四川
私家車停在小區露天車場，一停就是十天半個月，甚至一個月到半年都不開，這樣的現象在成都的不少小區如是。
原以為周一至周五工作日大家都會把車開走，停車稍微松活些，可哪知道，從早到晚也依然難有空位置。為什么大家都不開車了，而寧愿把車長期停放在小區里？或許有市民的如此聲音說明了問題——公交地鐵已經非常方便，開車上班堵、下班堵，買車其實就是為了閑暇日方便一些。
事實還真是這樣，成都的很多小區尤其是露天停車場內，工作日比周末車位還緊張，大家平日上班都不愿挪車，無論是奔馳還是奔奔，都是排排停放，十天半個月動一下，車主偶爾回家后打掃下車上的灰塵，然后繼續停放。
隨著生活水平和意識形態的提升，開車并不再是身份的象征，除非自己硬要認為開瑪莎、奔奧等才彰顯個人財大氣粗。車，已經作為交通工具之一，成都城市里的地鐵、公交發展迅速，無堵車之憂，乘坐舒適，何樂不為！
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