要說當下哪個品牌在新能源市場當中影響大，很多人可能會選比亞迪，不過我們選擇車型真該跟據自己的想法來選，拒絕車型或者品牌的具象化，這樣才能選到更適合我們的車。正當比亞迪沉迷在銷量當中的時候，別的品牌已經開始瘋狂的拼品質了，我感覺最近推出的一款新車就展現出了巨大潛質，它就是吉利銀河星艦7 EM-i，依托GEA新能源專屬架構進行正向開發的一款插混SUV。

今天，我們就拿吉利銀河星艦7 EM-i來對比一下比亞迪宋（參數丨圖片）PLUS DM-i，看看二者到底誰更值得入手一些。在對比之前，我們先看二者的價格情況，目前吉利銀河星艦7 EM-i還處于預售狀態，它的預售價格區間為10.98-14.28萬元，將在12月6日上市。比亞迪宋PLUS DM-i的售價區間為13.58-17.58萬元，二者的價格還是有一定的差距的，雖然吉利銀河星艦7 EM-i的價格更低，但是它的品質和比亞迪宋PLUS DM-i相比怎么樣呢？我們接著往下聊！

我選擇的對比車型是吉利銀河星艦7 EM-i的探索+版（以下簡稱銀河星艦7），目前預售先享提車價是13.28萬元；比亞迪宋PLUS DM-i選擇的車型是112KM尊貴版（以下簡稱宋PLUS），售價是14.58萬元，二者有1萬多元的差距，接下來我們就來看一下誰更優秀一些。

先看外觀內飾，誰更能俘獲消費者的芳心？

在外觀方面，銀河星艦7采用的是“銀河漣漪”設計語言，它給人一種簡約大氣的感覺，前臉的大部分位置都采用封閉式的設計，從視覺上看更整齊劃一一些。銀河星艦7的大燈組有一種隱藏效果，主燈的設計采用的是精致的點綴手法，它還有貫穿式的日行燈，點亮之后視覺效果更好。

銀河星艦7車身的側面很商務，車身輪廓端正，整體外觀有親和力。在內飾方面，銀河星艦7采用的是簡約且干練的設計，中間采用懸浮式大屏，中控臺上有層次分明的面板裝飾，整體凸顯著科技和前衛感。

宋PLUS的外觀也比較時尚，它有傳統意義上的進氣格柵，采用和車身相同顏色的輪廓，整個前臉的設計傳統而且保守一些。宋PLUS的車身側面的設計比較粗獷，很有肌肉感。內飾上，宋PLUS采用的是家族化的設計，中控臺的布局中規中矩。

作為一個年輕的消費者，我更青睞銀河星艦7的設計，它確實能帶來不一樣的視覺效果，外觀以及內飾表現得更前衛一些。當然，宋PLUS的整體表現也不差，它走的是傳統的路線。

看能耗表現，誰能夠扛起家用SUV的大旗？

自從進入新能源時代之后，各大車企都在處心積慮的在能耗上下功夫，吉利和比亞迪也當仁不讓。銀河星艦7的純電續航里程達到了120km，日常在城區道路當中完全可以當做一臺電動車來用，充滿一次電可以通勤好幾天。在虧電情況下，銀河星艦7的百公里油耗僅3.75L（CLTC工況），按照當前的油價來算，它的每公里2.8毛左右的用車成本，感覺和300CC的摩托車的油耗差不多。

銀河星艦7的綜合續航里程達到了1420km，滿油滿電的情況下從上?？梢砸豢跉忾_到廣州，很適合長途穿越，或者在過年過節的時候帶著家人出行。節假日出行駕駛銀河星艦7在高速公路上遇到堵車長龍也不怕，因為它能耗低且續航長，即便是走走停停的路況也很節省，所以不怕長時間堵車。

從表格當中我們可以看到宋PLUS也是一款很節省的車，它的純電續航里程達到了112km，綜合續航里程1450km，表現也不錯。宋PLUS在虧電的情況下百公里油耗為3.9L（NEDC工況），油耗比銀河星艦7高。

綜合表現而言，銀河星艦7更省，它的純電續航也長一些，在日后的用車當中優勢大，不過宋PLUS的整體表現也足夠優秀。值得注意的是，銀河星艦7配備了1.9C的充電速率，20分鐘就可以將電量從30%充至80%，宋PLUS需要23分鐘，銀河星艦7的充電速率要高一些。

看架構和空間表現，二者誰更有優勢？

我們先看銀河星艦7的表現，它依托GEA新能源專屬架構進行正向開發，充分釋放安全、空間和駕控，銀河星艦7的“得房率”達到了84.3%，后備箱空間達到了528L，節假日出行的話可以帶上全家人的行李，而且還能額外帶上一些其它的像釣魚箱、燒烤架等戶外用品，車內還有34處儲物空間，合理而且方便，確保每一個位置的乘員都有合適的儲物空間。

在第二排座椅放倒的情況下，銀河星艦7的后備箱空間可以拓展至2065L，日常使用可以發揮很大的作用，幫助朋友搬家或者運一些大件的物品很輕松。銀河星艦7的第二排座椅在放倒之后可以變成一個純平的空間，這樣在節假日出行的時候如果訂不到酒店的話就可以在車上睡覺了。

