坦克品牌作為長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)的閃耀新星，憑借其“全球化·全動(dòng)力·全場(chǎng)景”的戰(zhàn)略布局，不斷推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，滿(mǎn)足全球用戶(hù)的需求。2023年，坦克400 Hi4-T車(chē)型一經(jīng)推出便迅速贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，成為30萬(wàn)級(jí)硬派新能源越野市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。如今，坦克400汽油版上市在即，不僅是對(duì)坦克品牌全動(dòng)力布局的有力補(bǔ)充，更是對(duì)全球汽油動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)需求的深刻洞察和積極回應(yīng)。

強(qiáng)大越野基因，實(shí)力毋庸置疑

非解耦的機(jī)械四驅(qū)是最為純粹并且更加適合中強(qiáng)度越野的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，坦克400汽油版搭載的非解耦機(jī)械四驅(qū)，實(shí)現(xiàn)與車(chē)輪轉(zhuǎn)速解耦控制從而放大單輪扭矩，并保證扭矩輸出的穩(wěn)定性。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈扭矩380N·m，非解耦四驅(qū)可將輪端扭矩放大57.24倍，單輪扭矩可達(dá)到21660N.m，讓坦克400擁有強(qiáng)悍的越野脫困能力。并且，低扭放大的同時(shí)可更精細(xì)的控制扭矩的調(diào)節(jié)，做到收放自如，實(shí)現(xiàn)越野車(chē)的“慢”和“穩(wěn)”。而解耦四驅(qū)越野車(chē)則無(wú)傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)輪轉(zhuǎn)速必須同步，導(dǎo)致在越野過(guò)程中存在“躥"、”聳動(dòng)“的駕駛情況，無(wú)法做到扭矩調(diào)節(jié)的從容和精準(zhǔn)控制。

而在非解耦的機(jī)械四驅(qū)結(jié)構(gòu)中，縱置多檔位變速器便是必不可少的核心零部件。長(zhǎng)城集團(tuán)依靠其經(jīng)過(guò)多年的沉淀和打磨，繞開(kāi)海外流氓一般的AT專(zhuān)利保護(hù)手段，成功推出了國(guó)內(nèi)首款自研發(fā)的高檔位變速箱——縱置9AT變速箱，對(duì)于自主汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)具有跨時(shí)代的意義，國(guó)內(nèi)唯一、國(guó)際領(lǐng)先。

在鋪裝道路上，9AT變速器能夠更好地讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)間，降低行駛頓挫感，帶來(lái)平穩(wěn)順暢體驗(yàn)感；搭載CPA減震器，具有更出色的隔振減震效果，速比跨度達(dá)8.84，保證整車(chē)的輪端扭矩需求與動(dòng)力總成的動(dòng)力輸出，最高傳動(dòng)效率達(dá)97%，鎖止離合器單獨(dú)油路精準(zhǔn)控制，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

汽油動(dòng)力的坦克400擁有更輕的整車(chē)重量，搭配33°接近角、31°離去角與22.5°縱向通過(guò)角的領(lǐng)先越野能力，使得整車(chē)擁有更強(qiáng)的通過(guò)性與極限越野能力。

同時(shí)，坦克400汽油版搭載全新2.0米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，提供綿密且持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，最大凈功率達(dá)到180kW，最大凈扭矩380N·m，確保了越野時(shí)的攀爬能力和穩(wěn)定性，展現(xiàn)了極限越野所需的低速高扭矩動(dòng)力特性。并配備全新一代智能四驅(qū)TOD+Mlock，其采用機(jī)械剛性鎖止來(lái)提升越野場(chǎng)景下的脫困能力，可以實(shí)現(xiàn)前后橋動(dòng)力分配50:50，將智能四驅(qū)完美集成分時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)。并實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩?zé)o縫切換，實(shí)現(xiàn)脫困所需動(dòng)力的最優(yōu)匹配，增加了車(chē)輛的可靠性，讓用戶(hù)在越野時(shí)無(wú)懼極限。

