在過去的一月份，全省電動車掛牌數(shù)量為2209輛，相比去年同期大漲82.5%，但相比上個月又有著40.9%的下降，僅占本月新車銷量的6.3%。特斯拉第一季度的新車目前還尚未到貨，這是導(dǎo)致一月份銷量不高的主要原因之一。

一月份臺灣省電動車銷量Top10

納智捷 n?：銷量564輛

保時捷 Macan Electric：銷量337輛

特斯拉 Model Y：銷量310輛

奔馳 EQE SUV：銷量134輛

奔馳 EQA：銷量112輛

寶馬 iX1：銷量82輛

豐田 bZ4X：銷量69輛

寶馬 iX2：銷量54輛

奔馳 EQB：銷量53輛

寶馬 iX：銷量51輛

特斯拉在去年的12月份共計交付1912輛，但由于新一季度的車輛還沒到貨，導(dǎo)致一月份只交付了365輛，除了Model Y的310輛之外，Model 3、Model S、Model X三款車型加起來也才50多輛。本月特斯拉正式發(fā)布了煥新版小改款的Model Y，但只有一款長續(xù)航版本在售，預(yù)計后續(xù)將會推出入門款以應(yīng)對激烈的市場競爭。

雖然只拿到了564輛的成績，但納智捷n?仍然憑此成績拿下一月電動車的銷冠寶座，相比去年一開始交付連續(xù)幾個月均破千輛的成績，一月的成績下滑相當嚴重了，當然，從去年下半年開始交付量就一直沒能突破千輛，即使后面加推了長續(xù)航版本，但仍然沒能提振銷量。不知道這種不容樂觀的形式，是否會推動n?（Model B）的加速量產(chǎn)。

令人沒想到的是，作為豪華品牌的保時捷 Macan Electric，在一月份竟然有337輛的成績，直接穩(wěn)坐榜單第二，這種情況不知道是否會延續(xù)下去，還是曇花一現(xiàn)，我們拭目以待。

雙B的豪華品牌之爭，歷來都是頗具看點的，在電動車領(lǐng)域，去年寶馬可以說穩(wěn)穩(wěn)壓制了奔馳一整年，并且取得了最終的勝利。而從今年一月來看頗有反轉(zhuǎn)的意思，一月份奔馳和寶馬均有三款車型上榜，但整體來看奔馳的排名更高，銷量也更多，其中兩款車型均破百，而寶馬的三款車型均未破百，接下來雙B之爭將更具看點。