2024年，我國汽車產銷量分別達3128.2萬輛與3143.6萬輛，同比增長3.7%和4.5%。隨著各項政策協同效應的持續發酵，市場潛能進一步激發，今年有望達到3290萬輛銷量。

與銷量持續飆升伴隨的，是如潮水般洶涌而來的汽車投訴，在多家行業權威網站及各類新媒體平臺上，關于續航里程虛標、電池安全隱患、零部件以次充好、智能化系統故障、車機卡頓及虛假宣傳、消費欺詐等問題層出不窮，關于汽車消費的吐槽之聲不絕于耳，各種不理性的極端維權方式頻頻引發輿論關注，信任危機正演變為新消費時代的集體焦慮。

創刊十年來，作為業界具有領先話語權和較大影響力的汽車媒體，汽車情報群媒體在致力于全面服務于汽車產業的同時，亦深切關懷并傾聽消費者的聲音，堅守客觀公正的報道原則，對多個汽車品牌及車型存在的產品質量與服務瑕疵進行了透明化的揭露，助力眾多車主有效維權，累計挽回經濟損失數百萬元。被眾多汽車廠商視為值得信賴的智囊與合作伙伴，同時也深受全國廣大消費者的信任和信賴。

應廣大消費者要求，值2025年3·15國際消費者權益日來臨之際，汽車情報群媒體再擔媒體重任，與汽車情報·中國汽車消費維權公益律師團一起，發起首屆線上問題車展，齊心協力推動我國汽車消費維權進程，持續凈化汽車消費生態，增強全民對汽車消費的信心與信任。

即日起，我們將廣泛收集汽車消費者的一手真實信息反饋，并融合專業團隊中相關專家學者的分析與歸納，積極與涉事汽車品牌與廠商進行溝通，協助問題得到有效解決。對于無法有效解決的問題，我們將通過邀約法律專家線上直播，并與當事人連線的方式，向公眾揭露具有代表性的問題車輛和消費侵權案例。

后續，我們還將根據線上問題車展的相關內容，做進一步視頻或文圖系列報道。具體來講，一是制作現場直播的精彩切片，在各大主流短視頻平臺密集播出；二是根據當事人的訴求，適時安排線下采訪，精心制作深度視頻內容，真實再現車主的用車經歷與遭遇，為廣大消費者的購車決策提供有價值的參考。文圖報道將聚焦在深度方面，聚焦于特定問題車型所暴露出來的問題，由點及面地審視該品牌在產品質量控制上的整體表現。通過對問題的深入分析，為公眾提供更為全面的視角。

3·15汽車消費維權系列報道從即日起開始，預計持續至3月底。報道結束后，還將形成網絡專題，在汽車情報群媒體旗下的汽車情報網、大河車城網等行業門戶網站予以長期展示，從而為消費者提供理性的購車指南與參考。

即日起，廣大車主及網友可通過汽車情報群媒體（含汽車情報、商用車情報、能源情報社、五哥汽車觀、車嬌獸）旗下的50多個新媒體渠道，利用各大平臺留言、跟帖或私信功能提交詳細的投訴線索，也可通過發送電子郵件（409434457@qq.com）或撥打服務熱線18637197030、18638928697（工作日9:00至18:00受理投訴）進行反饋。我們特設“3·15專項行動小組”，對收集到的投訴案例將進行系統整理與深入分析，第一時間與相關汽車廠家進行反饋溝通，并將陸續發布具有代表性的投訴案例，傳遞廣大民眾心聲，促進行業健康發展。