宋PLUS的表現也不錯，不過它是在燃油車的基礎上升級而來的架構，相比原生的架構可能在布局上會有一些差距，增加電機、電控以及電池設備之后可能會影響空間使用率。但是宋PLUS的空間利用率也很高，它的后備箱實測達到了429L，雖然和銀河星艦7有一些差距，但是也不算小了，但是在第二排座椅放倒的情況下它的后備箱就和銀河星艦7拉開差距了，實測僅1697L，而且宋PLUS的第二排座椅放倒之后前側凸起較大，如果是露營的話，會不舒服，看來還是原生架構在空間上的布局更合理一些。

看動力表現，銀河星艦7和宋PLUS誰更好？

剛剛我們說到銀河星艦7在能耗上更低一些，但是它并沒有犧牲動力，而是在技術上實現了對能耗的控制。銀河星艦7首搭新一代雷神EM-i超級電混系統，采用1.5L發動機和電機的組合，它的發動機平臺熱效率達到了46.5%，動力系統的綜合效率達到了92.5%，在行車的過程當中可以始終處于高效率的工作區間。

新一代雷神EM-i超級電混系統采用碳化硅無極變壓模塊，能做到滿電饋電一致性，能確保電機始終在高效率區間工作，即便是電量不多，它依舊能夠保持強動力的輸出，因此即便是在電量低的情況下行駛在堵車路段也能夠保證電機源源不斷的動力輸出，超車很輕松。銀河星艦7還配備AI智慧能量管理系統，用油或者用電可以全自動決策，確保始終能夠節省，比如碰到走走停停路段，它會優先使用電，即便是堵車也會保持低能耗。

銀河星艦7搭載的1.5L發動機最大輸出功率達到了82kW，最大扭矩136 N··m，電機最大輸出160kW，最大扭矩為262 N·m，百公里加速7.5秒，因此銀河星艦7在保證能耗低的同時，它的動力輸出也強。

宋PLUS的動力表現也很好，同樣采用1.5L發動機和電動機的組合，發動機最大輸出74kW，最大扭矩126 N·m，電動機最大輸出160kW，最大扭矩260 N··m，動力表現比銀河星艦7稍微弱一些，它的百公里加速時間為7.7秒。

看配置表現，二者誰更豐富一些？

兩款車型都以配置豐富著稱，我們依舊對比吉利銀河星艦7 EM-i 120KM探索+版和比亞迪宋PLUS DM-i 112KM尊貴型，它們都有的配置包括電動尾門、行車記錄儀、智能座艙、540°全景攝像頭、對外放電、遠程啟動、LED大燈、全景天窗、主駕駛電動座椅調節、手機APP控制等配置，整體而言它們的配置表現都不錯。

不過，從表格當中可以看到二者有些配置還是差別很大的，銀河星艦7相比宋PLUS就多出了W-HUD抬頭顯示、50W手機無線快充（帶風冷、帶遺忘提醒）、副駕電動座椅、前排座椅加熱/通風、L2級智能駕駛輔助系統、全域FOTA、停車守衛模式。此外，銀河星艦7 采用16揚聲器 Flyme Sound 無界之聲16揚聲器 ，而宋PLUS采用的是普通的9揚聲器。

從銀河星艦7多出的這些配置來看，吉利還是比較厚道的，因為這些都是實用的配置，在行車的過程當中可以提供很大的幫助，比如W-HUD抬頭顯示可以讓行駛信息更加直觀一些，而且手機快充也很實用，充電的時候不需要轉移注意力。

多出的L2級的智能駕駛輔助也能夠在行駛的時候提供很大幫助，減輕駕駛員壓力，比如在節假日期間如果遇到堵車長龍的話就不用來回的踩剎車和油門踏板，長途行駛更輕松。

而且，銀河星艦7多出的舒適性配置也能夠帶來更好的體驗，比如前排的座椅加熱和通風在冬天和夏天就能夠起到非常大的作用。銀河星艦7的停車守衛模式也是一個很好的配置，能夠保證我們在離車的情況下，對車輛周圍的環境進行監視。

宋PLUS也有多出的配置，比如前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、中控大屏旋轉、車載KTV、ETC裝置、車內氛圍燈，宋PLUS多出的配置以娛樂性比較突出，比如車載KTV，閑暇的時候就可以放聲歌唱，而且它有氛圍燈。

整體而言，銀河星艦7比宋PLUS的配置更豐富一些，當然，宋PLUS的配置表現也不錯，也是一款很合適的家用車。

總結

從二者的整體對比來看，吉利銀河星艦7 EM-i探索+版比宋PLUS DM-i 112KM尊貴型的表現更好一些，它的能耗、動力以及配置有明顯的優勢，而且還有時尚化的外觀，對于消費者而言它是一款合格的家用車，而且銀河星艦7的配置已經夠豐富，不僅能夠滿足家用，還有額外的領先體驗。宋PLUS也是一款合格的家用SUV，雖然相比銀河星艦7還差一點，但是各項表現在同級別已經很好了，還有比亞迪這個招牌，同樣也不錯。站在年輕消費者的角度，我更青睞銀河星艦7一些，因為它帶給我的體驗感更豐富。