“如果說當年的比亞迪選擇造電池、造汽車，是敢想敢干，那我們取得的這些成績更多是因為敢堅持，這一路走來，無論遇到多少困難，歷經多少挫折，我們都一直堅持新能源路線不動搖，一直堅持技術創新的理念不動搖?！?/p>

11月18日，比亞迪成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線發布會上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福首次講述比亞迪30年創業經歷。

從30年前小廠房里20人的創業團隊，比亞迪憑著“敢想、敢干、敢堅持”的工程師精神，發展到如今近百萬名員工的世界級企業，成為全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企。

去年8月，比亞迪剛剛實現第一個500萬輛下線，用時整整15年。如今第二個500萬輛，比亞迪只用了短短15個月，再次刷新中國汽車的“加速度”，也再次驗證了比亞迪堅持新能源路線是對的，堅持技術創新的理念是對的。

王傳福表示，“這些敢的背后，是技術給了我們敢的勇氣，是技術給了我們敢的底氣，是技術讓我們可以看到全局，讓我們知道選擇哪條路才是對的，技術讓我們看得更遠，讓我們看到終局，讓我們堅信走下去是有前途的?！?/p>

如今比亞迪有11大研究院，11萬名工程師。王傳福透露，今年比亞迪招收的大學生中，碩士博士的占比接近70%，研發人員的占比接近80%。

“工程師和人才就是我們比亞迪最寶貴的財富?！蓖鮽鞲Ｕf：“工程師之魂就是比亞迪之魂。即便我們所有財產，包括廠房、專利、股票全部消失，只要工程師還在，就隨時可以東山再起?！?/p>

著名媒體人、人文財經觀察家秦朔用外部視角向外界展示最真實的比亞迪，深入比亞迪內部采訪近百位中高管和員工代表，積累200個小時的錄音素材和約150萬字的采訪內容，最終著成《工程師之魂》，這也是比亞迪官方唯一授權圖書。

同時，王傳福提到比亞迪系統梳理了過去30年的發展過程，并親自牽頭、深度參與撰寫了《比亞迪基本綱要》。王傳福表示，這部綱要既是比亞迪過去的經驗總結、發展的底層邏輯，也是未來的指導綱領。比亞迪內部多年來一直就是這么想、這么講，也是這么干的。未來，比亞迪還會繼續這樣干。

王傳福認為，比亞迪的研發，比亞迪的發展歷程，其實也是中國品牌發展的一個縮影。

就在11月14日，中國新能源汽車迎來年度首次突破1000萬輛的重要里程碑。從1995年我國首輛新能源汽車下線，到2022年2月實現首個1000萬輛產量，歷時27年時間；從第1000萬輛到突破2000萬輛，僅花費了17個月。2024年6月，國產新能源汽車累計產銷量正式跨過了3000萬輛大關，繼續刷新紀錄。

如今，中國新能源汽車再度提速，產銷首次達成年度1000萬輛。從起步到加速跑，再到實現彎道超車，中國新能源汽車產銷量已連續9年位居全球第一，持續引領全球汽車工業與消費轉型升級。