從大同鐵路建設投資有限公司獲悉，12月13日下午，國鐵集團驗收組入駐大同，開始對集大原高鐵整體工程進行驗收，這是開通前最后一次檢查，預計年底前具備開通條件。

這條鐵路不僅將極大縮短區域之間的時空距離，還將為沿線經濟社會發展注入新的活力，成為推動區域一體化、助力經濟高質量發展的重要動力。

集大原高鐵

是中國鐵路網的重要組成部分，連接京包鐵路和大西高鐵。它的開通將使山西和內蒙古的交通聯系更加緊密，同時將京津冀、華北和西北區域無縫銜接。全線新建線路約268.270公里，其中，山西段約197.134公里，線路設計時速250公里。

• 集大原高鐵重點控制性工程恒山隧道于2020年6月開工，正線工程于2021年10月開工建設，2024年9月29日全線完成鋪軌工作。

• 10月2日起，集大原高鐵山西段展開聯調聯試，并先后完成10個速度等級逐級提速試驗，最高時速達到275公里。

• 10月23日-28日，國鐵集團安監局對集大原高鐵內蒙古、山西段的項目主體及外部環節的安全問題進行檢查整治。

• 11月18日-11月22日，國鐵集團組織多部門對影響高鐵運行的問題進行梳理，部署整治任務，目前已整治完畢。

• 12月13日下午，國鐵集團驗收組入駐大同，對整體工程進行為期一周的驗收。

據大同鐵路建設投資有限公司董事長王來生介紹——

集大原高鐵開通后，呼和浩特-大同運行時間將由156分鐘縮短至72分鐘，太原-大同運行時間將由108分鐘縮短至79分鐘。來自北京、太原、呼市三個方向，經過和到發大同南站的動車在高峰期日通行達81對（162趟），將極大滿足旅客出行需求。

集大原高鐵不僅是交通線，更是連接區域協同發展的經濟線。它將促進區域間的經濟要素流動，加快產業、人才、技術等資源的交流與融合。

集大原高鐵山西段最大新建站房：

朔州東站建設進入收尾階段

12月11日，記者從朔州市重大交通基礎設施建設服務中心獲悉，國家重點項目集大原高鐵山西段最大新建站房——朔州東站的建設進入收尾階段。

朔州東站站房

朔州東站站房是集大原高鐵山西段新建5座站房中唯一一座市級站，距離朔州市中心直線距離14.5公里。站房建筑面積24998.48平方米，站房主體3層，站型為“線側+高架”。站臺3臺7線，高峰時每小時發送旅客量達1500人次。

在候車大廳，智慧數字大屏已經開始模擬顯示車次信息，米白色的地磚對縫鋪設，棕色的座椅擺放整齊，墻體上懸掛了朔州的標志性景點照片。穹頂大量應用白色和棕色燈光，營造出大氣、統一、明亮的視覺效果。穹頂中心設計獨特，采用“六邊形”天井造型，配合五處“蓮花元素”，彰顯出朔州獨特的歷史文化。幾名工人正借助曲臂車對裝飾燈光進行最后的調試。

中鐵建工集團朔州東站項目部經理卜銘星告訴記者：“目前站房主體結構、金屬屋面、幕墻、爬梯、機電通風等全部完成，正在進行的是內部裝飾裝修、消防、靜態標識等方面收邊收口及質量提升工作。”

據了解，集大原高鐵山西段是國家中長期“八縱八橫”高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，將有效連通山西北部高鐵網，極大改善沿線群眾的出行條件。

來源：山西交通、大同發布、山西日報