比亞迪在海外市場可以說是捷報頻傳呀，前有比亞迪純電車型在日本銷量首次超越豐田，現有比亞迪在新加坡超越豐田成為銷量最高品牌。

根據新加坡陸路交通管理局日前發布的授權經銷商新車注冊數據顯示，比亞迪 2024 年銷量由前一年的 1416 輛大增至 6191 輛，市場占比 14.4%，名列第一。

1. 【比亞迪】：銷量 6191 輛，市場份額 14.4%，增長 337.22%。
2. 【豐田】：銷量 5736 輛，市場份額約 13.3%，增長 48.72%。
3. 【寶馬】：銷量 5042 輛，市場份額約 11.7%，增長 49.22%。
4. 【梅賽德斯 - 奔馳】：銷量 4887 輛，市場份額約 11.4%，增長 26.94%。
5. 【本田】：銷量 3892 輛，市場份額 9.0%，增長 153.62%。
6. 【特斯拉】：銷量 2384 輛，市場份額 5.5%
7. 【現代】：銷量 2053 輛，市場份額 4.8%
8. 【日產】：銷量 1638 輛，市場份額 3.8%
9. 【馬自達】：銷量 1268 輛，市場份額 2.9%
10. 【起亞】：銷量 1214 輛，市場份額 2.8%

可以看到除了比亞迪外，其他 8 名基本上都是美日德韓的傳統汽車品牌。比亞迪 2022 年 7 月才進軍新加坡乘用車市場。2022 年排名第八，2023 年排名第四，今年直接拿下榜一大哥是真的不容易。

一、政策支持

比亞迪為什么能夠成為新加坡年銷量最高汽車品牌呢？政策支持肯定是直接原因，電動車符合新加坡的政策導向，新加坡政府計劃在 2030 年前逐步淘汰燃油車，推出了一系列優惠政策，如電動車購置補貼（如最高 4 萬新元的稅收減免）、降低道路稅等激勵措施，以及車輛排放計劃，為購買純電動汽車的消費者提供退稅。

而且新加坡國土面積小，為控制車輛數量，實行擁車證制度。購車者需先競拍擁車證，其價格高昂，如 2024 年 12 月中小型汽車組擁車證價格達 9.4 萬新元（約 50 萬人民幣），這極大增加了購車成本，而電動車在擁車證配額中享有優先權或更低成本。

同時電動車符合了電動化、智能化、環保化的發展趨勢，比亞迪敏銳抓住了這一契機。相比之下，豐田等傳統品牌在電動化轉型準備不足。

比亞迪 2014 年憑借著城市電動公車試水新加坡市場，積累了良好的口碑。隨著全球市場的擴張，比亞迪的國際范兒越來越足，其高端可靠的品牌形象在新加坡這樣的國際化都市是加分項。

比亞迪也積極參與新加坡各類汽車展覽和推廣活動，與本地經銷商緊密合作，提升了品牌知名度和產品可得性。通過不斷擴展售后服務網絡，為消費者提供更貼心、更周到的服務，增強了消費者的購車信心。

二、產品優勢

相比于各家都能爭取的政策優勢，比亞迪的產品優勢才是根本原因。比亞迪在電池技術領域投入和創新成果顯著，自有的磷酸鐵鋰電池在成本、安全性、充電速度和使用壽命等方面表現卓越，使電動汽車的續航里程和充電效率領先于眾多競爭對手。

比亞迪還擁有多項核心技術，如第五代 DM（雙模）技術等，在技術研發方面持續投入，不斷推出新技術，如 e 平臺 3.0、CTB 電池車身一體化技術、“易四方”、云輦系統等。 產品具有高性價比，能為消費者省錢，符合新加坡市場的需求。

最后比亞迪在新加坡還擁有豐富的產品線，此前主推的緊湊型車型（如海豚、元 PLUS / Atto 3）兼具高續航（400-500 公里）與靈活尺寸，完美契合新加坡國土面積小、道路資源緊張的城市通勤需求。 高端品牌騰勢于 2024 年 10 月進入新加坡市場，進一步豐富了產品線，滿足了高端消費者的期待。

? 比亞迪 ATTO 3（元 PLUS）

「海外售價」：價格 178888 新元，折合人民幣約 85.6 萬元

「車型特點」：該款車屬于緊湊型 SUV，擁有寬敞的內部空間和豐富的配置，能夠滿足家庭日常使用的需求。其外觀設計時尚動感，內飾采用了獨特的設計元素，營造出舒適的駕乘環境。在性能方面，ATTO 3 提供了可靠的動力輸出和良好的續航能力，適應新加坡的城市道路行駛。

「市場表現」：2022 年新版比亞迪 ATTO 3 在新加坡市場推出后，迅速成為爆款車型，在 2023 年 6 月時就已將其確立為比亞迪在新加坡的熱銷車型，為比亞迪在新加坡市場的銷量增長奠定了堅實基礎。

?比亞迪海豚

「海外售價」：價格 156,888 新元，折合人民幣約 84.1 萬元

「車型特點」：海豚是一款緊湊型電動車，它的外觀造型可愛靈動，深受年輕消費者喜愛。車內空間設計合理，雖然車身小巧，但內部乘坐空間并不局促。海豚在配置方面也十分豐富，具備多種智能科技配置，且操控性能靈活，適合在城市中穿梭。

「市場表現」：2023 年比亞迪將海豚引入新加坡市場，進一步滿足了當地不同層次消費者的需求，為比亞迪在新加坡的銷量增長貢獻了新的力量。

?騰勢 D9

「海外售價」：價格 296,888 新元-341,888 新元，折合人民幣約 161 萬元- 185.3 萬元

「車型特點」：作為比亞迪旗下的新能源豪華車型，騰勢 D9 擁有大氣豪華的外觀設計，車內空間寬敞舒適，配置了一系列高端豪華的配置，如座椅加熱 / 通風 / 按摩、高級音響系統、智能駕駛輔助系統等，為乘客提供了頂級的乘坐體驗。在動力方面，騰勢 D9 提供了多種動力選擇，包括純電動和插電式混合動力版本，續航能力也十分出色。

「市場表現」：騰勢 D9 于 2024 年 10 月進入新加坡市場，為新加坡市場提供了更多高端新能源汽車的選擇，豐富了比亞迪在新加坡的產品線，提升了品牌在豪華車領域的影響力，助力比亞迪在新加坡市場取得更好的銷售成績。

從前面三款車型來看，售價基本上都是國內的 5-7 倍，一方面原因是因為新加坡對進口汽車除征收 20% 的消費稅，還有注冊費、環境稅等。對于價格較高的車型，如抵岸價超出 8 萬新元的部分，附加注冊費會從抵岸價的 220％ 調高至 320％，再加上擁車證制度，成本更甚。

所以能買得起比亞迪海豚和元 PLUS 的新加坡人都是中產階級了，按照 2023 年的數據中國家庭汽車擁有率約為 45%，而新加坡的數據是 36.3％，要知道新加坡可是一個發達國家，人均 GDP 是中國人的 6.8 倍，足以說明汽車在新加坡有多金貴了。在此前提下，消費者還愿意選擇比亞迪，足以說明它的產品力是很有分量的。

總體來說，比亞迪先后在日本、新加坡市場的崛起乃至奪冠，為我國汽車品牌出海起到了很好的示范作用。既是順勢而為，更是產品硬實力的體現。相信比亞迪也能夠乘風破浪，繼續在其他傳統汽車強國和發達國家，書寫中國的新能源神話。