在全球發(fā)展新能源車的大背景下，中國正從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國。車企們則前赴后繼開拓海外市場，但同時也面臨著一個嚴(yán)峻問題：如何才能真正做到高質(zhì)量的汽車出海？在這方面，領(lǐng)克給國內(nèi)車企打了個樣，那就是打造全球品質(zhì)，以質(zhì)取勝。旗下首款純電SUV領(lǐng)克Z20早前在歐洲發(fā)布，售價(jià)高達(dá)近27萬人民幣，依然俘獲了大批挑剔的歐洲消費(fèi)者。現(xiàn)在，這款車在國內(nèi)正式上市，售價(jià)13.59萬元起，以“起步即高配，全系都高配”的姿態(tài)，讓無數(shù)年輕消費(fèi)者為之癡迷！

綜合上市發(fā)布會和試駕體驗(yàn)等各方信息來看，領(lǐng)克Z20無論是在性能、續(xù)航等“硬實(shí)力”，還是車機(jī)、配置等“軟實(shí)力”方面，都可以說是超越同級的存在！

跑得又快又穩(wěn)，續(xù)航無焦慮

首先咱們從領(lǐng)克Z20的“硬實(shí)力”看起，其基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，搭載同級最強(qiáng)250kW電機(jī)，零百加速時間僅需5.3s，最高車速可達(dá)190km/h，在同級別車型中堪稱翹楚。操控也是領(lǐng)克Z20的一大亮點(diǎn)，采用豪車同款前麥弗遜、后獨(dú)立五連桿底盤懸架，以及全框式前后副車架、新一代德國博世DP-EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等同級領(lǐng)先操控硬件，加上領(lǐng)克冠軍基因調(diào)校，領(lǐng)克Z20動力響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過彎時支撐性很強(qiáng)，有快感無飄感，麋鹿成績81.7km/h，跑得又快又穩(wěn)！

續(xù)航方面，領(lǐng)克Z20配有61.47kWh能量電池，續(xù)航可達(dá)530km，日常通勤可以一到兩周充一次電。值得一提的是，領(lǐng)克Z20還支持4.5C閃充技術(shù)，充電15分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量10%-80%，續(xù)航增加370+km，同級最快，續(xù)航焦慮啥的完全不存在。

數(shù)智化體驗(yàn)、豪華氛圍感同級無敵

接下來我們再看看領(lǐng)克Z20的“軟實(shí)力”，車內(nèi)搭載15.4英寸中控屏、13.8英寸HUD抬頭智顯、10.2英寸液晶儀表，內(nèi)置LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)和“龍鷹一號Plus”芯片，車機(jī)水平行業(yè)前三，能為用戶提供全場景沉浸式數(shù)智化體驗(yàn)。

乘坐體驗(yàn)方面，車內(nèi)大面積采用三“零”+標(biāo)準(zhǔn)健康工藝，0雜棉、0瀝青、0有害溶劑，全車8.3㎡采用親膚材質(zhì)包裹，沒有傳統(tǒng)電鍍鎳等重金屬殘留，環(huán)保又健康。還有同級唯一的“懶懶零壓躺椅”，支持4向電動腿托和多角度調(diào)節(jié)，10層坐墊與9層靠背的零壓慢回彈設(shè)計(jì)，層層慢回彈，均勻承托，同時還具備通風(fēng)、加熱功能，舒適性拉滿。此外，領(lǐng)克Z20車內(nèi)還配有功率1600W的哈曼卡頓14揚(yáng)高品質(zhì)音響，以及256色無級漸變無限浪潮氛圍燈，在豪華氛圍感方面也是同級無敵。

結(jié)合以上產(chǎn)品力和售價(jià)來看，領(lǐng)克Z20的上市無疑讓純電SUV市場又多了一個實(shí)力強(qiáng)勁的“攪局者”。對于想既要又要還要，且預(yù)算不高的年輕消費(fèi)者來說，領(lǐng)克Z20絕對是一個不可錯過的選擇！