上市房企高管變動從來不是新鮮事，而董事長、副董事長、總經理同時請辭，則堪稱罕見。

近日，南山控股發布公告稱，公司董事會近日收到董事長楊國林、副董事長王世云、總經理舒謙遞交的書面辭職報告。

據侃侃哥了解，上述三位高管的離職原因均為“因工作變動”。具體來看：

楊國林現年50歲，因工作變動原因，申請辭去公司董事、董事長及戰略委員會委員職務，辭去上述職務后，不再擔任公司任何職務。

楊國林，1975年生，高級工程師，長安大學工學博士。歷任溫州甬臺溫高速公路有限公司董事長兼總經理、招商局公路網絡科技控股股份有限公司總經理助理及副總經理、招商局集團有限公司人力資源部副部長及常務副部長等職。

王世云現年58歲，因工作變動原因，申請辭去公司董事、副董事長及提名委員會委員職務，辭去上述職務后，不再擔任公司任何職務。

王世云，1967年生，2001年畢業于劍橋大學，獲管理學院金融學博士，曾任英國曼徹斯特大學、謝菲爾德大學、南安普頓大學金融學講師、博士生導師。自稱是凱恩斯徒弟的徒弟，凱恩斯是英國現代最著名的經濟學家，被譽為“宏觀經濟學之父”。

舒謙現年48歲，因工作變動原因，申請辭去公司總經理職務，辭去總經理職務后，仍繼續擔任公司董事及董事會戰略委員會委員職務。

舒謙，1977年生，也是博士，具體畢業院校未知。歷任深圳赤灣港航股份有限公司經營部業務主管、深圳赤灣石油基地股份有限公司董事兼副總經理等職。

在此之前，2024年上半年，南山控股董事兼財務總監沈啟盟、副總經理朱濤等多名高管離任。

南山控股的控股股東和實際控制人是中國南山開發（集團）股份有限公司。不過，其業績并不理想。2024年前三季度，南山控股業績表現不佳，營收41.35億元，同比下降55.92%；歸母凈利潤為-3.48億元，同比下降1829.76%。

另外，南山控股市值管理也很差。截至2025年1月11日，南山控股報收2.2元/股，市值僅不到60億元，創造公司2009年上市以來的最低價。

由此來看，此次高管集體辭職，可能與公司業績壓力、戰略轉型需要以及股東層面的博弈與平衡等因素有關。業績下滑的態勢令人擔憂，高層辭職或許是企業為了適應市場變化，進行戰略調整和轉型升級的關鍵一步。

股東背景揭秘

據侃侃哥了解，南山控股的控股股東中國南山開發（集團）股份有限公司為國有資本占主體的混合所有制大型企業集團，其前三大股東的實際控制人分別為招商局集團、深圳市國資委和廣東省國資委。

中國南山開發（集團）股份有限公司的主要股東中，招商局（南山）控股有限公司持股比例為36.52%，為第一大股東；深圳市投資控股有限公司持股比例為26.1%；廣東省環保集團有限公司持股比例為23.49%。

招商局集團作為大型央企，在國內外擁有廣泛的業務布局和強大的資源整合能力，其對南山控股的戰略引領和資源支持作用顯著。

深圳市國資委和廣東省國資委的參與，則體現了地方國資對南山控股的重視與支持，有助于公司在深圳及廣東地區的業務拓展和資源協調。

這種國有資本占主體的混合所有制結構，使南山控股在經營決策中既能充分利用國有企業的政策優勢、資源優勢和穩定性，又能借助民營企業的靈活性和市場敏銳性，在市場競爭中占據有利地位。

南山控股作為中國南山開發（集團）股份有限公司旗下的重要企業，在倉儲物流、房地產開發、產城綜合開發以及新能源和制造業等多個領域積極布局。

不過，南山控股的股東結構復雜，不同股東對于企業的發展方向、戰略規劃、管理團隊等方面有著不同的期望和要求，高層辭職可能是股東之間達成新的共識、實現利益平衡的結果。

多元化能否避險？

南山控股總部位于深圳蛇口，其發展歷程可追溯到1982年中國南山開發（集團）股份有限公司的成立。

1983年，赤灣港第一個萬噸級泊位建成，并與挪威國家化工集團簽訂長期裝卸包裝散裝化肥的協議，奠定了赤灣港在進口化肥集散、中轉方面的重要地位。

第二年 ，集團房地產事業部成立，并于次年開始全面開發赤灣港內房地產項目，開啟了房地產開發業務。1986年，深圳赤灣貨運有限公司注冊成立，為物流業務的發展奠定了基礎。

