如果要問國內(nèi)手機圈內(nèi)特別“出圈”的是誰？我想應(yīng)該是華為，猶記得它推出MATE 40系列手機的時候，“史詩級”升級讓眾多用戶為之歡呼；當下三折疊手機刷爆圈內(nèi)，更是再次點燃花粉熱情。

而在新能源汽車圈內(nèi)，“問界”可謂是頂流的存在，實力硬核的各款產(chǎn)品持續(xù)攪動著市場風云（參數(shù)丨圖片），引領(lǐng)市場發(fā)展新風向，比如9月10日發(fā)布的問界M9大五座，攜“智能燈光、智能空間、智能駕控、主動安全、智能駕駛、智能泊車”六大核心升級震撼上市，引業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注和熱議。

尤其是當天發(fā)布會后，問界M9大五座車友共聚“鴻蒙智行 星光之夜”，更有品牌摯友胡軍、劉奕君、鐘麗緹、涂松巖、高偉光、凌云、尚雯婕等明星嘉賓蒞臨活動現(xiàn)場，并分享了各自與問界M9的故事。在他們眼中，問界M9以科技豪華，詮釋了國產(chǎn)新能源汽車新的豪華。

豪華“大五座”，更多變的空間體驗

對于一款豪華電動車來說，體驗的豪華感，或許來自于空間感受。問界M9大五座提供領(lǐng)先一代的百變奢享空間，車內(nèi)有效空間長達3500mm，二排腿部空間可拓展至1985mm，最大靠背角度可調(diào)整至43°，以超越同級的奢闊空間，重新定義豪華乘坐體驗。

此外，問界M9大五座除了擁有“奢華”的二排之外，同樣帶來的“大空間”的還有后備廂。全車配備多處儲物空間，后備箱容積更大，滿足全家儲物需求，長途自駕、戶外露營等場景輕松拿捏。而且超大可變后備箱，標配雙滑軌，結(jié)合可選裝的鋁合金行李限位器、多功能裝載托盤、山海坐席、精品儲物箱等專屬定制化配置，輕松應(yīng)對多元出行場景，讓每一程都更具儀式感、精致感、向往感，分分鐘帶來至臻心境。

這些定制化配置不僅“奢華”，還很實用。就比如說它后備廂蓋板采用雙滑軌設(shè)計，并且上面還帶有鋁合金行李限位器，不論裝多少行李都不會出現(xiàn)行李在后備廂到處亂跑的情況，實現(xiàn)了行李“裝車”和“卸車”一比一還原，出行更輕松。

再說回雙滑軌的蓋板，它支持向外抽拉，如果是在露營的情況下，拉出來之后它就可以當做小桌子使用，如果要是搭配官方定制套裝——山海座席等配件的話，無論是休閑小憩、悠然觀景還是靜心釣魚，也能滿足你對奢享生活的全部想象，主打一個“奢華”。

智能再升級，科技豪華才是新豪華

問界M9大五座發(fā)布，“六大智能升級”備受關(guān)注，分別是智能燈光、智能空間、智能駕控、主動安全、智能輔助駕駛、智能泊車輔助，接下來我們再來聊聊它劃重點的“智能”。

在智能燈光方面，問界M9大五座配備了百萬像素智慧投影大燈，能夠呈現(xiàn)超近場迎賓的投影效果，還有全新智能迎賓燈語“鳳舞九天”。同時，它還新增了VPD泊車燈語，在泊車代駕VPD場景下，智慧投影大燈可投射出“禮讓中、臨停等待”等交互燈語，向外界清晰傳達車輛的行進意圖，為周邊行人及車輛提供安全指引，讓人-車交互增強關(guān)聯(lián)，出行也更有儀式感。

此外，問界M9大五座搭載Harmony OS 4智能座艙，駕駛、娛樂、工作多場景需求一車全滿足。問界M9大五座還帶來了更為便捷和創(chuàng)新的交互方式，三指四向五屏多人多屏多設(shè)備交互輕松實現(xiàn)。而鴻蒙新桌面，優(yōu)化控制中心布局及視覺精致度，新增自定義工具欄、自定義屏保等全新功能，讓用車體驗更進一步。

想要在車內(nèi)看電影？當然也能實現(xiàn)。問界M9大五座的投影巨幕系統(tǒng)功能給到豪華的觀影體驗。在駐車場景下，一排座椅位置能夠自動調(diào)節(jié)，通過新配備的遙控器，讓車內(nèi)秒變“奢華大客廳”。

在智能駕控方面，問界M9大五座的底盤采用了華為途靈平臺，整個底盤均采用全鋁合金材質(zhì)，搭配雙叉臂前懸和多連桿后懸系統(tǒng)，為駕駛者帶來日常駕駛不點頭、頻繁剎車不暈車、坡道制動不晃動的舒適駕乘體驗。更有全新貓頭鷹掉頭模式，轉(zhuǎn)彎更靈活，有效提升通過性，出行中，即使在冰雪、砂石路面等復(fù)雜路況下，也能輕松完成掉頭操作，進一步提升了車輛在極端狹窄空間的通過性。

而在安全性能方面，它采用了超強玄武車身，鑄造安全基礎(chǔ)。11宮格門檻梁設(shè)計以及八橫五縱玄武架構(gòu)，還有潛艇級熱成型鋼，為乘員提供了多重防護，能夠有效應(yīng)對多種撞擊。

最后，再來說說大家最關(guān)注的智能駕駛，問界M9大五座全新升級HUAWEI ADS 3.0，并進階融合感知系統(tǒng)，1個激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭組和12個超聲波等27個感知硬件，配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法，可實現(xiàn)對動靜態(tài)目標（含異形物體）的全場景和全天候感知。同時還應(yīng)用端到端全新架構(gòu)，采用PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)預(yù)決策和規(guī)劃一張網(wǎng)，極大地提升了用戶體驗上限；同時新增本能安全網(wǎng)絡(luò)，保障了安全下限。

說得簡單點就是HUAWEI ADS 3.0率先應(yīng)用端到端類人智駕，從簡單“識別障礙物”到深度“理解駕駛場景”的跨越式進步，復(fù)雜路況智能應(yīng)對，駕控更平穩(wěn)，應(yīng)急更安全。升級GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)更類人的駕駛體驗，提升平順性，降低重剎率，提升變道成功率提升30%，讓出行更加輕松舒心。

而在泊車場景下，HUAWEI ADS 3.0的泊車能力跨代領(lǐng)先，自己找自己停，超越老司機。比如，HUAWEI ADS 3.0還可識別障礙物占用車位，只需關(guān)閉地鎖或移開錐桶等障礙物，車輛即可自動完成泊車，更加高效、便捷。

自打問界M9出現(xiàn)之后，它的產(chǎn)品實力一直被公眾認可，最直觀的感受可以從銷量上看起，截至目前，問界M9發(fā)布八個多月累計大定已超13萬臺，并且它的8月交付達到15,386輛，領(lǐng)先寶馬X5兩倍有余；還連續(xù)四個月穩(wěn)居國內(nèi)50萬以上不分車身形式、不分能源形式的豪車銷量No.1，成功打破了BBA等傳統(tǒng)高端品牌的壟斷地位，為中國汽車品牌的高端化進程樹立了新的里程碑。

問界M9大五座出現(xiàn)之后，相信也會為這個系列的車型帶來更高的銷量，畢竟能用50萬左右的價格買到超500萬奢華配置的車型，可不是一句“真香”可以概括的。