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12月23日晚，滴滴出行在官方微博發(fā)布公告，表示將開展“異味車”治理專項(xiàng)，通過(guò)上線拉黑異味車功能、對(duì)車內(nèi)空氣差評(píng)率較高的司機(jī)暫停服務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、對(duì)司機(jī)服務(wù)開展正向激勵(lì)考核等方法，改善乘客的用車體驗(yàn)。

網(wǎng)約車內(nèi)環(huán)境臟亂、存在“異味”一直是個(gè)頑疾，尤其是在快車等價(jià)格相對(duì)便宜的車?yán)铮@些因素對(duì)于乘客的乘坐體驗(yàn)造成了嚴(yán)重的影響。

但是“拉黑”和“差評(píng)”能解決問(wèn)題嗎？

01

網(wǎng)約車司機(jī)“超長(zhǎng)待機(jī)”

《局市》近期訪問(wèn)了多名上海區(qū)域的滴滴快車司機(jī)，他們均表示，按照目前的接單價(jià)格和平臺(tái)抽成比例，每天大約需要跑14-16小時(shí)，每月30天無(wú)休，月收入才能達(dá)到1萬(wàn)元，以維持基本生活和家庭開銷。（注：滴滴規(guī)定司機(jī)單日服務(wù)時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)10小時(shí)，但訂單很難無(wú)縫銜接，所以每天需要有更長(zhǎng)的在線時(shí)間。）

有司機(jī)算了一筆賬，在14-16小時(shí)的“超長(zhǎng)待機(jī)”下，每天的訂單收入可以達(dá)到600元左右，一個(gè)月大約18000元，除去租車的成本5000-6000元，以及充電費(fèi)用2000元左右，再減去保險(xiǎn)、洗車等成本，每月到手的收入差不多1萬(wàn)元左右。

在上海這樣的一線城市，1萬(wàn)元的月收入保障基本生活應(yīng)該沒有問(wèn)題。但是，對(duì)于這些網(wǎng)約車司機(jī)而言，已經(jīng)沒有屬于私人的時(shí)間，每天除了吃飯、睡覺、上廁所，其余時(shí)間都在車?yán)锒冗^(guò)。

在生存壓力下，個(gè)人衛(wèi)生等生活品質(zhì)已變得微不足道。甚至，有很多快車司機(jī)為了節(jié)省租房成本和來(lái)回奔波的時(shí)間，干脆就睡在車?yán)铩?/p>

多重因素疊加，網(wǎng)約車?yán)镉心敲炊嗟摹爱愇丁保簿筒蛔銥楣至恕?/p>

02

滴滴三季報(bào)顯示盈利增長(zhǎng)

在社交媒體上，關(guān)于“拉黑異味車”的微博討論中，有一名網(wǎng)友的評(píng)論獲得了大量點(diǎn)贊。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

該網(wǎng)友稱，該現(xiàn)象背后的原因還是由于滴滴平臺(tái)的抽成太高，如果少點(diǎn)抽成，司機(jī)就有時(shí)間開窗通風(fēng)、換衣洗澡，問(wèn)題才能得到解決。這條評(píng)論獲得了上萬(wàn)個(gè)點(diǎn)贊。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，滴滴今年第三季度的的總體抽成比例為20.6%，在2019年這一比例僅為11%，已接近翻倍。

抽成比例的提高，也推動(dòng)了滴滴的業(yè)績(jī)近兩年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。

11月29日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2024年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，滴滴在三季度包括中國(guó)出行和國(guó)際業(yè)務(wù)在內(nèi)的核心平臺(tái)交易量為41.18億單，同比增長(zhǎng)15.1%。其中，中國(guó)出行日均單量為3460萬(wàn)單，國(guó)際業(yè)務(wù)日均單量1016萬(wàn)單，創(chuàng)歷史新高。

2024年前9個(gè)月，滴滴營(yíng)收為1538.85億元，較上年同期的1429.61億元增長(zhǎng)7.6%；運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為21.78億元，凈利為26.11億元。

03

抽成、派單、導(dǎo)航等問(wèn)題屢被投訴

業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的同時(shí)，滴滴受到的來(lái)自司機(jī)端的投訴壓力也不斷加大。

圖源：黑貓投訴

在黑貓投訴平臺(tái)，有許多類似投訴案例，反應(yīng)滴滴的抽成比例過(guò)高，以及對(duì)于后臺(tái)算法機(jī)制的質(zhì)疑，還包括對(duì)強(qiáng)制派遣特惠訂單的不滿。

圖源：黑貓投訴

近期，多名滴滴司機(jī)在黑貓投訴平臺(tái)表示，滴滴司機(jī)客戶端上原本存在的特惠訂單開關(guān)突然取消了，司機(jī)只能被動(dòng)接受特惠訂單。

此外，滴滴導(dǎo)航地圖也是投訴的重災(zāi)區(qū)。許多司機(jī)和乘客反映，滴滴自帶導(dǎo)航經(jīng)常出錯(cuò)，對(duì)于路線規(guī)劃、違停路段、實(shí)時(shí)路況、高架識(shí)別等均不夠精確，雖然在司機(jī)端可以使用高德、百度等第三方導(dǎo)航，但多名網(wǎng)約車司機(jī)均對(duì)《局市》表示，由于擔(dān)心使用第三方導(dǎo)航發(fā)生繞路糾紛后平臺(tái)不支持申訴，平時(shí)都是使用滴滴自建的導(dǎo)航地圖。

但實(shí)際情況是，司機(jī)因使用滴滴導(dǎo)航地圖“繞路”而被乘客投訴時(shí)，也經(jīng)常得不到平臺(tái)的支持。

圖源：黑貓投訴

但作為一家商業(yè)化的公司，滴滴也有自己的難處。

自成立以來(lái)，滴滴累計(jì)融資超過(guò)1500億元，2023年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，全年盈利5億元。相較于今年前三季度26億元的凈利，上年同期滴滴虧損了48億元。

今年，如祺出行（09680.HK）、嘀嗒出行（02559.HK）相繼在港股上市，曹操出行也遞表港交所，滴滴未來(lái)如果想要登陸港股，業(yè)績(jī)也是繞不開的核心問(wèn)題。

本文供參考，不構(gòu)成投資建議。市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，操作需謹(jǐn)慎。

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