從互聯網到人聯網再到物聯網，萬物互聯驅動產業變革，物聯網的崛起，特別是隨著科創賦能，將開啟新一輪的萬物智聯發展新階段。

河南地處中原，為全國重要的交通樞紐，優選建立起米字型高鐵，無論是公路、鐵路、航空還是水運資源，都有著優越的條件。

河南樞紐及通道戰略布局規劃?官網截圖 僅供參考

國家物流樞紐是由國家發展改革委、交通運輸部共布局建設，集中實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心。自2019年首批國家物流樞紐建設名單公示，國家發展改革委累計發布6批國家物流樞紐建設名單，共151個樞紐，實現31個省（區、市）、5個計劃單列市和新疆生產建設兵團全覆蓋。河南也有多個城市入圍。

2019年首批國家物流樞紐布局圖?網絡 僅供參考

?2019年河南鄭州入選空港型國家物流樞紐

?2020年河南洛陽入選生產服務型國家物流樞紐

?2021年河南安陽入選陸港型國家物流樞紐

?2021年河南商丘入選商貿服務型國家物流樞紐

?2022年河南鄭州入選陸港型國家物流樞紐

?2022年河南南陽入選商貿服務型國家物流樞紐

如今隨著2024年國家物流樞紐第六批國家物流樞紐建設名單的公布，河南又入圍一個國家物流樞紐城市，至此河南國家級大物流樞紐布局又進一步完善，來看詳細內容。

近日國家發展改革委研究確定并發布新一批國家物流樞紐建設名單，石家莊生產服務型、武漢商貿服務型、攀枝花生產服務型等26個國家物流樞紐入選。其中，從地區分布看，東部地區10個、中部地區5個、西部地區9個、東北地區2個；從樞紐類型看，陸港型3個、空港型2個、港口型1個、生產服務型8個、商貿服務型9個、陸上邊境口岸型3個。

其中河南省洛陽入選商貿服務型國家物流樞紐，這是繼2020年河南省洛陽入選生產服務型國家物流樞紐之后又一個國家物流樞紐戰略，也是本批次河南唯一獲批的國家物流樞紐。

洛陽市發展改革委相關負責人介紹，我市此次入選商貿服務型國家物流樞紐，是繼成功獲批建設生產服務型國家物流樞紐后又一喜訊。洛陽由此成為中部地區首個擁有雙類型國家物流樞紐的非省會城市，在重大國家戰略的重要地位愈加突顯。

洛陽商貿服務型國家物流樞紐位于孟津區，由核心功能區平樂片區和功能互補區朝陽片區組成，以提供“公鐵海空”聯運一體化、國際物流、跨境電商、城市配送、逆向物流等服務為主，致力于建成服務全國輻射全球的牡丹全產業鏈物流組織樞紐、中部地區商貿物流核心節點和洛陽市樞紐經濟發展重要引擎。

作為全國“八縱八橫”高鐵網絡重要樞紐、“一帶一路”重要物流節點城市、全國性綜合交通樞紐城市和現代流通戰略支點城市，近年來，我市相繼出臺《洛陽市“十四五”現代市場流通體系發展規劃》《洛陽市“十四五”現代服務業發展規劃》等，提出以推動現代市場流通體系高質量發展為主題，以建設現代商貿流通體系、強化現代供應鏈支撐、打造現代綜合交通運輸體系，以及強化現代物流體系支撐、提升現代流通金融服務能力和現代流通信用支撐能力為重點，統籌推進現代流通體系硬件、軟件建設，培育壯大現代流通主體，降低流通成本，提高流通效率。

“構建現代物流體系，賦能樞紐經濟產業集群建設。”中國物流學會常務理事、河南科技大學教授許軍分析，我市目前有兩大國家物流樞紐，生產服務型物流樞紐側重于為工業和農業生產提供一體化供應鏈服務，而商貿服務型物流樞紐側重于為商貿活動和消費需求提供物流及增值服務，依托已有國家物流樞紐有利于洛陽充分發揮資源集聚效應和綜合服務能力優勢，吸引供應鏈上下游企業集聚，在培育發展樞紐經濟方面取得積極成效。

市發展改革委相關負責人表示，下一步將加大政策支持引導力度，提升樞紐運營和服務能力，深入推進樞紐與地方經濟融合發展，為洛陽樞紐經濟發展提供動力引擎，加快打造現代物流強市。

結語

河南位置獨特，素有“九州腹地、十省通衢”之稱，是承東啟西、連南貫北的重要交通樞紐，在國家頂層策略中，不僅有多個國家物流型樞紐布局、還有國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐、國際航空（貨運）樞紐、全球性國際郵政快遞樞紐集群等多層級一體化綜合交通樞紐系統謀劃。

在國家層面總體布局規劃中，在陸港型國家物流樞紐承載方面，河南鄭州、安陽是備選城市；在空港型國家物流樞紐承載城市，河南鄭州是備選城市；在生產服務型國家物流樞紐承載城市，河南鄭州、洛陽是備選城市；在商貿服務型國家物流樞紐承載城市，河南鄭州、洛陽、商丘、南陽、信陽是備選城市；因此，信陽大概率是商貿服務型國家物流樞紐承載城市。

從布局來看，豫西南、豫西、豫北和豫東均有國家物流樞紐戰略的加持，而豫東南目前來看，與河南樞紐及通道戰略布局規劃還有差距，希望在下一批次中能夠入圍，形成大河南國家樞紐新布局。

區域優勢+綜合立體交通+國家戰略布局，河南正抒寫新的輝煌！