到了1993年，旗下五家港口航運專業化公司經改組成為公眾公司深圳赤灣港航股份有限公司，其A、B股在深圳證券交易所上市，標志著南山控股在資本市場邁出了重要一步。

1995年，深圳赤灣石油基地股份有限公司在深交所上市，進一步拓展了集團的業務版圖。2003年，深圳市南山開發實業有限公司成立，成為集團的房地產業務平臺，并在之后的幾年里相繼在惠陽、深圳、長沙、蘇州等地進行房地產開發。

2009年，集團下屬公司雅致股份在深交所成功上市，公司股本由21,635.9萬元增加至29,000萬元，共募集資金117,769.80萬元。

2015年，南山控股重大資產重組獲中國證監會核準，公司通過發行股份購買資產的方式，收購了寶灣物流控股有限公司100%股權，進入高端倉儲物流領域。

2022年4月，公司與中聯基金合作設立工業園并購基金，實現資源有效協同并取得良好成效。2023年10月，寶灣物流與中國核能科技首個光伏項目在上海寶山寶灣成功并網。

如今，南山控股已發展成為一家以現代高端倉儲物流為戰略性業務，以房地產開發為支撐性業務，以產城綜合開發為培育性業務的綜合性上市企業集團，同時還涉及新能源、制造業及石油后勤服務等業務。

500億負責壓頂

在行業持續下行的情況下，盡管擁有國資背景，南山控股的業績同樣壓力山大。

2024年前三季度，南山控股實現營收 41.35 億元，同比下降 55.92% ；歸屬于上市公司股東的凈利潤為 -3.48 億元，同比下降 1829.76% 。南山控股在經營過程中面臨著諸多問題，業績承受較大壓力。

根據2024年12月17日發布的公告顯示，截至公告日，南山控股及控股子公司累計實際發生對外擔保總額為338.24億元，占2023年度經審計歸母凈資產的329.39%，其中對外擔保總額項下實際存續的融資金額為97.07億元。

另外，南山控股及下屬公司對合并報表外單位提供的擔保總額為38.48億元，占公司2023年度經審計歸母凈資產的37.47%，且無逾期擔保，無涉及訴訟的擔保，無因擔保被判決敗訴而應承擔的損失金額。

從資產負債總體情況來看，截至2024年6月30日，南山控股中報數據顯示，公司總資產為706.86億元，較去年同期增長4.59%，總負債為532.54億元，較去年同期增長7.77%，資產負債率為75.34%，股東權益合計174.32億元。其中應付賬款30.77億元，預收賬款3139.85萬元。

近年來，房地產市場遭遇深度調整，調控政策不斷，市場需求萎縮。南山控股的房地產業務受到嚴重沖擊，在售項目去化速度緩慢，銷售金額大幅下降。

2024年上半年，公司累計實現全口徑銷售金額28.6億元，同比下降71.2%，權益銷售金額16.8億元，同比下降74.4%，合并報表范圍內項目累計實現并表口徑銷售金額11.4億元，同比下降77.2%。部分高價拿地的項目面臨虧損風險，給公司整體盈利帶來負面影響。

2024年上半年，南山控股經營活動產生的現金流量凈額為-13.21億元，同比由正轉負，投資活動和籌資活動的現金流量凈額也均為負數。

這表明公司在資金周轉方面面臨較大壓力，可能會影響公司的正常運營和業務拓展，如限制公司在倉儲物流等領域的投資和布局，增加公司的財務風險。

在倉儲物流領域，隨著行業的快速發展，市場競爭日益激烈，寶灣物流面臨著來自其他物流地產商和新興物流企業的競爭挑戰。在新能源等新興領域，南山控股也需要面對眾多競爭對手，需要不斷提升自身的技術水平和服務質量，以增強市場競爭力。

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