)?nèi)卷來求生產(chǎn)。

一方面是傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，這里毫無疑問還是合資品牌主導(dǎo)，首先是在售車型價(jià)格不斷下探。像別克君威（參數(shù)丨圖片）、君越等合資B級(jí)車已經(jīng)來到了10萬出頭的裸車價(jià)格。此前一貫“傲慢”的日系雅閣、凱美瑞、亞洲龍等車型也給出了堪稱勁爆的價(jià)格。即使是奔馳C級(jí)，網(wǎng)傳優(yōu)惠似乎也已經(jīng)達(dá)到了6位數(shù)。

再者是新車型的推出越發(fā)主動(dòng)，凱迪拉克XT5換代，帕薩特要出Pro版，似乎已經(jīng)被大家疑問的韓系車也在換代。

另一方面是新能源汽車市場(chǎng)，似乎更卷一些，尤其是隨著競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，造車新勢(shì)力們似乎已經(jīng)到了生存與否的關(guān)鍵時(shí)刻。今年上市的新能源車型越來越多，而且各個(gè)都是競(jìng)爭(zhēng)力十足的選手，比如剛剛上市的小鵬MONA M03，網(wǎng)傳訂單已經(jīng)超過了6萬。而價(jià)格則是一降再降，同樣的價(jià)格，和去年這個(gè)時(shí)候?qū)Ρ龋m(xù)航里程、配置和級(jí)別似乎都是巨大的飛躍。

燃油車還是新能源，關(guān)鍵看用車場(chǎng)景

除了提速感受，還是原地駐車開空調(diào)等少數(shù)場(chǎng)景外，對(duì)于很多消費(fèi)者來說，燃油車和新能源的區(qū)別更多的來自于賬面數(shù)據(jù)，而非實(shí)際駕乘體驗(yàn)。

目前兩者最大的區(qū)別，還是由于工作原理不同帶來的應(yīng)用場(chǎng)景差異。先說大餅的看法，如果日常駕駛以短途為主，長(zhǎng)途行駛極少數(shù)情況，那么大餅覺得優(yōu)先選擇新能源，而且是純電車。就拿一輛標(biāo)稱續(xù)航600km的純電車來說，假設(shè)夏季實(shí)際能開400多，冬季300多，那么對(duì)于絕大多數(shù)車友來說，可能也就是一周一充電，偶爾開個(gè)長(zhǎng)途，只要不是高速免費(fèi)的長(zhǎng)假，補(bǔ)能充電也很方便。

有的朋友可能會(huì)說，目前保費(fèi)補(bǔ)貼，6年的新能源就能拿。開幾年二手新能源沒人要。大餅覺得就沖目前燃油車的優(yōu)惠情況來看，比保值率，燃油車和新能源應(yīng)該是不分伯仲了。而且車已經(jīng)這么便宜了，大餅覺得再過幾年時(shí)間，10年左右的二手車最好的歸宿可能就是報(bào)廢了。

對(duì)于極少數(shù)幾乎天天長(zhǎng)途的朋友來說，那么別猶豫，就得燃油車。大餅身邊就有這樣的朋友，臨近省份跑業(yè)務(wù)，經(jīng)常早上在上海，下午到南京，晚上可能還得去徐州的。你要整個(gè)純電動(dòng)那可得是急死人，當(dāng)然混動(dòng)也是可以考慮的。除此之外就是商務(wù)接待，目前豪華品牌幾乎都是燃油車，那種情況，也沒得選，只能是燃油車。

等到明年會(huì)更便宜？

大餅覺得這應(yīng)該沒啥懸念，明年買車相比于今年肯定是更劃算。因?yàn)榭梢灶A(yù)見的，大家掙錢都很難，當(dāng)高檔餐廳都開始推出“窮鬼套餐”的時(shí)候，汽車市場(chǎng)又怎么獨(dú)善其身呢？

所以，如果你不是非買車不可，那么大餅覺得大可以再等一年，就到明年的九十月份，大餅大膽預(yù)測(cè)對(duì)標(biāo)小鵬MONA M03這個(gè)級(jí)別的純電新能源可能價(jià)格來到10萬以內(nèi)。

而燃油車市場(chǎng)，毫無疑問的將受到新能源更大的沖擊，目前除了南北大眾和豐田、本田外，像是通用這個(gè)層級(jí)的合資品牌其實(shí)也已經(jīng)面臨很嚴(yán)峻的生存危機(jī)。而可以預(yù)見的是，短期內(nèi)合資品牌在新能源汽車市場(chǎng)不太會(huì)有大的變化。

所以，今年買車到底是燃油車還是新能源，相信你應(yīng)該心中有數(shù)了吧？