此前不久，農(nóng)夫山泉創(chuàng)始人鐘睒睒連發(fā)3條朋友圈再次“炮轟”四大電商平臺。其措辭十分激烈，稱四大電商平臺是經(jīng)濟(jì)的 “絞肉機(jī)”，是中小經(jīng)營戶的 “周扒皮”。

鐘睒睒認(rèn)為這些平臺讓我們喪失了超越的經(jīng)濟(jì)的機(jī)會，大量中小商戶正在失去或已經(jīng)失去公平競爭的能力，致使大量就業(yè)機(jī)會被平臺獵奪走了，使得網(wǎng)絡(luò)充滿戾氣和暴力。

鐘睒睒還轉(zhuǎn)發(fā)了兩條與送餐平臺有關(guān)的視頻，其中一個博主以 “平臺是騎手的母親” 為題暗諷，另一個博主講述了送餐平臺抽成問題，稱“在某單外賣中，商家賺10.5元，騎手賺 20.1元，中間的36元全被平臺抽走”。

這并非鐘睒睒首次 “炮轟” 電商平臺。2024年11月19日，其在江西贛州出席活動時曾表示“永遠(yuǎn)不會做直播帶貨，也看不起那些做直播帶貨的企業(yè)家”。2024年12月29日，在央視《對話》欄目中，鐘睒睒表示電商直播雖然短期內(nèi)可以幫助農(nóng)民銷售產(chǎn)品，但長期來看卻給農(nóng)民制造了 “暢銷” 的錯覺。

盡管鐘睒睒對電商平臺持批評態(tài)度，但農(nóng)夫山泉卻也不得不在電商平臺“賣貨”。在抖音平臺上，農(nóng)夫山泉官方旗艦店每天都有直播；在拼多多平臺；農(nóng)夫山泉不僅開通了官方旗艦店，還參與了 “百億補(bǔ)貼” 活動。

無獨有偶，近期，百萬粉絲網(wǎng)紅、著名主持人劉雯與某大型平臺之間的官司，最近也頻繁沖上熱搜，引發(fā)極大關(guān)注。

事情的起因是劉雯在某社交媒體上對外賣平臺的不合理抽成和對騎手的壓榨進(jìn)行了公開質(zhì)疑。沒想到的是，2024年12 月30日，劉雯突然收到法院判決短信，自己竟被判定為誹謗，需要賠償50萬元，并連續(xù)30天公開道歉。

然而劉雯本人稱，其既未接到起訴書，也未收到任何通知，便莫名成為被告且遭缺席宣判。

于是，自2025年1月8日起，劉雯開始通過某平臺發(fā)布“道歉視頻”，雖然名為“道歉”，實則“句句扎心”，甚至導(dǎo)致該萬億市值的平臺股價大跌。

在上一輪互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮中，“平臺經(jīng)濟(jì)”如日中天：從網(wǎng)上購物到外賣配送、從旅游到住宿，從出行打車到本地生活服務(wù)，平臺早已滲透到社會生活的方方面面。

的確，通過信息數(shù)據(jù)的整合，平臺給人們的日常生活帶來了極大的便利，也提升了社會運(yùn)行的效率。然而，當(dāng)平臺形成壟斷，其無序擴(kuò)張的逐利性便暴露無遺了。

一方面，平臺通過不斷燒錢補(bǔ)貼、收購競爭對手等方式，形成寡頭壟斷格局。一旦占據(jù)市場主導(dǎo)，便開始提高抽成比例、收取高額傭金，擠壓商家和從業(yè)者的利潤空間。另一方面，平臺過度關(guān)注流量和商業(yè)利益，忽視了社會責(zé)任，虛假宣傳、刷單導(dǎo)流等亂象叢生，嚴(yán)重破壞了市場公平競爭環(huán)境。

我們看到，在電商領(lǐng)域，頭部平臺憑借巨大的流量優(yōu)勢，制定了近乎苛刻的規(guī)則。入駐商家不僅要繳納高額的平臺入駐費、保證金，在運(yùn)營過程中，為了獲得更多曝光，還不得不投入大量資金用于平臺的推廣服務(wù)。許多中小商家為了在激烈競爭中生存，只能選擇壓低產(chǎn)品質(zhì)量。

打車平臺也是問題重重：高峰時段隨意加價，讓乘客叫苦不迭；而對于司機(jī)來說，平臺抽成比例過高，使得他們每日辛苦奔波，收入?yún)s不盡人意。司機(jī)們不僅要承受長時間的駕駛疲勞，還要面對平臺各種嚴(yán)苛的考核制度，一旦違規(guī)，就可能面臨罰款、封號等處罰。

在外賣平臺領(lǐng)域，同樣面臨著平臺抽成過高，商家、騎手受到嚴(yán)重“盤剝”等問題。

平臺經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，是在做“數(shù)據(jù)”的生意。平臺將商家或服務(wù)者與用戶之間的供需信息進(jìn)行撮合，以達(dá)成交易，獲取抽成。

在這種數(shù)據(jù)生意模式下，平臺本應(yīng)成為連接供需雙方的友好橋梁，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的活躍與發(fā)展，然而資本的逐利性使得事與愿違。平臺通過掌握用戶和商家的數(shù)據(jù)，形成了巨大的流量入口，而商家與用戶的數(shù)據(jù)形成的流量，反過來“異化”成平臺從商家和用戶身上大肆賺錢的工具。

平臺可以隨意調(diào)整搜索排名規(guī)則，讓那些不愿支付高額推廣費用的優(yōu)質(zhì)商家難以被消費者發(fā)現(xiàn)。對于騎手、司機(jī)等從業(yè)者，算法則會根據(jù)他們的接單情況等數(shù)據(jù)，不斷提高任務(wù)要求和考核標(biāo)準(zhǔn)，使得他們在高強(qiáng)度的工作壓力下，為了保住工作而疲于奔命。

一些平臺雖然服務(wù)是面向全國市場，但是由于能夠給地方創(chuàng)造巨大的財稅收入，成為一些地方政府的“心頭肉”，從而在司法等各個方面受到“特別照顧”。例如，“江湖上”早有諸如“龍崗無敵手”“南山必勝客”“海淀不倒翁”等傳說，上文中劉雯的官司遭遇眾多“蹊蹺”，也就不足為怪了。

平臺經(jīng)濟(jì)，的確到了需要好好“管一管”的時候了。

一是要制定“抽成”的最高比例限制，每一單總抽成（包括各種服務(wù)費、保險費等等）最高不得超過一定比例；二是要限制付費推廣，與當(dāng)年的搜索廣告一樣，對于進(jìn)行了付費推廣的商家，應(yīng)予以標(biāo)記；三是要嚴(yán)厲打擊各類刷單刷流量的違法犯罪行為；四是要嚴(yán)格保障司機(jī)、騎手等勞動者的合法權(quán)益；五是要對一些大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實行異地司法管轄。

更為重要是，平臺本身其實并不是什么高科技。政府部門或許可以從建立全國統(tǒng)一大市場的高度出發(fā)，嘗試構(gòu)建一些純公益性的購物、打車、本地生活平臺，加強(qiáng)管理，使其成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。

只有讓平臺經(jīng)濟(jì)真正回歸服務(wù)社會、提升社會運(yùn)行效率的本質(zhì)，才能讓每一個參與其中的人都能從中受益，使得我們的社會更加公平、和諧、美好。