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各位新年好！老司機停更了10天，是時候開工了，恭喜發財！

前兩天老司機去了一趟寧波財神廟，東錢湖利民村旁邊的一座小廟，沒想到人滿為患，車都開不進去了。

看來不管經濟如何，老百姓的求財之心都一樣熱情。廟里香火很旺，拜神求簽排起了長隊。財神會不會顯靈不知道，但這座財神廟春節肯定是賺翻了。

按理說，財神是最不缺錢的，但人們卻爭先恐后向他捐錢，這多少反映出經濟真實的一面：

最有錢的那部分人，在經濟下行中賺的最多；而財富縮水的普通人，卻紛紛向有錢人慷慨解囊。

拜財神的人，大家目的都很單純，希望今年能多賺一百萬，一千萬，財富的雪球能越滾越大。

但過去四年，許多人的資產非但沒有滾大，反而越滾越小。房價的下跌收割了大部分家庭的財富，甚至讓有些人資產歸零。

到了去年下半年，一切關于房價上漲的故事都不再有人信了，很多人選擇遠離房產，就像在熊市里關掉股票賬戶一樣。

但往往就是在最后的希望破滅之后，希望的火苗才會悄然出現，2025年極有可能就是新一輪周期的開始。

現實就是這么吊詭，當所有人都相信房價不會跌時，它就要開始跌了；同樣，當所有人都認為房價不會漲時，它離漲價可能也不遠了。

年前，寧波掛出兩塊土地，一塊位于老江東汽車東站北側，起拍價20577元/平；另一塊位于下應涌寧府南側，起拍價16997元/平。

上面說的都是樓面價，加上建安成本和裝修成本，兩塊地的房價估計要賣到3.5萬/平和3.2萬/平，開發商才不會虧本。

這是不是和很多人的預期完全不同？因為就在這兩塊地附近，便宜的二手房甚至比地價還低，為什么地價還賣那么高？

看來，官府無意讓地價下跌，4年來，房價跌幅超過了40%，但地價基本沒怎么跌過，從去年的土地出讓來看，即便流拍，也沒有降地價。

為了打消開發商的顧慮，官府在容積率、得房率等方面大開綠燈，確保開發商在不便宜的地價下，能夠開發出更高售價的產品，保障利潤。

上文提到的兩塊地，江東地塊無疑是豪宅（參見龍湖云和頌），下應地塊則有別墅，兩個樓盤都定位高端。

2025年市區幾個待推的樓盤，如麥德龍的玖耀，江東的省交投，明湖的A5、6地塊，甚至包括百譽府二期，都將是千萬級豪宅。

很多人都說樓市飽和了，今后沒啥需求了，這話聽上去有道理，但其實是以偏概全。

飽和只是低水平飽和，寧波樓市里充斥著房齡老、配套少、服務差的老（差）房子，真正適合改善的好房子，還是很稀缺。

尤其是最近幾年，產品更新換代就像電車一樣，三年前的產品已經完全不夠看了，改善的胃口被一再吊高。

改善是永遠存在的需求，因為人的欲望是無窮的。住過電梯房還想住大平層，住了大平層還想住空中別墅。以前裝標1萬已經頂了天，今后裝標2萬也會出來。

5年前的豪宅，地暖還是選配，今天連剛需盤地暖都成了標配。

產品升級是無止境的，成熟如紐約，這兩年在中央公園、曼哈頓旁邊也不斷有新的豪宅拔地而起，吸引全球富人的眼光。從紐約到倫敦，從香港到東京，有錢人對于居住升級的追求，從來都沒有停止過。

所以，只要一個城市的富人在增加，富人收入在增加，這個城市的房價就一直有向上的動力。

衣食住行，是最基本的需求，也是最底層的欲望。

從2021年以來，寧波新房的規模已經縮減了三分之二，縮減的結果，就是進一步高端化。今后若干年，樓市的主旋律就是就是改善，就是高端，就是服務少數人。

這恐怕與一些盼望房價下跌，人人都買得起房的愿望背道而馳，但這就是樓市發展的客觀規律。

新的一年，老司機的業務方向也將發生重大調整，從今年開始，我們會更加聚焦于高端改善型需求，即為寧波的高端改善型客戶提供專業的咨詢和交易服務。

為此，年前我們已經做了大量的準備工作，與《城市價值觀》的主理人聽相老師一起，聯合本土知名品牌南天的豪宅業務，預計將會在3月初籌備完成。

我們立志成為寧波本土最值得信賴的高端不動產品牌，與普通中介拉開差距。如果您或您認識的人有買賣高端（改善型）房產的需求，歡迎聯系我們（掃文末二維碼）。

最后，今天是周三，老司機直播間新年開播，歡迎關注視頻號《房產老司機》，今晚7：30我們直播間聊聊春節期間的財經大事，土拍和改善型購房的機會。

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