日前，一汽解放2025全球合作伙伴大會在青島舉行。在寒氣逼人的2024年，解放交出了一份振奮人心的成績單。

2024年，一汽解放銷量達26萬輛，整車銷售逆勢增長7.4%，國內(nèi)中重卡份額穩(wěn)居第一，海外出口攀至6萬輛新高度。會上，一汽解放2025年的銷售目標也同期公布，預(yù)計整車銷售33萬輛，同比提升27%。

八個第一 積蓄力量

總結(jié)企業(yè)得失，銷量是最簡單也最直觀的指標。在今年商用車行業(yè)的至暗時刻，一汽解放證明自己不只是熬過寒冬，而且過得有聲有色。2024年，一汽汽解放取得了“八個第一”。品牌價值連續(xù)13年行業(yè)第一，國內(nèi)中重卡連續(xù)9年銷量第一，牽引車連續(xù)18年銷量第一，載貨車連續(xù)4年銷量第一，天然氣車連續(xù)4年銷量第一，輕型車增速行業(yè)第一，新能源中重卡頭部品牌增速第一，海外銷量復(fù)合增長率行業(yè)第一。

八個第一，再次證明了一汽解放作為行業(yè)老大哥的底蘊，但還不是全部。解放在2024年持續(xù)修煉內(nèi)功，為明年營銷的開展積蓄了足夠力量。這些工作也許不如紙面上的成績來得耀眼，但同樣重要。

2024年，不少中重卡企業(yè)的渠道商因資金鏈斷裂而破產(chǎn)，有數(shù)據(jù)顯示這一比例為30%，而一汽解放幾乎沒有一個經(jīng)銷商關(guān)閉。在即將過去的這一年，一汽解放的經(jīng)銷商仍然是行業(yè)覆蓋最廣、忠誠度最高、跟隨度最高、單店銷量最大的渠道。終端渠道持續(xù)化解風險，這為明年解放的贏銷保存了有生力量，打下了堅實基礎(chǔ)。

營銷的根在產(chǎn)品 明年新品將集中爆發(fā)

營銷的根在產(chǎn)品。2024年，一汽解放不只是總銷量穩(wěn)中有升，還在不少單品上有突破。解放J7、鷹途等高端產(chǎn)品銷量同比提升118%，中重卡產(chǎn)品領(lǐng)先地位持續(xù)鞏固。智慧動力域發(fā)動機油耗、氣耗雙低，全新的技術(shù)品牌在市場上打響了知名度，經(jīng)受住了實踐檢驗。新能源電驅(qū)橋、油氣泵一體機等輕量化行業(yè)第一，在能源轉(zhuǎn)型中穩(wěn)占先機。輕卡解放虎6G、領(lǐng)途-4DT“大力王”產(chǎn)品的動力、承載廣受認可。

2024年的產(chǎn)品表現(xiàn)穩(wěn)健中不乏亮點，但重頭戲仍然在后面。2025年，將是一汽解放有史以來投放新品最多的一年，而且很多都是平臺級的更新。解放J7、J6P到J6G三款車型內(nèi)外飾全面升級；新JH6、JQ6、JM6、J6P等4款駕駛室平臺升級；載貨車新JH6、JQ6、JM6和鷹途8×4駕駛室平臺升級；輕型車解放虎V、J6F駕駛室升級；微卡、皮卡全新產(chǎn)品將亮相；新能源方面，包括J6L、J6P等四款年型車將推出，領(lǐng)途外飾將得到升級；自主動力域機箱橋均有升級換代之作。海外市場更是要投放50款產(chǎn)品，加速解放J7、鷹途、JH6等高端產(chǎn)品在海外市場的導(dǎo)入。

明確三步走戰(zhàn)略 海外也是重要基本盤

當很多國內(nèi)企業(yè)出海還在以國內(nèi)落后產(chǎn)能打天下時，一汽解放已經(jīng)開始推進國內(nèi)外雙市場新品的同步投放。現(xiàn)在海外市場的重要性已經(jīng)沒有人能忽略，國內(nèi)商用車市場存量競爭下，海外市場已經(jīng)從過去錦上添花的“添頭兒”，變成企業(yè)必須爭取的基本盤之一。

一汽解放除了加快導(dǎo)入更具競爭力的產(chǎn)品，在海外的人員、服務(wù)、配件網(wǎng)絡(luò)也在加速布局。2024年，解放產(chǎn)品出口到了88個國家和地區(qū)，與276家企業(yè)建立了合作經(jīng)銷關(guān)系，與52家邊貿(mào)商合作，國內(nèi)經(jīng)銷商伙伴出海7國，服務(wù)商伙伴出海20國。這種立體式的出海，詮釋了解放對于海外市場的態(tài)度，步伐不但要夠快，而且腳印要踩的夠深。

另外，本次年會的一個重要議題是一汽解放“SPRINT2030”國際化戰(zhàn)略的發(fā)布。到2030年，一汽解放全球銷量要超過50萬輛，海外銷量達到18萬輛，占比達36%。同時，明確了“三步走”計劃：2025年，近期要突破重點市場，建設(shè)全球品牌；2028年，中期快速全面擴張，加速本地化布局；2030年，遠期高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)全球領(lǐng)先。

在一汽解放看來，2025年將是危機中孕育轉(zhuǎn)機的一年。國家可能出臺的拉動內(nèi)需政策，包括國四在內(nèi)的老舊車型置換周期的到來，以及新能源、智能駕駛車輛、跨境運輸?shù)燃毞质袌龅脑隽?，這些都是促進明年商用車行業(yè)回暖的有利因素。解放預(yù)測明年中重卡行業(yè)的市場需求將達到105萬輛，很可能成為止跌向好的一年。

機會總是留個有準備的人。已經(jīng)蓄力完畢的一汽解放，邁向33萬輛的目標，挑戰(zhàn)雖然有，但表現(xiàn)絕對值得期待。