編者的話：10月17日，雅萬高鐵開通運營一周年，哈利姆站內洋溢著歡樂的氣氛。巨大的屏幕上循環播放著雅萬高鐵一年來的運營成就與精彩瞬間，生動展現了這條高鐵如何改變了無數印尼民眾的生活。

近日，習近平主席應約同印尼總統佐科通電話，兩國元首高度評價雅萬高鐵在推動中印尼關系發展中的重要作用。習近平主席強調，中方愿同印尼高質量共建“一帶一路”，做好雅萬高鐵可持續運營，打造更多合作亮點，讓兩國合作更好惠及兩國人民。佐科總統表示，雅萬高鐵成為雙方共建“一帶一路”合作的典范。

10月17日，一列高速動車組停在印尼雅萬高鐵帕達拉朗站。(新華社）

雅萬高鐵開通一周年當天，人民日報社代表團抵達印尼。飛機落地后，即前往位于雅加達的哈利姆站，乘坐G1231次列車，進行現場采訪，實地感受到雅萬高鐵通車一年以來給印尼當地民生改善、經濟發展所帶來的巨大變化，真正成為服務印尼民眾的發展之路、民生之路、共贏之路，也為印尼及東南亞未來的鐵路發展提供了寶貴經驗和成功范例。

推動改善民生福祉

剛剛登上高鐵列車，記者便與車廂的兩位工作人員攀談起來，其中一位叫阿里法的年輕人，剛剛過了23歲生日，已經在雅萬高鐵工作半年。“你為什么喜歡在雅萬高鐵工作？”記者問。她指著車廂屏幕上顯示的“347公里/小時”字樣，對記者說：“因為激情與效率！”身旁的維斯瑪也是頻頻點頭。

印尼是習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”。2023年10月，習近平主席同佐科總統共同為雅萬高鐵正式開通運營揭幕。作為兩國元首親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項目，雅萬高鐵過去一年的可持續運營改善了當地民眾生活，惠及印尼人民。

開通運營一年來，雅萬高鐵客流呈現強勁增長態勢，累計發送旅客579萬人次，單日旅客上座率最高達99.6%，動車組列車安全運行超257萬公里。印尼交通部長布迪在雅萬高鐵開通一周年慶祝活動上表示，雅萬高鐵順利通車贏得了廣大印尼民眾的高度認可與贊賞，“這條高鐵為印尼基礎設施現代化書寫了新篇章”。

在哈利姆站，法尼亞正打算坐高鐵回在萬隆的家。以前她每周回一趟家，每次都得開車3個多小時。“對我來說，萬隆和雅加達的距離大大縮短了，不到1個小時就可以回家。雅萬高鐵極大地改變了我的生活，我現在可以有更多時間跟家人團聚。”法尼亞對記者說。

當天下午，記者乘坐G1248次高鐵列車從萬隆德卡魯爾站返回雅加達時，在候車大廳外，遠遠看到4位中年模樣的女性正以高鐵為背景拍照。她們說，今天結伴從雅加達來萬隆旅游，拍照是為了展示給親朋好友，一副“先坐為快”的自豪表情。其中一名叫蘇西的女士得意地向我們展示她拍的一段視頻，比劃著說：“我特地在車上做了一個硬幣滾動試驗，發現高鐵開得這么快，卻同在平地上一樣平穩。”

通勤時間大大減少，與家人團聚的時光更多了，乘車舒適度和體驗感大幅增加……法尼亞、蘇西的經歷是眾多雅萬高鐵乘客感受的縮影。雅萬高鐵像一條紐帶，將雅加達與萬隆緊密連接起來，為沿線民眾提供了安全、綠色、高效、舒適的出行方式，備受沿線民眾青睞。

在哈利姆站，站長伊斯甘達時不時通過對講機與工作人員溝通情況，確保車站各部分運行一切正常。他已經擔任站長兩年，親眼見證了車站從無到有、從一紙藍圖到如今繁忙運營的整個歷程。他說，如今哈利姆站不只是服務乘客的交通樞紐，更是提供購物、餐飲等便利的小型商業區，吸引上百家商鋪入駐，增加了許多沿線居民的經濟收益。

