遼寧
從最新的消息看東莞地鐵1號線確定在2025年底開通試運營，這就意味著時隔9年東莞終于迎來了第2條地鐵。看到此情此景想必大家會激動地熱淚盈眶，屆時東莞西站就步入了地鐵時代。
可是冷靜下來之后我認為大家還沒必要特別地激動。如果你們認為地鐵1號線開通后就大結局了確實有點低估了東莞的實力，實際上在不久的將來東莞地鐵3號線有望照進現實，接下來請聽我具體分析。
經常在東莞坐地鐵的朋友會留意到東莞的地鐵布局。還是高瞻遠矚，除了即將開通的2號線之外，3號線赫然在列，只是暫時沒有開工建設罷了。后來我又查閱了相關資料，對東莞地鐵3號線有了深入的了解。
具體來說規劃中的東莞地鐵3號線是貫穿市區東西走向的線路。起點是在交椅灣站，這里是在建的東莞地鐵1號線三期的終點，沿著東莞市區東部修建地鐵最終到達東莞東站。這條地鐵全長大約有55公里，建成之后可以將交椅灣板塊、長安鎮板塊、松山湖板塊、常平板塊、東莞東站板塊串聯起來。這樣的話常平火車站與東莞東站都進入了地鐵時代，從此以后大家不管是坐城際鐵路還是綠皮車都很便捷。
更主要的是東莞地鐵3號線設計手筆之大真的是嘆為觀止，未來這條地鐵還要連接深圳境內。仔細觀察東莞地鐵3號線長安汽車總站將會跟深圳地鐵11號線換乘，這就意味著深圳地鐵11號線今后會從碧頭延伸到長安汽車總站。這不僅可以帶動東莞的發展，同時也意味著深圳地鐵終于跨市了。
更令人欣慰的是從東莞地鐵3號線的規劃我們可以看到在更遙遠的將來東莞還有可能會建設地鐵4號線與5號線，至于何時能夠開工建設就是時間問題了。
既然氣氛已經渲染這里我們也不必謙虛。首先將我們期待東莞地鐵1號線在2025年底如期開通，緊接著我們在期待幾年之后終到交椅灣的東莞地鐵2號線三期工程能建成通車，在這之后我們才能期待東莞地鐵3號線能早日照進現實跟深圳地鐵11號線與深圳地鐵20號線成功對接，仔細想想這或許就是東莞地鐵未來發展的軌跡。
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