全新凱迪拉克XT5四驅(qū)版于9月14日開啟預(yù)售

全新凱迪拉克XT5四驅(qū)版于9月14日開啟預(yù)售，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格為27.99萬元起，官方指導(dǎo)價(jià)則在39.99萬元至45.99萬元之間，這款豪華SUV的價(jià)格直接降低了12萬元，限時(shí)優(yōu)惠將持續(xù)至9月30日，凱迪拉克為這款車提供了一系列購(gòu)車優(yōu)惠政策，這使得XT5四驅(qū)版的性價(jià)比頗具吸引力。

外觀設(shè)計(jì)

凱迪拉克XT5這一代車型采用了全新前臉設(shè)計(jì)，車頭部分配備了大型倒梯形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部的黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)與鍍鉻飾條相結(jié)合，縱向排列的LED大燈組與格柵自然銜接，車燈設(shè)計(jì)中融入了矩陣式燈組。

車身側(cè)面的線條更加流暢，車頂采用略微下墜的設(shè)計(jì)，D柱的傾斜角度加大，新車的尺寸為4888毫米長(zhǎng)、1957毫米寬、1694毫米高，軸距為2863毫米，相較上一代車型，長(zhǎng)度有所增加但軸距保持不變，這一數(shù)據(jù)使得凱迪拉克XT5在視覺上顯得更加穩(wěn)重。

尾部設(shè)計(jì)上，XT5與前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格相呼應(yīng)，細(xì)長(zhǎng)的“7”字形尾燈與前大燈組相互映襯，尾部還配備了雙邊雙出的排氣系統(tǒng)，結(jié)合大尺寸擾流板。

內(nèi)飾與科技配置

進(jìn)入車內(nèi)，全新XT5的內(nèi)飾依然延續(xù)了凱迪拉克的豪華風(fēng)格，最為顯眼的是車內(nèi)中央的33英寸9K曲面大屏，這一設(shè)計(jì)源自凱迪拉克IQ銳歌，屏幕集成了車內(nèi)的各項(xiàng)信息與娛樂功能，視覺效果細(xì)膩。

中控臺(tái)傾向于駕駛員一側(cè)，凱迪拉克仍然保留了大量實(shí)體按鍵和旋鈕，保持了美式豪華車應(yīng)有的實(shí)用性，中控區(qū)域采用了皮質(zhì)、木紋和金屬飾條等多種材質(zhì)的組合。座椅方面，新款XT5提供了紅色真皮座椅，并且加寬加厚了座椅的設(shè)計(jì)，前排座椅支持加熱和通風(fēng)功能，座椅調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計(jì)在門板上，后排座椅空間則較為中規(guī)中矩，符合美式豪華SUV的特性，但在腿部空間方面較競(jìng)品奧迪Q5L略顯不足。

后備箱容積達(dá)到653升，相比上一代車型有所提升，且支持4/6比例的座椅放倒，但與奧迪Q5L的4:2:4座椅放倒方式相比，實(shí)用性稍遜一籌。

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，新款XT5依舊搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米。這款車匹配了9擋手自一體變速箱，動(dòng)力傳輸平順，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)注重平穩(wěn)與舒適，在舒適模式下，油門響應(yīng)較為柔和，適合日常代步。值得一提的是，XT5還配備了48V輕混系統(tǒng)，這在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上起到了積極作用。

官方給出的WLTC綜合油耗為8.23升/百公里，實(shí)測(cè)油耗大約在9升左右，表現(xiàn)中規(guī)中矩，但相較于Q5L的雙離合變速器系統(tǒng)，XT5的油耗略高一籌。車輛還搭載了蜂鳥矢量四驅(qū)系統(tǒng)，并且提供了電子可調(diào)懸掛系統(tǒng)，在駕駛過程中能夠根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)懸架的軟硬程度，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合，盡管在結(jié)構(gòu)層次上不如奧迪Q5L和寶馬X3的懸掛配置，但在實(shí)際駕駛中，凱迪拉克XT5的懸架調(diào)校更偏向舒適性。

總結(jié)

全新凱迪拉克XT5憑借其更具視覺沖擊力的外觀設(shè)計(jì)、豪華舒適的內(nèi)飾以及相對(duì)穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，在豪華中型SUV市場(chǎng)上依然具備競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是限時(shí)優(yōu)惠的價(jià)格使其在與寶馬X3和奧迪Q5L的競(jìng)爭(zhēng)中擁有了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

然而，XT5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的保守以及空間表現(xiàn)的中規(guī)中矩使得其在某些細(xì)節(jié)上略顯不足，大家還是要根據(jù)自己的需求理性判斷購(gòu)車。

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