北京
有沒有發現一個趨勢，現在的電動車幾乎很少提供備胎，我六年前買特斯拉的時候，特意問了銷售，為啥沒有備胎？當時銷售給的理由是，我們的特斯拉搭載的是米其林運動輪胎本身是防爆胎哦，所以沒有備胎也不用擔心安全問題。
其實，不僅現在的電動車不提供備胎，新推出的燃油車不提供備胎也成為一個趨勢。至于原因，有幾個方面。
首先，無論是電車還是油車，不提供備胎是全球趨勢。《消費者報告》稱，自2020年以來，只有大約50%的新車配備了緊湊型備胎，而只有10%配備了全尺寸備胎。
《消費者報告》認為，這主要是因為備胎會增加額外的重量，從而影響燃油經濟性，也就是說，增加了備胎，油車的油耗會更高，電車的續航會打折。
不僅如此，研究機構AutoPacific認為，電動車放棄備胎的主要原因之一，是空間限制。很多電動車都使用滑板式平臺，只能犧牲地板下的備胎儲藏室（無論是全尺寸備胎還是小型胎），這樣可以換取更多的空間來容納電池組。
還有一個原因，就是技術的進步，就像開頭我的特斯拉銷售告訴我的，現在輪胎技術發展很快，發生爆胎的幾率大幅降低，而且道路救援也更加普及，基本上買車險都送免費道路救援，所以備胎的用武之地在變少。
既然如此，車企肯定會把重點放在滿足用戶需求上，備胎用不上，不如把空間、成本省下來，用在更有需要的地方。
而且現代人動手能力越來越差，就算你給我備胎，我還真不會換……
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