曾經(jīng)都說(shuō)“買房爛尾”，現(xiàn)在有可能買車也會(huì)爛尾了。

沒(méi)錯(cuò)，繼北京最大的寶馬5S店爆雷倒閉之后，難兄難弟的奧迪也終于扛不住了。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，11月12日，天津最大的永濠奧迪4S店突然宣布停業(yè)，引發(fā)大量車主維權(quán)。僅僅一天之后，店里的展車也被連夜拉走，同時(shí)店內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有任何員工，人去樓空。

一時(shí)之間，奧迪4S店“卷鋪蓋走人”的消息在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了激烈的討論。當(dāng)然，這事最慘的莫過(guò)于車主們，畢竟在10月30日，“一汽奧迪天津永濠奧達(dá)”的官方社交媒體賬號(hào)還正常發(fā)布了視頻，只不過(guò)從那時(shí)候就斷更了。如今，這家4S店的突然爆雷，導(dǎo)致上千位奧迪車主投訴無(wú)門，這可能才是最難受的。

事實(shí)上，永濠奧迪4S店只是目前奧迪在國(guó)內(nèi)的一個(gè)縮影，因?yàn)閺钠囀袌?chǎng)的整體環(huán)境來(lái)看，奧迪這樣的豪華品牌在華躺贏的日子，早就一去不復(fù)返了。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份，奧迪在華的交付量?jī)H為47.72萬(wàn)輛，下滑了8.5%。而在更早的2023年，雖然奧迪在中國(guó)市場(chǎng)交付了接近73萬(wàn)臺(tái)新車，同比增幅高達(dá)13.5%，但是財(cái)務(wù)收益反而減少了20.6%。增量不增收的現(xiàn)狀，也為奧迪發(fā)出了警示。

要知道，曾經(jīng)的奧迪作為A之中的“小弟”，一直以來(lái)都喜歡通過(guò)以價(jià)換量的方式，來(lái)吸引一些潛在的寶馬和奔馳客戶?？呻S著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卷入了無(wú)止境的“價(jià)格戰(zhàn)”之中，奧迪撿漏的生意也不好做了，不得不將車型打折甩賣，甚至包括一些主打車型。

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比如說(shuō)奧迪A6L（參數(shù)丨圖片），目前在全國(guó)共有10款車型在售，但它的優(yōu)惠力度已經(jīng)在14-21萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)旗艦車型的售價(jià)最高降價(jià)21萬(wàn)，而入門版車型的裸車價(jià)降到了28萬(wàn)出頭，非?？膳隆Ａ硪豢罘浅；馃岬?a >奧迪Q5L也賣得很便宜，優(yōu)惠力度在14-18萬(wàn)元之間，入門版車型的裸車價(jià)則降到了25萬(wàn)出頭，如此顯著的力度無(wú)疑進(jìn)一步壓縮了利潤(rùn)空間，而處在最前線的經(jīng)銷商以前能吃肉，現(xiàn)在喝湯都難，你說(shuō)怎么可能不爆雷？

更重要的是，盡管奧迪竭盡全力在提升性價(jià)比，可結(jié)果卻并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果，銷量與利潤(rùn)的雙重下滑，讓奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的日子變得更加尷尬。

只能說(shuō)，這一切都是可以預(yù)見(jiàn)的。作為奧迪的主要陣地，中國(guó)市場(chǎng)早就不是那個(gè)被合資燃油車稱霸的地方了，隨著新能源汽車的崛起，近些年來(lái)涌現(xiàn)出了一大批具有競(jìng)爭(zhēng)力的新勢(shì)力品牌，理想、問(wèn)界、蔚來(lái)、小米等車企都向豪華車們發(fā)起了攻擊，從20萬(wàn)至50萬(wàn)元區(qū)間的市場(chǎng)中已吸引了大量消費(fèi)者。

雖然我們不得不承認(rèn)，A在內(nèi)燃機(jī)、變速箱等方面的技術(shù)積累，以及在動(dòng)力匹配、底盤(pán)調(diào)教方面是國(guó)產(chǎn)車很難追上的。但到了新能源時(shí)代，這一切的技術(shù)壁壘都開(kāi)始被推翻，特別是這幾年新勢(shì)力推出的車型，不僅設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，同時(shí)智能科技非常出色，智駕更是甩了豪車好幾個(gè)level。反觀奧迪，PPE平臺(tái)遲遲沒(méi)有入局，以至于在電動(dòng)車市場(chǎng)幾乎沒(méi)有立足之地，推出的油改電又完全無(wú)法與新能源汽車匹配，惡性循環(huán)之下，生存空間無(wú)疑越來(lái)越艱難。

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大河沒(méi)水小河干。奧迪如今在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，其實(shí)也是整個(gè)傳統(tǒng)燃油車的困境，畢竟不只是奧迪的4S店在跑路，寶馬亦然。而且更恐怖的是，在新能源之風(fēng)越來(lái)越強(qiáng)盛之下，這或許還只是個(gè)開(kāi)始，若是還不解決“燃油車打骨折，電動(dòng)車又沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力”的尷尬處境，A只會(huì)輸?shù)酶鼞K。

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