省交通局數據顯示，12月份全省電動車掛牌3740輛，相比11月份增長了11.37%，全年累計掛牌38034輛，相比去年大增53.5%，電動車滲透率進一步上升。隨著眾多廠商紛紛向電動車發力，以及更多消費者將電動車作為第一購車選擇，2025年電動車銷量以及滲透率有望進一步上升。

臺灣省12月電動車銷量Top10

特斯拉 Model Y 銷量：1069輛

特斯拉 Model 3 銷量：695輛

納智捷 n? 銷量：501輛

沃爾沃 EX40 銷量：155輛

寶馬 iX1 銷量：120輛

特斯拉 Model X 銷量：119輛

寶馬 iX2 銷量：111輛

奧迪 Q4 Sportback e-tron 銷量：107輛

奔馳 EQA 銷量：70輛

寶馬 iX 銷量：65輛

12月特斯拉迎來了大量新車，因此交付量再次遙遙領先，Model Y、Model 3、Model X分別以1069輛、695輛、119輛的成績躋身榜單第一、第二、第六名，尤其是Model Y還是此次榜單唯一銷量破千的車型。雖然憑借出色的交付量，2024年特斯拉全省累計交付15277輛，相比去年增長了16%，但市場占有率卻已經下降至40%左右，說明電動車市場的競爭激烈。

與上個月相比，納智捷n?的交付量有所下滑，但也保持在了500臺的量級，隨著12月份的結束，納智捷在2024年的表現也告一段落，雖然與開始預計全年交付過萬的數據有些差距，但國產車有此表現還是不錯的，接下來納智捷還將推出n?，屆時將與大師兄n?共同搶奪更多市場份額。

最后一個月，寶馬全系交付403輛，也是一個不錯的成績，全年累計交付6367輛，相比去年增長高達86.9%，可謂是名利雙收，后續寶馬還將繼續推出更多新款車型，25年的市場份額有望進一步擴大，對特斯拉、納智捷帶來不小的壓力。

2024年過去了，電動車的整體表現值得稱贊，各大廠商都在加大投入，持續推出更多新款車型搶奪市場，而消費者對于電動車的接受度和認可度也在持續上升，2025年電動車市場的競爭將會進一步白熱化，銷量有望穩步提升，對傳統燃油車的生存空間繼續擠壓，留給燃油車的生存空間真的不多了。