今天這場民營企業座談會，可謂是如火如荼，不僅有新生的科技巨頭，也有大家熟悉的老面孔大佬，就連久未露面的馬云也現身了。

或許很多人認為，這是對經濟提振的一種信號，其實這相當于告訴了所有人，中美博弈進入了最后階段，決勝局或許在AI賽道上！

其實從排座次的“C位”就能看出，從人工智能、機器人、芯片、手機、電動車、科技、農業、制造業，然后坐在角落的就是廣告、外賣、游戲、電商，而沒有上桌的是房地產、醫藥。

事實上，這不難發現，這場座談會想要傳遞出來的信號很明確：除了給民營企業提信心以外，就是要告訴大家，中美博弈想要取得勝利，必須是科技創新，別無選擇！

只有把“科技創新”的壁壘突破了，才有其他的選項。

因為近幾十年來，我們一直在厚積薄發，我們一直在積累技術和經驗，就是為了等待一個時機，可以與美國正面掰手腕的時機。

而今天，似乎這個“時機”已經來臨了。

所以前段時間才會有DeepSeek的橫空出世，平地一聲雷，徹底震碎了美國的“AI夢”。

因為我們想要徹底擺脫美國的封鎖壟斷，除了在基礎的科技賽道上不斷完善產業鏈，更多的還是需要像DeepSeek這種擁有“科技創新”能力的企業。

所以今天這場座談把華為的任正非、小米的雷軍、阿里的馬云、比亞迪的王傳福、宇樹科技的王興興、DeepSeek的梁文峰等人放在了“C位”。

就是要告訴所有民營企業，你們要以這些企業向齊，必須要深耕核心技術，必須要堅持自主創新！

一個國家想要徹底從工業大國向工業強國轉型，高科技民營企業必須要跟得上，而且數量要龐大。

只有這樣，我們才能在與美國博弈過程中，不會落于下風。

其實在很早之前我就說過，中美科技博弈的棋盤上，或許2025年就會成為“決勝負”的一年。

因為當我們搭載量子雷達的國產六代機首飛，當DeepSeek大模型橫空出世，華為Mate 60Pro國產化率突破90%，比亞迪成為全球新能源汽車銷量第一……

這些事件鏈接起來看，就足以證明，中國在科技賽道上的技術突破，并非一夜之間，而是一場蓄力了三十年的“厚積薄發”故事！

說白了，今天中美博弈的本質就是高科技，但這場博弈的本質，是兩種發展模式，更是兩種文明形態的碰撞。

如果說去年年底首飛的六代機，是中國徹底打破了美西方軍工復合精心構造的“代機壁壘”的證明。

那今天DeepSeek橫空出世，就是中國吹響了高科技“反攻”的號角。

要知道在軍工領域，美國多次吹捧自己的六代機NGAD項目深陷“成本黑洞”，光是一架六代機的造價就高達驚人的3億美元，而且還是研發成本……

反觀中國卻創造性地把超級材料隱身技術、分布式光電孔徑系統以及無人/有人協同架構進行深度融合。

特別是我們自主研發的WS-15發動機，與長江系列的商用航空發動機存在了75%的技術通用性，這種軍民深度融合的創新路徑，徹底繞開了美國洛馬、惠普、波音等巨頭資本割據而難以復制的戰略優勢。

再看看DeepSeek的橫空出世，更具備了“突圍”的象征意義。

梁文峰帶領團隊利用“小模型+大數據+定向優化”的顛覆性路線，走不尋常路，卻造出了驚艷的成績，相當于美國AI巨頭ChatGPT三分之一的參數量實現了更優的性能，而且成本僅有美國的十分之一……

這也是為何西方媒體會感慨：中國人并不是在追趕西方的腳步，而是在重塑游戲規則！

事實上，如果你再用這種眼光看待今天中國的新能源崛起，你會發現軌跡是驚人的相似！

當特斯拉還在執著于4680 的電池時，比亞迪、寧德時代早已經重新定義了動力電池的集成邏輯。

特別是比亞迪，直接掀翻了美西方日韓所定下來的“高端汽車配置”，直接把他們引以為豪的“智駕”下放到低價車上。

這，就是中國產業生態對美國的降維打擊！

所以今天我們要用類似的手法，在人工智能賽道上，重創美國，然后奪回主動權！

近幾十年來，中國早已經形成了“模仿、積累、創新、轉化、迭代”的閉環生態，硬生生把中國從一個“大而不精”的工業國家，搖身一變成為了全球最強的“工業智造”國家。

所以今天這場民營座談會，不僅僅是釋放出“科技創新”是我們實現強大的根據，更是這個社會不可或缺的中堅力量。

但如今，經濟的穩步向前發展，科技巨頭的發力，新生一代的“初生牛犢不怕虎”精神，都在刺激著每一家國產企業，每一位中國人。

甚至告訴了美西方，中國的崛起從來都不是一句口號，而是一場沒有“宣傳”的長征！

今天我們開的這場民營企業座談會，就是在告訴美國：科技這場博弈，我們勢在必行！

如今我們拉緊民營企業的力量，在高科技、人工智能、新能源、芯片等行業不斷發力，不斷推動中國的高科技發展和信息化發展。

最后，馬云的回歸甚至像是一個信號，一個重新吹響“民營經濟發展”的風向標。

當年中國互聯網發展由馬云吹響的號角，那今天中國的科技“反攻”也即將開始了！