2月19日，比亞迪新聞打假辦宣布了一則重磅消息：對8位舉報“黑公關”信息的線索提供者給予1-10萬元的獎勵，并對一名提供重大證據的舉報者直接獎勵100萬元。這一舉措不僅表明比亞迪對黑公關現象零容忍，也讓外界感受到這家新能源汽車巨頭捍衛聲譽的決心。

比亞迪對媒體的態度一直很明確：歡迎基于事實的監督和批評，但對“黑公關”和“黑媒體”絕不姑息。比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛曾在公開場合表示：“有些媒體不了解情況，出現誤解性的報道，我們都能接受。但如果是惡意造謠、扭曲事實，甚至頻繁攻擊，這就是我們不能容忍的。”

李云飛還舉了個形象的例子：“如果有媒體或自媒體一天到晚盯著我們不放，一周七天里五天都在黑比亞迪，這就不是正常的批評，而是惡意攻擊了。”

這番話的背后，是比亞迪近年來頻繁遭遇惡意抹黑的現實。作為中國新能源汽車的領軍企業，比亞迪的崛起觸動了一些行業競爭者的利益，而這些攻擊顯然不是無緣無故的。

近年來，隨著我國新能源汽車行業的高速發展，“黑公關”和“黑媒體”現象也愈演愈烈。在如今競爭激烈的新能源汽車市場，虛假信息和惡意攻擊正在成為企業發展的巨大阻礙。

根據中國新聞網的報道，最近已有組織將我國新能源汽車領域的科研和制造企業作為重點目標。 這些攻擊往往以惡意捏造、不實報道為手段，試圖削弱企業的市場競爭力，甚至影響消費者的信任。

這樣的亂象不僅違反國家法律法規，更嚴重損害了整個行業的健康發展。新能源汽車行業正處于邁向高質量發展的關鍵階段，一些別有用心的攻擊行為，不僅是對單個企業的打擊，更可能影響技術進步和產業升級的大局。

比亞迪此次對“黑公關”信息的重大舉報者提供高達100萬元的獎勵，并不是孤立事件。事實上，早在2021年，比亞迪就已經啟動了針對“黑公關”的懸賞舉報機制，當時的獎勵金額為5-100萬元。

隨著對“黑公關”打擊力度的升級，比亞迪在之后進一步將獎勵金額提升至5-500萬元，并承諾長期有效。據悉，在過去兩年時間里，比亞迪累計起訴了20多個“黑號”，并對30多個重點“黑號”進行證據保全和密切關注。

為什么“黑公關”如此猖獗？“黑公關”的存在其實并不新鮮，但在新能源汽車行業，它的危害尤其顯著。新能源汽車作為新興產業，技術復雜、競爭激烈，消費者對產品的信任度往往容易受到輿論的影響。而“黑公關”正是利用了這一點，通過制造虛假信息，誤導消費者，進而打擊競爭對手。

此外，“黑公關”還可能以有組織的形式存在，背后甚至有利益集團的支持。比亞迪作為行業龍頭，自然成為這些攻擊的首要目標。

從2021年推出懸賞舉報機制，到2024年重獎舉報人，再到起訴“龍豬-集車”等侵權者，比亞迪的行動可以說是一場“持久戰”。通過這些努力，比亞迪不僅清除了對自身的不實攻擊，也對整個行業的“黑公關”現象形成了震懾。

比亞迪對“黑公關”懸賞百萬的舉措，不僅是一次簡單的反擊，更是一場捍衛新能源汽車行業健康發展的“清朗戰役”。通過堅決的行動，比亞迪向外界傳遞了一個明確的信號：誠信競爭才是行業發展的正道，惡意攻擊和抹黑終將被清除。

在未來的新能源汽車市場中，比亞迪的這一系列行動或許會成為行業的標桿。而對于消費者來說，一個清朗的輿論環境，也意味著我們可以更加放心地選擇和信任中國制造的新能源汽車。