文丨張蕾

近日，部分網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)滴滴App底部功能欄出現(xiàn)了“訂票”入口，除了打車(chē)、租車(chē)，還提供訂火車(chē)票、機(jī)票、定制旅游等多個(gè)服務(wù)。

事實(shí)上，滴滴此前已經(jīng)將訂票旅游入口納入“更多服務(wù)”里，也有媒體陸續(xù)報(bào)道滴滴涉足旅游的消息。如今滴滴結(jié)束內(nèi)測(cè)，將入口正式放在底部功能欄，這意味著滴滴旅游正式上線(xiàn)，滴滴的本地生活版塊又多了一塊重要的拼圖。

滴滴旅游 姍姍來(lái)遲？

滴滴最早涉足旅游可以追溯到2015年。據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)時(shí)滴滴目標(biāo)是周邊游，嘗試“將原本服務(wù)企業(yè)客戶(hù)的旅游業(yè)務(wù)與未來(lái)的散客周邊游業(yè)務(wù)相結(jié)合”。

但可能是擔(dān)心面臨“黑導(dǎo)”的風(fēng)險(xiǎn)，也可能是因?yàn)閯偱c快的合并結(jié)束補(bǔ)貼大戰(zhàn)，還要面對(duì)虎視眈眈的Uber，所以滴滴涉足旅游的計(jì)劃在當(dāng)年不了了之。

時(shí)間來(lái)到2018年，滴滴獲得了在線(xiàn)旅行及周邊服務(wù)平臺(tái)Booking Holdings的戰(zhàn)略投資，媒體曾解讀，這是滴滴為布局旅游業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備。

但這個(gè)準(zhǔn)備滴滴做了好幾年。之后，可能是因?yàn)樯鲜酗L(fēng)波，忙于收回和穩(wěn)定打車(chē)市場(chǎng)份額的滴滴，一直到2023年才在旅游業(yè)務(wù)上有了實(shí)際動(dòng)作。

2023年7月，北京商報(bào)報(bào)道，滴滴于近期對(duì)部分用戶(hù)征求個(gè)人信息授權(quán)，提供包括美食團(tuán)購(gòu)套餐、景點(diǎn)門(mén)票推薦、目的地點(diǎn)評(píng)在內(nèi)的本地生活服務(wù)。

據(jù)IT之家消息，滴滴在今年五一假期前，就已經(jīng)面向部分滴滴豪華車(chē)和專(zhuān)車(chē)用戶(hù)提供“旅游”功能內(nèi)測(cè)。彼時(shí)內(nèi)測(cè)入口放在滴滴App“全部服務(wù)”菜單中，屬于二級(jí)入口，但已經(jīng)提供了酒店入住、導(dǎo)游、特色路線(xiàn)等服務(wù)。

“滴滴嚴(yán)選，品質(zhì)承諾”，滴滴近日上線(xiàn)的旅行產(chǎn)品偏高端化定制化。目前滴滴旅游推出了“椰夢(mèng)海南”“冰雪東北”“醉美四川”“暖冬云南”“主題樂(lè)園”等主題路線(xiàn)，主打私家小團(tuán)、精品路線(xiàn)、甄選酒店、優(yōu)質(zhì)向?qū)А⑵焚|(zhì)出行。

做精品旅游，滴滴有優(yōu)勢(shì)嗎？

據(jù)滴滴App的詳情頁(yè)面，滴滴火車(chē)票和機(jī)票服務(wù)由天津迎客松科技有限公司運(yùn)營(yíng)，旅游服務(wù)則由天津暢游國(guó)際旅行社有限公司代理，兩家公司都是滴滴100%持股子公司。

這意味著，目前滴滴旅游屬于平臺(tái)模式，具體旅游產(chǎn)品由“委托社”供應(yīng)商提供。比如，提供海南旅行路線(xiàn)的“北京創(chuàng)意于東文化傳播有限公司”，提供東北旅行路線(xiàn)的“黑龍江途悅戶(hù)外旅游有限公司”。

而據(jù)自媒體聞旅消息，滴滴旅游已經(jīng)改版幾次，原來(lái)還有“非日歷房”的酒店套餐，包含些景區(qū)門(mén)票、表演等項(xiàng)目。

但作為“在線(xiàn)旅游”的新玩家，滴滴旅游也存在不少問(wèn)題。比如，聞旅就指出，滴滴景區(qū)門(mén)票在購(gòu)買(mǎi)后需要二次預(yù)約，高峰期很難約，核銷(xiāo)差。

此外，雖然精品游的定價(jià)相比一般旅游路線(xiàn)會(huì)高，但目前僅從產(chǎn)品包含的項(xiàng)目和價(jià)格看，滴滴并不具有太多價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

科技浮世繪對(duì)比滴滴和美團(tuán)兩家推出的哈爾冰旅游路線(xiàn)，同樣是5天4夜，相似的路線(xiàn)和行程安排，滴滴的報(bào)價(jià)為4078元起，美團(tuán)vip8人小團(tuán)的報(bào)價(jià)為2729元起。

不過(guò)滴滴旅游一開(kāi)始瞄準(zhǔn)的就是豪華車(chē)和專(zhuān)車(chē)用戶(hù)，因此這個(gè)價(jià)格可以2人成團(tuán)，也在頁(yè)面中強(qiáng)調(diào)是“純玩0購(gòu)”。

事實(shí)上，滴滴選擇在此時(shí)提升旅游業(yè)務(wù)入口級(jí)別也可以理解。

對(duì)內(nèi)，滴滴打車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)模繼續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)地位再次穩(wěn)固，有精力和有必要拓展新的本地生活業(yè)務(wù)。

近日滴滴發(fā)布2024年Q3財(cái)報(bào)：滴滴2024年前9個(gè)月?tīng)I(yíng)收為1538.85億元，同比增長(zhǎng)7.6%；凈利潤(rùn)為26.11億元，同比增長(zhǎng)154.4%，轉(zhuǎn)虧為盈。

此外，滴滴2024年Q3核心平臺(tái)交易量創(chuàng)紀(jì)錄，達(dá)到41.18億單，同比增長(zhǎng)15.1%。

而對(duì)外，在線(xiàn)旅游業(yè)務(wù)繼續(xù)復(fù)蘇。OTA中的老大攜程剛發(fā)布了2024Q3財(cái)報(bào)：營(yíng)收159億元，同比增加15.63%，創(chuàng)下歷史第二好成績(jī)。而今年前三季度，攜程凈利潤(rùn)已經(jīng)達(dá)到149億元，同比增長(zhǎng)72.95%，超過(guò)2023年全年的凈利潤(rùn)。

不過(guò)，包括在線(xiàn)旅游在內(nèi)，本地生活領(lǐng)域廝殺激烈，除了傳統(tǒng)OTA、美團(tuán)，還有字節(jié)抖音、阿里高德、騰訊視頻號(hào)、支付寶、小紅書(shū)等互聯(lián)網(wǎng)大廠都在布局。相比之下，滴滴App打車(chē)工具屬性更重，和其他App相比優(yōu)勢(shì)并不明顯。

精品旅游能否讓滴滴旅游撬開(kāi)在線(xiàn)旅游市場(chǎng)，拓展本地生活版圖，還是會(huì)重復(fù)滴滴外賣(mài)不了了之的結(jié)局？我們拭目以待。