持續助力印尼經濟發展

雅萬高鐵的一端連接著印尼的政治與經濟中心——擁有千萬人口的首都雅加達，另一端通往印尼第四大城市、西爪哇省首府萬隆，其秀麗的自然風光吸引不少游客前往觀光。作為印尼乃至整個東南亞的首條高速鐵路，雅萬高鐵不僅是連接兩座城市的現代化交通大動脈，更對沿線地區發展產生巨大的輻射及帶動作用，為沿線地區經濟發展按下了“快進鍵”。印尼官方統計表明，雅萬高鐵項目在2019年至2023年間為雅加達特區和西爪哇省貢獻了近60億美元的國內生產總值。

從哈利姆車站出發，約15分鐘便能到達卡拉旺站，附近集聚了眾多知名工業園區，涵蓋汽車制造、電子產品、家電生產等領域，是印尼工業發展的重要支柱。距卡拉旺站約10公里的中國·印尼經貿合作區內，聚集了50多家來自中國、美國、新西蘭、芬蘭等多個國家和地區的知名企業，一片繁忙而有序的景象。寬闊的園區道路兩側分布著整齊排列的廠房和現代化的辦公樓，各類重型卡車不時來回穿梭，有條不紊地裝卸貨物。

“卡拉旺站預計明年開通，將對園區的發展產生重要意義。”中國·印尼經貿合作區有限公司董事長劉衛明對本報記者說道，“從雅加達到園區的公路交通一直比較擁堵，對園區企業物流和運輸效率造成很大影響。車站開通后，將大大緩解交通運輸壓力，便利工作人員通勤，讓園區與雅加達、周邊港口和機場之間的連接更加便捷通暢，顯著降低時間成本、燃油開支和環境污染等。屆時園區將對投資者產生更大吸引力，招攬更多企業入駐。”

列車繼續向前飛馳，萬隆美麗的自然風光在代表團眼前徐徐展開。連綿起伏的山巒和綠意盎然的稻田錯落有致，寧靜的村莊點綴其間，偶爾還能看到河流蜿蜒流淌。萬隆有豐富的自然和文化旅游資源，素有“爪哇的巴黎”美稱。雅萬高鐵為萬隆旅游業注入新的增長動力。

雅萬高鐵還有力帶動當地旅游業迎來新一輪增長。最新數據顯示，一年來，已有來自159個國家和地區的超過33萬名外國乘客搭乘雅萬高鐵；今年5月，西爪哇省游客數量環比增加94.84%；今年前往萬隆的游客數量增長了10%—15%左右。為提升旅行體驗，雅萬高鐵與十多個萬隆旅游景區合作推出“高鐵旅游”套餐，持有高鐵車票的游客可享受免費接駁車輛、免景區門票及用餐和住宿折扣等優惠。

印尼酒店及餐飲協會西爪哇地區執行委員會主席多迪·艾哈邁德·索潘迪在接受記者采訪時表示，雅萬高鐵的開通顯著推動萬隆旅游業增長，隨著大量游客前往萬隆，沿線地區的酒店入住率和餐廳收入都大幅提升，相關產業煥發出新的活力。“雅萬高鐵不僅為旅游業注入了活力，也為整個地區的經濟發展帶來了新的機遇。希望未來地區政府與雅萬高鐵繼續加強合作，攜手推動地區經濟的進一步增長。”他說。

創造區域互聯互通新機遇

在印尼，雅萬高鐵有一個更加響亮、家喻戶曉的名字——“Whoosh”。這個單詞是印尼語“省時”“高效”和“先進”的首字母縮寫，它模仿了高鐵呼嘯而過的聲音，生動展現了雅萬高鐵風馳電掣的姿態。雅萬高鐵開通運營后，使印尼成為東南亞地區第一個擁有時速350公里高鐵的國家，一步邁入高鐵時代，成為中國同地區國家共商共建共享、攜手邁入現代化的成功范例。

作為印尼和東南亞地區的首條高速鐵路，雅萬高鐵是中國高鐵首次實現全系統、全要素、全產業鏈在海外建設的典范。項目全線采用中國技術和標準，從勘察設計、工程施工到裝備制造、運營管理，全面展現了中國高鐵產業鏈的強大實力。

