北京
車企們標榜車輛安全系數高的一項指標，就是比拼誰的車內安全氣囊多，氣囊越多的車越貴、越豪華。兩三萬的代步車也就主駕駛的位置給你一個主氣囊，大幾十萬的高檔車不僅前后排安全氣囊配齊，還有側面的安全氣簾甚至膝部氣囊。
但是汽車圈卷安全技術也是沒邊，現在已經進化到了腳后跟安全氣囊的時代。全球零部件巨頭采埃孚最近推出了全球首創的主動式足跟安全氣囊，保護腿部安全。
乍一看上去，似乎有點過于夸張了，腳丫子還需要額外保護？其實這個新技術是主要針對智能駕駛汽車研發的。現在的智能電動車都流行輔助駕駛，主駕激活高速NOA或者城區NOA之后，實際上右腳大部分時間不會放在踏板和剎車旁，處于“休息狀態”。
甚至到了自動駕駛階段，以后主駕的座椅可以半躺以及無人駕駛階段的完全躺平，都是未來趨勢，這個時候駕駛員腿部距離車頭的位置就會很遠，理論上確實需要額外保護，否則發生碰撞后，腳部沒有支撐點，容易造成損害。
還有副駕流行女王（參數丨圖片）座椅，腳部更是長時間處于放松狀態，也容易在碰撞時失去支撐，所以前排增加足跟氣囊，能起到穩定足部撞擊點的效果，配合膝部氣囊發揮作用，保護下肢安全。
據說這一新技術2028年投向市場，到時候高檔車的安全氣囊，真的就會武裝到腳后跟了。
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