11月26日，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署延長合營合同協(xié)議，將上汽大眾的合資合營期延長為55年，至2040年。雙方將進一步深化合資合作，持續(xù)融合最優(yōu)資源，全力支持上汽大眾在產(chǎn)品布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、節(jié)能降碳等各領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，為上汽大眾的長期可持續(xù)發(fā)展注入更多資源和動能。宏觀來看，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)的第二次“質(zhì)變”。

第一次“質(zhì)變”，建立中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈雛形

近幾年，中國新能源車蓬勃發(fā)展、頻頻出口，大家都將關(guān)注更多地投放在車型或車企上，殊不知，光鮮亮麗的幕后是中國復(fù)雜、龐大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。而此產(chǎn)業(yè)鏈的勃發(fā)，則源于上汽大眾桑塔納（參數(shù)丨圖片）的投產(chǎn)。

1984年，德國《明鏡》周刊的記者在實地考察了中國汽車廠房后，寫道：“大眾汽車將在一個孤島上生產(chǎn)，這里幾乎沒有配件供應(yīng)商。中國車間里的葫蘆吊、長板凳、橡皮榔頭，都是我爺爺輩的生產(chǎn)方式。”

初期桑塔納要從每輛車的利潤里抽出2.8萬元，組建累計金額幾十億元的“桑塔納基金”，用于扶持配件生產(chǎn)企業(yè)。

在此過程中，上汽大眾通過聘請德國大眾退休的技術(shù)專家來華技術(shù)指導(dǎo)，聘請德國專家進行培訓(xùn)，幫助配套廠生產(chǎn)質(zhì)量達標(biāo)的配套產(chǎn)品，并推廣至所有供應(yīng)商，使中國的零部件供應(yīng)商都能生產(chǎn)出符合上汽大眾質(zhì)量要求的產(chǎn)品。就這樣一步步建立起了現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

期間，中德合作伙伴還共同建立了400多家高質(zhì)量的零部件企業(yè)，后期逐漸成為了中國汽車零部件體系的核心，為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。桑塔納的國產(chǎn)化，為我國汽車工業(yè)打造了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，福耀玻璃、延鋒內(nèi)飾、揚州亞普、寧波華翔、寧波均勝等都是其中的代表。

可以這么說，如今新勢力、自主品牌的蓬勃發(fā)展，得益于上汽大眾對中國汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。為行業(yè)提供了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的范例和借鑒，促使整個行業(yè)不斷學(xué)習(xí)、探索和創(chuàng)新，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，也為零部件企業(yè)走向全球、讓中國標(biāo)準(zhǔn)成為世界標(biāo)準(zhǔn)貢獻了重要力量。

再一次“質(zhì)變”，促進中國汽車產(chǎn)業(yè)走向“新時代”

近幾年，國內(nèi)車圈卷到飛起，價格競爭激烈。如何良性發(fā)展、求同存異、相輔相成，就成為了大環(huán)境下迫在眉睫的事了。

上汽大眾股東雙方強強聯(lián)手、美美與共，以技術(shù)賦能合資企業(yè)，攜手開啟由“技術(shù)引進”到“技術(shù)共創(chuàng)”的中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作2.0全新階段。面對汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢，股東雙方將融合各自優(yōu)勢資源，支持上汽大眾基于中國市場開發(fā)多款包括純電、插電混動在內(nèi)的全新車型，持續(xù)打造更懂中國市場的好產(chǎn)品。到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場開發(fā)。

在燃油車賽道，上汽大眾聚焦油車智能化，今年上市的雙車途觀L Pro和帕薩特Pro打響Pro家族頭陣，“最聰明的油車”在各細(xì)分市場創(chuàng)下年內(nèi)銷量新高，配合“保值回購”政策，用戶口碑好評如潮，油車智能化布局初顯成效。2025年初，產(chǎn)品力全面升級的途昂Pro也將煥新上市，譜寫Pro家族三部曲，值得期待。

在新能源領(lǐng)域，上汽大眾ID.家族憑借卓越的品質(zhì)和智能化的創(chuàng)新配置，累計銷量已突破10萬輛大關(guān)，穩(wěn)居合資純電頭牌。同時，上汽大眾將繼續(xù)擴大產(chǎn)品攻勢，推出全新純電車型、增程版車型和插電式混合動力車型。2025年，AUDI品牌首款高端智能網(wǎng)聯(lián)電動車型將在年中推向市場。2026年起，基于專為中國市場打造的CMP平臺開發(fā)的2款緊湊級電動汽車將首次投入市場，3款插電式混合動力車型、2款增程版車型也將陸續(xù)進入電動出行領(lǐng)域。

上汽大眾此次續(xù)約，并非簡單的合同延續(xù)，是新的開始。超過半個世紀(jì)的戰(zhàn)略合作，充分體現(xiàn)了中德股東雙方對40年合作成果的認(rèn)可，以及對合資企業(yè)未來發(fā)展、中國汽車產(chǎn)業(yè)以及中國經(jīng)濟的信心，在整個汽車發(fā)展歷史上，也是極為罕見及珍貴的。中國汽車產(chǎn)業(yè)的再一次“質(zhì)變”，蓄勢待發(fā)！