如果你正在考慮一款緊湊級(jí)純電SUV，那么比亞迪元（參數(shù)丨圖片）PLUS大概率會(huì)出現(xiàn)在你的選擇列表中。從比亞迪元PLUS月銷量我們就能看到這款車在消費(fèi)者心中的影響力。不過最近的一位“新勁敵”也加入了很多消費(fèi)者的購買清單,它就是東風(fēng)風(fēng)神L7純電版，如果消費(fèi)者想要嘗鮮追求更高的性價(jià)比，那么，新上市的東風(fēng)風(fēng)神L7就是一個(gè)更好的選擇。為什么如此肯定呢？我們不妨從消費(fèi)者買純電汽車最為關(guān)心的電氣化和智能化進(jìn)行一個(gè)比較。

續(xù)航里程，東風(fēng)風(fēng)神L7純電版明顯占優(yōu)

純電汽車的潛在消費(fèi)者要下決心購車，首要考慮的就是車輛的續(xù)航里程，這才是新能源汽車實(shí)用的根本。

我們先看比亞迪元PLUS，它提供了兩種續(xù)航版本，430公里和510公里的NEDC續(xù)航里程，在日常城市通勤及中短途旅行中，這樣的續(xù)航能力屬于夠用級(jí)別。

但相比東風(fēng)風(fēng)神L7而言，元PLUS的續(xù)航性價(jià)比就顯得沒那么高了。為什么這樣說呢？

東風(fēng)風(fēng)神L7 EV版本全系續(xù)航518km，充一次電就能滿足一周的用車需求，還包括周末的短途出游。就拿10.99萬元的風(fēng)神L7入門款而言，它所對(duì)應(yīng)的比亞迪元Plus續(xù)航為430km，并且比亞迪元Plus價(jià)格還貴了近一萬元。對(duì)于購買這個(gè)價(jià)位的剛需消費(fèi)者來說，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV的續(xù)航在日常使用更省心。不要小看這近100公里的續(xù)航，高速上，也許就是這近100公里，就決定了要不要中途去排隊(duì)充電！

同價(jià)位情況下，東風(fēng)風(fēng)神L7純電續(xù)航超越元Plus

更重要的是，東風(fēng)風(fēng)神L7能帶來更舒適的“不暈車”體驗(yàn)，秘訣在于其采用賽道冠軍底盤調(diào)校,使車輛“瞬態(tài)加速度變化率”控制在0.9g/s，最直觀地避免常見的暈車。遇到顛簸路段，懸掛系統(tǒng)出色地吸收震動(dòng)，以及底盤緊致地支撐，足以保持車內(nèi)平穩(wěn)，加上車內(nèi)標(biāo)配車載香氛，長時(shí)間乘坐也不會(huì)疲勞。在怠速條件下，車內(nèi)噪音低至37dBA，相當(dāng)于置身圖書館的安靜環(huán)境，能在高速服務(wù)區(qū)或者沿途景區(qū)停車場得到更好的休息體驗(yàn)。

電池安全，兩者不相上下

聊到電池安全，比亞迪元PLUS所搭載的刀片電池，以其獨(dú)特的安全防護(hù)能力和可靠的工作效率，在新能源汽車市場中獨(dú)樹一幟。首先，刀片電池的核心優(yōu)勢在于安全性。比如在出品前所經(jīng)歷的針刺實(shí)驗(yàn)中，刀片電池被刺穿后，并未出現(xiàn)起火、爆炸等危險(xiǎn)情況，僅表現(xiàn)出細(xì)微的溫度升高，熱失控特征不明顯，這些測試結(jié)果充分證明了刀片電池在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。

比亞迪刀片電池

而東風(fēng)風(fēng)神L7的電池，安全性能也同樣出眾，這得益于它背后嚴(yán)格的品控體系。該電池經(jīng)歷了包括超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.4倍的電芯針刺測試、3倍于國家標(biāo)準(zhǔn)的擠壓測試、48倍于國家標(biāo)準(zhǔn)的防水測試以及8米高空跌落測試等一系列極端條件下的嚴(yán)格考驗(yàn)，均展現(xiàn)出出色的安全性能，無任何安全事故發(fā)生。

同時(shí)，這塊電池集成了四重強(qiáng)化電芯技術(shù)和云端智能管理系統(tǒng)，全方位監(jiān)控和預(yù)警其安全性。此外，風(fēng)神L7裝備有1200Mpa高強(qiáng)度電池保護(hù)殼，可以在碰撞事故中有效防止電池受損。

該電池不僅兼顧了電池的安全性，還采用了鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)，這塊電池?fù)碛谐^2000次的循環(huán)壽命，高于行業(yè)平均水平33%。

從電池的安全性來說，這兩款車都在電池安全方面下足了功夫，都值得信任。

東風(fēng)風(fēng)神的電池安全與比亞迪不相上下

智能車機(jī)，優(yōu)勢明顯

現(xiàn)在都在卷智能座艙，就拿比亞迪元PLUS的智能語音而言，它具備了免喚醒能力、連續(xù)性語意識(shí)別的能力，實(shí)用性是有保障的。但相比東風(fēng)風(fēng)神L7最新的智能語音控制，元PLUS的確是有些心有余而力不足了。

東風(fēng)風(fēng)神L7配備了Windlink OS 3.0 智能座艙系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有豐富的功能和良好的用戶界面設(shè)計(jì)。它可以實(shí)現(xiàn)全場景 100% 語音交互，具有毫秒級(jí)的響應(yīng)速度，并且支持普通話、粵語等多種語言，方便不同地區(qū)的用戶使用。

并且這個(gè)智能語音控制系統(tǒng)，不僅只是駕駛員的特權(quán)，副駕駛同樣也能進(jìn)行對(duì)話，而且這套車機(jī)在完成度、準(zhǔn)確度和響應(yīng)速度上，都要比遠(yuǎn)PLUS出色一些，這也都得益于東風(fēng)風(fēng)神L7搭載的高通8155芯片。

另外，東風(fēng)風(fēng)神L7智能化不僅僅體現(xiàn)在車機(jī)智能方面，在移動(dòng)遠(yuǎn)端控制方面也是遠(yuǎn)勝于比亞元PLUS。例如，東風(fēng)風(fēng)神L7支持手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制，用戶可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛的一些功能，如遠(yuǎn)程車燈控制、開關(guān)車窗、開空調(diào)、查看車輛狀態(tài)、一鍵尋車等。

因此，最新的東風(fēng)風(fēng)神L7在智能化領(lǐng)域幾乎是要領(lǐng)先比亞迪一個(gè)身位。

結(jié)束語：

當(dāng)年，比亞迪元PLUS會(huì)火，正因?yàn)樗鳛榧冸娷囆停兄鷮?shí)的續(xù)航能力，可靠的電池技術(shù)和不俗的智能水準(zhǔn)，但如今，這三方面都已經(jīng)被東風(fēng)風(fēng)神L7純電版迎頭趕上，在續(xù)航和智能領(lǐng)域甚至被超越和壓制。風(fēng)神L7純電版的上市，相信對(duì)于消費(fèi)者而言，購車更多了一個(gè)理性、性價(jià)比更高的選擇。