不到17萬元,真能買到合資中型SUV?
的確如此,全新昂科威Plus(參數丨圖片)在9月份,推出了16.99萬起的限時一口價政策。當這一政策出來后,昂科威Plus的市場表現迅速火熱,在10月份,昂科威Plus銷量高達8154輛,環比增長151%!
為啥會有這么多消費者選擇信賴昂科威Plus?
不如讓我們把昂科威Plus、途觀L Pro和本田CR-V放在一起對比一下。看完,你就知道為什么了。
“超大杯”SUV,永遠不缺銷量
對于家用消費者來說,選擇家用SUV,空間自然是越大越好。
在16萬到17萬價位區間,昂科威Plus、途觀L Pro和本田CR-V都能選到。家用車消費者選車的第一步,就是看空間。
毫無疑問,在三款車型的對比中,昂科威Plus的優勢并不“微弱”。
當途觀L Pro和CR-V還是“2米7軸距”時,昂科威Plus已經把軸距提升到了2.8米級別。
這樣的軸距,意味著昂科威Plus擁有真正的大五座空間。
舉個很簡答的例子,在全家出游的時候,昂科威Plus能讓第二排的老爹和老媽舒服地躺在大沙發上,蹺二郎腿看風景。
而途觀L Pro和CR-V的空間雖然也夠用,但它們在這種出游場景下,很難帶來昂科威Plus的這般愜意。所以,“空間比對手更大10%”的昂科威Plus,在家用市場具備了爆款基礎。
以配置論高下,合資品牌誰更強?
現在的消費者,對汽車的配置要求越來越高。
五六年前,大家想要的是液晶屏幕、自動空調和電動座椅調節等功能。而在今天,大部分車型都具備了這些配置。而消費者的需求再度進階——想要更高的智能化配置。
在相同的終端價位區間,昂科威Plus和途觀L Pro、CR-V的智能配置差異還是挺明顯的。
首先,昂科威Plus直接扔下了智能王炸。在新一代VCS智能座艙內,別克為其布置了一塊頗為科幻的30吋6K環繞大屏,其顯示效果媲美專業的顯示器,而且這種整體式弧面屏的成本很高。
同時,隨著高通8155旗艦芯片的加入,昂科威Plus的屏幕操作更絲滑,足以媲美旗艦手機。再加上豐富的網聯生態和海量應用,昂科威Plus的座艙智能體驗不輸新能源智能車。
途觀L Pro,實力也不可小覷。在與17萬多的價位區間,它的分布式屏幕設計雖然沒有昂科威Plus那么具有科幻感。但不得不說,信息顯示的豐富程度和清晰度都不錯。另外,這輛車也搭載了與昂科威Plus相同的高通8155芯片,以高算力作為基礎,智能體驗可以說不輸給昂科威Plus。
對比之下,本田CR-V就沒有這么先進了。這輛車的中控屏尺寸僅為10.1英寸,并且沒有昂科威Plus和途觀L Pro配備的雙區語音控制和連續對話功能,科技體驗要落后一些。但好在這款車擁有手機投屏功能,滿足日常使用需求倒是沒問題。
關注核心品質,誰才更具誠意?
不管是買新能源車還是燃油車,消費者最關注的就是核心的品質與性能。
在昂科威Plus、途觀L Pro以及CR-V的核心品質對比中,我們不僅要比參數,更要比“看不見的品質”
首先在動力方面,終端售價16.99萬的昂科威Plus,比更貴途觀L Pro 330TSI兩驅智行版、CR-V 240TUBRO兩驅臻享版更加全能。
更強的動力,可以勝任豐富的場景,帶著一家人去高原自駕也不會顯得性能薄弱。而9AT變速箱和48V輕混系統,既能提升驅動效率、降低油耗,也能帶來平順舒適的行駛品質,綜合性能表現更優。
而在核心品質層面,三大合資SUV也都表現出了不錯的水準。
比如在用料中,昂科威Plus擁有78%的高強度鋼材,并且在A柱等部位,采用1500Mpa屈服強度的熱成型鋼,足以滿足中美雙五星安全標準。
途觀L Pro和CR-V表現也都不錯,前者擁有占比可達75%的高強度鋼,后者也在A柱等位置用上了1500Mpa強度的熱成型鋼。
在結構安全性都有保障之后,昂科威Plus和途觀L Pro,還用上了更為先進的生產工藝。
昂科威PLus誕生于J.D.Power認證的白金工廠,以激光釬焊、Arplas電阻焊和AI自生成視覺檢測平臺等前沿工藝,確保每一臺車的質量可靠、經久耐用。
誕生于上汽大眾安亭工廠的途觀L Pro,也頗為可靠。激光焊接、空腔注蠟等生產技術,確保德系品質的精準與穩定。
可以說,在價格戰的浪潮之中,昂科威Plus和途觀L Pro等合資車,真正展現出了長期主義理念的可貴之處。對于消費者而言,這種穩定可靠的表現,才是我們真正需要的。
結語:
其實在合資家用SUV市場,不管是途觀L Pro還是CR-V,大眾和本田都為其注入了良好的產品力,尤其是高標準、嚴要求的造車模式,能讓它們以品質決勝。
昂科威Plus,則以高品質、高標準作為基礎,針對產品價值進行了一系列的升級。16.99萬的限時一口價、比同級多10%的綜合產品力,讓它成為了市場上稍有的“精品合資中型SUV”。也正因如此,昂科威Plus也將持續熱銷,繼續為用戶帶來優質體驗。
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