通過雅萬高鐵項目，中國展現了強大的高鐵技術創新能力和工程建設管理水平，彰顯了中國在高鐵領域從技術研發到工程實施的硬核實力。雅萬高鐵的成功修建和順利運營，不僅為印尼增添了一張嶄新的“國家名片”，也成為東南亞地區交通現代化的象征，為中國與印尼及其他國家在基建、交通等領域的進一步合作起到了重要的示范效應。

印尼總統佐科說，雅萬高鐵所使用的技術、達到的速度等對印尼民眾來說都是“嶄新的”，“雅萬高鐵是印尼運輸業進一步現代化的標志”。東盟秘書長高金洪在試乘雅萬高鐵時表示，雅萬高鐵不只對印尼非常重要，對東盟也具有歷史性意義，它展示了推進區域互聯互通能夠釋放的發展潛力。

雅萬高鐵在東南亞引發了廣泛關注和積極反響，為地區其他國家提供了寶貴經驗借鑒。泰國和馬來西亞等國對此表現出濃厚興趣，紛紛加快了高鐵項目的規劃與推進。前泰國駐東盟大使烏拉瓦蒂表示，雅萬高鐵的開通為地區國家帶來積極的發展勢頭，鐵路發展對提升區域互聯互通水平非常重要。馬來西亞計劃在加里曼丹島建設一條連接印尼的鐵路，并計劃建設途經新加坡、泰國等地的鐵路線，提升區域便利化水平。

“雅萬高鐵不僅填補了印尼在高鐵領域的空白，也為東南亞地區樹立了標桿。”印尼商業與經濟研究所高級研究員法賈爾·希拉萬在接受記者采訪時表示，雅萬高鐵的示范效應將促進地區其他國家對高鐵項目的推進，為推動東南亞區域互聯互通創造新的機遇，進一步增強東盟內部的經濟一體化進程。

積極推動可持續運營

開通一年來，中方積極推動雅萬高鐵可持續運營，在技術支持、設備維護和人員培訓等方面提供了全方位保障。

印尼中國高速鐵路有限公司財務風險董事張超對記者表示，雅萬高鐵開通運營后，中印尼運維聯合體積極適應日益旺盛的客流需求，主動服務齋月和開齋節運輸，不斷優化列車開行方案，加大運力供給，雅萬高鐵每日開行動車組列車由開通初期的14列增至高峰期52列，單日最高旅客發送量2.4萬人次。持續完善旅客服務措施，營造暢通高效、溫馨舒適的出行環境。實行靈活浮動票價政策，為旅客提供更多選擇。

“中方與印尼方共同組建管理團隊，對高鐵司機、動車組機械師等23個崗位600名印尼本地人員進行培養，其中114名學員正在跟班學習，160人已完成資格性培訓，即將開始跟班學習，不斷提升雅萬高鐵屬地化運營管理能力，共同擦亮雅萬高鐵這面‘金字招牌’。”中國鐵路北京局集團有限公司雅萬高鐵（國際）項目管理組組長胡明介紹說。

布迪表示，中國在印尼的鐵路交通發展中發揮了關鍵作用。“中國的先進技術和經驗大大提升了印尼的基礎設施建設水平，推動了技術轉移，帶動了本地經濟發展。”他說，“我們期待未來與中國繼續合作，將高鐵網絡延伸至更廣地區，為印尼的交通運輸體系發展帶來更多機遇。”

就在記者乘坐的G1231次列車上，一位印尼司機正在駕駛。30歲的列車長山迪當天值班，他說：“對我們來說，這是具有歷史性意義的，很榮幸能參與其中。這一年來，看到許多來自新馬泰以及歐美的游客，這些外國游客感到最不可思議的是，火車開到350公里每小時，居然能如此平穩，如此舒適。”

印尼中國高速鐵路有限公司印尼方董事阿蘭說：“中方培訓為印尼工程師和工人提供了寶貴的學習機會，不僅促進了兩國技術的交流，也為未來類似項目的順利實施打下了堅實的基礎。”

印尼對華合作牽頭人、雅萬高鐵委員會主席、海洋與投資統籌部長盧胡特在接受本報記者專訪時表示，對未來雅萬高鐵可持續運營充滿信心，相信雅萬高鐵一定能夠給印尼民眾帶來更多的便利和交通環境的改善。

【環球時報赴印尼特派記者 章念生 王云松 環球時報駐印尼特派記者 李培松 曹師韻】