都市機(jī)能設(shè)計(jì)，潮流自成一派

坦克400汽油版延續(xù)了備受市場(chǎng)好評(píng)的都市機(jī)能美學(xué)設(shè)計(jì)，獨(dú)一無(wú)二的機(jī)甲風(fēng)格將科技感與力量感進(jìn)行創(chuàng)新融合與Hi4-T一道持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)越野潮流風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）。半露式外掛備胎與能量翼機(jī)械尾燈，如同科幻機(jī)械翼，為都市的夜晚增添一抹亮色，為探索之路凝聚能量。側(cè)開(kāi)式電吸后尾門(mén)，采用先進(jìn)的電吸技術(shù)，不僅操作優(yōu)雅，更適應(yīng)極端工況，破冰功能與鍛造尾門(mén)鉸鏈，確保在嚴(yán)寒環(huán)境下的可靠性與耐用性。本次上新的400汽油版將攜帶更強(qiáng)的越野屬性，進(jìn)一步強(qiáng)化坦克400產(chǎn)品的城市與野外的全能形象。

全方位安全守護(hù)，強(qiáng)度同級(jí)領(lǐng)先

坦克400汽油版，以其堅(jiān)固的非承載式車(chē)身和超高強(qiáng)度鋼材，構(gòu)筑起堅(jiān)不可摧的安全防線(xiàn)。整體扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)290KN?m/rad，為車(chē)輛提供堅(jiān)如磐石的穩(wěn)定性。高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，應(yīng)用大量熱成型超高強(qiáng)鋼，構(gòu)建起六縱七橫的桁架結(jié)構(gòu)，全車(chē)高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)到76.6%，確保在極端碰撞下，車(chē)輛結(jié)構(gòu)的完整性和乘員的安全，標(biāo)配的6氣囊系統(tǒng)，結(jié)合創(chuàng)新的"瀑布"式側(cè)氣簾設(shè)計(jì)，為用戶(hù)的每一次極限挑戰(zhàn)都提供最安心的保護(hù)。

智能舒適座艙，越級(jí)座乘享受

坦克400以其豪華舒享座艙定義舒適駕乘新標(biāo)準(zhǔn)。全車(chē)21處旗艦級(jí)儲(chǔ)物空間與超大號(hào)后備箱，靈活變換，減少了電池的坦克400汽油版擁有更加純平放倒的后備空間，總體最大容積可達(dá)1803L，滿(mǎn)足各種出行需求，無(wú)論是日常通勤還是周末遠(yuǎn)行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

駕乘倉(cāng)采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)座椅，Nappa真皮包覆，配備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、通風(fēng)與加熱功能，車(chē)內(nèi)配備高保真環(huán)繞立體聲系統(tǒng)，10個(gè)揚(yáng)聲器構(gòu)建出私家音樂(lè)廳般的聽(tīng)覺(jué)享受，確保駕乘者享受到尊貴與舒適的體驗(yàn)。高降噪NVH設(shè)計(jì)，通過(guò)多重隔音措施，營(yíng)造出靜謐的駕乘環(huán)境，讓每一次旅行都成為一次寧?kù)o的享受。三溫區(qū)自動(dòng)控制空調(diào)，為駕乘者提供個(gè)性化的溫度調(diào)節(jié)，確保每一位乘客都能享受到最舒適的溫度環(huán)境，坦克400致力于越級(jí)的舒適駕乘，讓用戶(hù)的每一次出行都擁有愉悅的體驗(yàn)。

在全球化的大背景下，坦克品牌堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，深耕技術(shù)研發(fā)，不斷推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新。坦克400汽油版所搭載的國(guó)內(nèi)首款自研縱置9AT變速箱、全新2.0米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及非解耦機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，都是長(zhǎng)城汽車(chē)長(zhǎng)期技術(shù)積累和創(chuàng)新能力的成果。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了產(chǎn)品的性能和用戶(hù)體驗(yàn)，也為中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力增添了重量級(jí)砝碼。

坦克400汽油版的推出，是這一技術(shù)路線(xiàn)的又一里程碑，標(biāo)志著坦克品牌在全球汽車(chē)市場(chǎng)的深耕和長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。我們有理由相信，坦克品牌將以更加堅(jiān)定的步伐，走向更加廣闊的世界舞臺(tái)，開(kāi)啟中國(guó)汽車(chē)品牌全球化的新篇章。