東哥給大伙買“五險一金”了！但吃外賣的你別高興太早，因為這部分成本很可能由你我來承擔！

2025年2月19日，京東外賣宣布，自3月1日起，京東將為全職外賣騎手全面繳納五險一金，這一舉措覆蓋了養老、醫療、失業、工傷、生育五大社會保險以及住房公積金，為騎手們提供了更為堅實的社會保障。此舉使京東成為外賣行業中首個全面覆蓋騎手社會保障的平臺，樹立了新的行業標桿。

京東意圖通過提供更為完善的騎手保障體系，實施差異化競爭策略，以重構外賣行業的規則。在美團與另一巨頭形成的看似堅不可摧的“雙寡頭”市場格局中，京東外賣正奮力撕開一道突破口，展現出其強大的市場競爭力。

高興歸高興，一個更為現實的問題是擺在了消費者面前：你是否愿意為此多支付一筆錢？

東哥的陽謀：繳納社保

餐品灑漏，罰！晚送達，罰！差評投訴，罰！在外賣行業的深處，騎手們的生存狀態一直備受關注。

他們常常面臨著缺乏五險一金的困境，只能自己掏腰包購買第三方保險，每天的保費在3元至6元不等，這無疑增加了他們的經濟負擔。

騎手的薪資水平雖然有一個平均數，但背后卻隱藏著巨大的差異。那些為了拉高平均數而拼命工作的人，他們的付出往往超乎想象。去年就有報道指出，有騎手為了家庭多跑單，一天工作十幾個小時，最終在休息時因過度勞累而不幸離世。

當前，外賣騎手群體普遍承受著高強度的工作壓力，他們的收入往往不夠穩定，且缺乏必要的社會保障。這一群體的流動性極高，難以形成穩定的從業隊伍，幾乎成為了行業的常態。

為了吸引和留住騎手，外賣平臺之間展開了激烈的競爭，不得不采取提高配送單價、發放高額補貼等短期激勵措施，然而這些做法只能暫時緩解問題，無法從根本上解決騎手的困境。

在這樣的背景下，京東外賣推出的“五險一金”承諾，無疑為騎手們帶來了一線曙光。這一承諾直擊騎手群體的核心痛點，對于那些長期在外奔波、缺乏社會保障的騎手而言，五險一金不僅意味著一份實實在在的安全感，更是一種歸屬感的體現。它能夠有效地解決騎手們的后顧之憂，讓他們能夠更加安心、穩定地投身于外賣配送工作。

京東的這一舉措具有雙重積極效應。一方面，它極大地提升了對外賣騎手的吸引力，使得京東外賣能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出，從競爭對手那里挖掘到更多優秀的騎手。另一方面，這一舉措還有助于降低騎手的離職率，幫助京東外賣打造出一支更加穩定、更具凝聚力的騎手隊伍。這對于提升外賣服務質量、增強用戶滿意度以及推動外賣行業的健康發展都具有重要意義。

未來外賣價格或將暴漲

假如未來東哥給騎手們都配齊了“五險一金”，那么抬升的運營成本由誰來支付呢？那必然是消費者。

而經酷公司的專家計算，這部分增加的價格，大概會是20%。

為騎手繳納社保，無疑會增加京東的運營成本。為了平衡這一新增成本，京東面臨兩個主要選擇：一是自行承擔，二是將成本轉嫁給消費者或商家。

那么，京東是否愿意主動承擔這部分額外支出呢？回顧京東快遞員此前的待遇問題，不禁讓人對京東的決策產生疑慮。據新聞報道，有京東快遞員反映其薪資待遇并未達到期望水平，這在一定程度上反映了京東在成本控制與員工福利之間的權衡考量。

若京東選擇將成本轉嫁給消費者或商家，則意味著配送費或外賣價格將有所上漲。然而，在當前經濟環境下，消費者的購買力普遍受到一定影響，對于價格變動尤為敏感。因此，這一舉措能否被廣大消費者所接受，尚存疑問。

即便有部分消費者愿意承擔更高的費用，但問題的關鍵在于，這些多付出的部分能否真正惠及外賣員。

從目前的市場反應來看，美團和餓了么很可能會采取跟進策略，以應對京東外賣的挑戰。畢竟，如果兩大巨頭保持沉默，無疑會顯得被動，甚至可能失去市場份額。

從整個外賣行業的角度來看，其發展一直存在著一些問題。早期，外賣平臺通過大量的補貼迅速擴大了市場規模，但如今，隨著平臺需要盈利，騎手也需要更高的收入，對商家的壓榨就變得更加嚴重。為了彌補這一缺口，平臺很可能會提高用戶的客單價，這也是目前外賣價格普遍高于到店價格的原因之一。

這一現象已經初露端倪。不少消費者發現，即便使用了優惠券，外賣的價格仍然比到店消費高出不少。如果這種情況持續下去，一部分消費者可能會選擇回歸線下消費，從而對外賣行業產生沖擊。