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比亞迪天神之眼發(fā)布即量產(chǎn) 全系加配不加價(jià)

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比亞迪智能化戰(zhàn)略一經(jīng)發(fā)布,便引起了廣大媒體和網(wǎng)友的關(guān)注。距離比亞迪天神之眼發(fā)布已有一周,對于天神之眼技術(shù)和功能問題的討論熱度居高不下,不少網(wǎng)友對比亞迪天神之眼是否量產(chǎn)、價(jià)格、不同方案能力依舊不太清楚。針對大家普遍關(guān)注的問題,我們對官方資料做了詳細(xì)的解讀,希望能夠幫助大家更好的理解比亞迪天神之眼方案。

近期網(wǎng)友對比亞迪天神之眼的高熱度關(guān)注

1、比亞迪天神之眼是不是發(fā)布即量產(chǎn)?

比亞迪天神之眼C發(fā)布即量產(chǎn),到店即可試駕,已經(jīng)有用戶在門店提車。

比亞迪天神之眼A、天神之眼B已在仰望、騰勢參數(shù)圖片)和比亞迪中高端車型中搭載。

2、關(guān)于比亞迪天神之眼C方案的價(jià)格?

免費(fèi),免費(fèi),真的免費(fèi)!重要事情說三遍。

天神之眼C首批21款車同步上市,全系智駕加配不加價(jià),搭載即應(yīng)用!比亞迪通過全棧自研和垂直整合能力,突破價(jià)格壁壘,讓天神之眼C以更低成本實(shí)現(xiàn)更高性能,以高于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)推動高階智駕技術(shù)普惠,讓智駕從少數(shù)人的專屬變成人人可享的技術(shù),讓全民智駕變得唾手可得。

3、比亞迪天神之眼的智駕實(shí)力究竟如何?

比亞迪天神之眼方案基于整車智能的璇璣架構(gòu),全部采用端到端大模型架構(gòu),智駕實(shí)力穩(wěn)居第一梯隊(duì),這一技術(shù)突破并非“紙上談兵”,其硬件投入和實(shí)際測試表現(xiàn)已通過大量用戶場景的驗(yàn)證。

24年12月,比亞迪天神之眼無圖城市領(lǐng)航功能(CNOA)就率先在全國范圍內(nèi)開通,成為首批開通的車企之一。25年1月,比亞迪組織了一場“長江智行5000里”長測,從上海智駕到宜賓,歷經(jīng)高速、城區(qū)、鄉(xiāng)道、山道等復(fù)雜路況,做到了全程高速0接管,城區(qū)穩(wěn)如“老司機(jī)”,再次印證了比亞迪天神之眼高階智駕的實(shí)力。除此之外,天神之眼全球首創(chuàng)易四方泊車、易三方泊車等功能,做到智能泊車能力跨越式領(lǐng)先,重新定義智駕新高度。

天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C有什么區(qū)別?

天神之眼 A - 高階智駕三激光版(DiPilot 600):高階智駕實(shí)力絕對領(lǐng)先,主要應(yīng)用在仰望品牌。采用3顆激光雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)+11顆攝像頭的融合方案,擁有強(qiáng)大的環(huán)境感知和處理能力,能應(yīng)對極其復(fù)雜的路況和場景,支持城市領(lǐng)航和高快領(lǐng)航功能,同時(shí)還有易四方泊車能力,實(shí)現(xiàn)城區(qū)、高速、泊車全域領(lǐng)航,全場景全覆蓋。

天神之眼 B - 高階智駕激光版(DiPilot 300):高階智駕能力與行業(yè)第一梯隊(duì)持平,主要應(yīng)用在騰勢及比亞迪品牌,配備激光雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)+11/12顆攝像頭,在城市道路和高速等場景下的智能駕駛能力穩(wěn)定,能處理較多復(fù)雜路況。支持城市領(lǐng)航和高快領(lǐng)航功能,同時(shí)騰勢的Z9GT、騰勢Z9還具備易三方泊車能力。

天神之眼 C - 高階智駕三目版(DiPilot 100):以高于行業(yè)的智駕標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)普惠全民智駕,搭載在比亞迪品牌,首批上市21款車型,覆蓋7萬級到20萬級。配備5顆毫米波雷達(dá)+12顆攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)的“5R12V12U”多傳感器融合方案,實(shí)現(xiàn)架構(gòu)、傳感器、算法、數(shù)據(jù)四大領(lǐng)先,覆蓋高快領(lǐng)航(HNOA)、城市記憶領(lǐng)航(MNOA)(25年底OTA)、代客泊車(AVP)等用戶最在意、最需要的場景。



開創(chuàng)全民智駕時(shí)代,比亞迪的底氣來自哪里?



在電動化的上半場,比亞迪依靠強(qiáng)大的研發(fā)能力和體系優(yōu)勢創(chuàng)造出“電比油便宜”的奇跡。在智能化的下半場,比亞迪敢為人先,發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略,其背后是龐大的數(shù)據(jù)支持、強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與規(guī)模化的巨大優(yōu)勢等帶來“三大底氣”。

第一大底氣是比亞迪的數(shù)據(jù)優(yōu)勢。目前,比亞迪累計(jì)銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛,2024年比亞迪新增訓(xùn)練里程達(dá)到7200萬公里/天,構(gòu)建起中國最大的車云數(shù)據(jù)庫,預(yù)計(jì)2025年數(shù)據(jù)規(guī)模將再翻一番;第二大底氣,比亞迪擁有全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì),研發(fā)人員超11萬名,其中智駕工程師共5000多名,可實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研;第三大底氣,依托全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系,比亞迪可帶動整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,加速智駕普及。

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