2月10日，比亞迪舉辦智能化戰略發布會，重磅發布全民智駕戰略。

在整車智能戰略下，比亞迪構建起天神之眼技術矩陣，其全系車型將搭載高階智駕技術，其中天神之眼 C首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，包括在售價格最親民的海鷗。

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比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪智能化戰略發布會上表示，比亞迪“天神之眼”分為三個版本，天神之眼A主要搭載在仰望品牌，天神之眼B主要搭載在騰勢和比亞迪品牌，天神之眼C主要搭載在比亞迪品牌。

王傳福表示，中國智駕技術的應用規模是全球最大的、技術迭代也是全球最快的，中國已成為全球智駕創新的新高地。他認為，未來2-3年，高階智駕將會成為像安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置。

“好技術，就應該人人可享！”

此次，比亞迪率先將高階智駕引入全系車型，意在從根本上解決安全問題，推動中國汽車行業高階智駕技術的普及應用。

王傳福表示，2025年消費者買車將重點考慮智駕系統。“未來沒有智駕系統的車型將成為少數派，‘智駕’將成為中國汽車的一張新名片。

安全是電動車最大的豪華，智駕是安全出行最強的守護。

比亞迪天神之眼構建起一整套覆蓋全維度的安全體系，天神之眼 C高快領航功能可實現智駕1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下穩定剎停，未來還會逐步釋放120公里和140公里時速的AEB能力，代客泊車成功率高達99%，保證在突發情況下瞬間做出判斷以避免事故發生。

早在2018年，比亞迪率先提出“電動化是上半場，智能化是下半場”。憑借刀片電池、DM等技術創新，比亞迪在電動化上半場實現大幅領先。在智能化下半場，比亞迪敢于率先發布全民智駕戰略，關鍵在于其三大底氣：

首先，比亞迪擁有巨大的數據優勢，目前累計銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構建起中國最大的車云數據庫。

同時，比亞迪還擁有全球最大的研發工程師團隊，研發人員超11萬名，其中智駕工程師共5000多名，可實現軟硬件全棧自研；依托全球規模最大的新能源汽車生產制造體系，比亞迪可帶動整個上下游產業鏈協同發展，加速智駕普及。

未來，比亞迪將繼續秉持合作開放態度，與行業伙伴攜手，助力中國品牌向上生長，共同鞏固中國智駕形成的全球技術優勢，引領汽車工業智能化革命。