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韓國(guó)網(wǎng)友破防,比亞迪乘用車(chē)計(jì)劃進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng),2025年正式銷(xiāo)售

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還記得今年6月,比亞迪在外網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)宣傳為環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn),減少碳排放相當(dāng)于種10萬(wàn)棵樹(shù),這與韓國(guó)國(guó)土面積差不多。當(dāng)時(shí)讓不少韓國(guó)網(wǎng)友“破防”,有觀點(diǎn)將影響比亞迪在韓國(guó)銷(xiāo)量,但是事實(shí)并非如此,比亞迪進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)勢(shì)在必行。



據(jù)韓國(guó)媒體爆料,比亞迪計(jì)劃2025年正式在韓國(guó)銷(xiāo)售乘用車(chē),目前正在全力搭建銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),招聘韓國(guó)本地員工,以及組建在韓國(guó)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)。同樣是在今年6月,比亞迪就已經(jīng)開(kāi)始接受韓國(guó)環(huán)境和工業(yè)部門(mén)的嚴(yán)格評(píng)估測(cè)試。這些測(cè)試涵蓋行駛噪音、充電續(xù)航里程、能耗效率等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,目前來(lái)看測(cè)試都符合韓國(guó)方面的要求。



值得一提的是,其實(shí)比亞迪早已經(jīng)在韓國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù),此前與韓國(guó)運(yùn)輸公司簽署了諒解備忘錄,在客運(yùn)和物流方面展開(kāi)合作。比亞迪此前在韓國(guó)開(kāi)展的都是商用業(yè)務(wù),沒(méi)有在普通乘用車(chē)領(lǐng)域有太多建樹(shù),而這一次比亞迪希望在韓國(guó)銷(xiāo)售乘用車(chē)。

比亞迪此次準(zhǔn)備在韓國(guó)推出的兩款車(chē)型分別是小型掀背車(chē)“海豚”和中型轎車(chē)“海豹”。其中,“海豚”以其靈動(dòng)的設(shè)計(jì)和出色的續(xù)航能力備受關(guān)注,而“海豹”則憑借其優(yōu)雅的外觀和強(qiáng)大的動(dòng)力性能吸引了眾多目光。這兩款車(chē)型代比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最新成果,也滿(mǎn)足了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。



正如比亞迪曾經(jīng)讓韓國(guó)網(wǎng)友“破防”的營(yíng)銷(xiāo),不可否認(rèn)韓國(guó)國(guó)土面積十分狹小,總面積只有10.04萬(wàn)平方公里,南北最長(zhǎng)距離只有1100公里。因此韓國(guó)比較適合推廣電動(dòng)汽車(chē),畢竟充一次電幾乎可以跨越半個(gè)韓國(guó),韓國(guó)人開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)不用擔(dān)心續(xù)航焦慮,小型電動(dòng)汽車(chē)也符合韓國(guó)用戶(hù)需求。



電動(dòng)汽車(chē)與韓國(guó)堪稱(chēng)絕配,而且這一次為了確保在韓國(guó)市場(chǎng)順利推進(jìn),比亞迪正在緊鑼密鼓地建立本地化的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從選址到裝修,從招聘到培訓(xùn),每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心策劃和嚴(yán)格把控。此外,比亞迪還特別聘請(qǐng)了原韓國(guó)寶馬MINI公司總經(jīng)理趙仁哲擔(dān)任當(dāng)?shù)馗笨偛茫云诟玫厝谌腠n國(guó)市場(chǎng),提升比亞迪在韓國(guó)的影響力。



除了韓國(guó),比亞迪在日本也在全面推動(dòng)乘用車(chē)落地,去年1月比亞迪就已經(jīng)成功進(jìn)軍日本乘用車(chē)市場(chǎng),推出了款備受好評(píng)的純電動(dòng)車(chē)型。這些成功的經(jīng)驗(yàn)不僅為比亞迪積累了寶貴的海外運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),也為其在韓國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓提供了有力支持。



過(guò)去幾年,比亞迪一直在城市出海,在東南亞和歐美地區(qū)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。如今比亞迪又將目光放在了東北亞地區(qū),向傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)地區(qū)輸出肯定會(huì)更困難,但比亞迪也并非全無(wú)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)轫n國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)一般,需要一條“鯰魚(yú)”攪動(dòng)市場(chǎng),早在2022年韓國(guó)就曾經(jīng)主動(dòng)尋求與比亞迪合作,希望激發(fā)韓國(guó)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的活力,可以說(shuō)比亞迪是被韓國(guó)“請(qǐng)”去,發(fā)展肯定有更多保障,也希望比亞迪在海外可以有更多優(yōu)秀表現(xiàn)。

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