10月份臺灣全省累計掛牌新車為33231輛，其中電動車為2297輛，僅占新車總數的6.9%，相比9月份的4252輛，下降了46%，數量幾乎腰斬。造成這種情況的原因主要是特斯拉在10月份沒有新車到貨，交付受限，國產之光納智捷n?的交付量持續下滑所致。

10月份臺灣省電動車銷量Top10

納智捷 n?銷量：382輛

特斯拉 Model Y銷量：304輛

寶馬 iX2銷量：253輛

特斯拉 Model 3銷量：196輛

沃爾沃 XC40 Recharge銷量：135輛

寶馬 iX1銷量：124輛

沃爾沃 C40 Recharge銷量：111輛

奔馳 EQA銷量：84輛

寶馬 iX銷量：76輛

Mini Countryman SE ALL4銷量：75輛

從上榜的品牌來看，寶馬（含Mini）占據四個席位，特斯拉、沃爾沃均占據兩個席位，納智捷、奔馳各占一個席位。從單車型來看雖然納智捷排名第一，但寶馬無疑才是此次榜單的最大贏家。

寶馬憑借多款車型在10月份拿下總計554輛的成績，占據10月份電動市場份額第一名，特斯拉則以512輛的成績位居第二，納智捷僅位居第三名，但相比寶馬和特斯拉多款車型的合力，納智捷僅憑n?單款車型能夠拿下這樣的成績也算不錯了。

特斯拉雖然在10月份沒有新車到貨，但憑借庫存仍然交出了512輛的成績，其中Model Y為304輛，Model 3為196輛，Model X為10輛，Model S為2輛。其中Model Y今年已經累計掛牌6978輛，納智捷n?累計掛牌6091輛，二者之間的差距已不足千輛，但納智捷n?想要趕超Model Y難度還是不小的，而Model Y在剩余的兩個月里只要交付不太拉垮，基本上就能夠拿下2024年最暢銷電動車的稱號。

反觀納智捷n?，今年三月份正式開啟交付之后，連續幾個月交付量均過千，但從八月份開始，交付量突然大幅下滑，至今再也沒能過千。不過，10月份納智捷n?發布了LR長續航版本，11月將正式開啟交付，屆時還是有希望再度重回交付過千的巔峰，但最終能否挑戰Model Y的霸主地位還未可知。