最近兩個多月，關于沈陽地鐵的好消息是一個接著一個。

先有2024年末地鐵3號線西段的正式開工，然后緊接著就是沈陽第四期軌道交通建設的新規(guī)劃發(fā)布，增加了大家熱切期望的八號線一期和九號線東延線（延至沈撫金紫街）。

而就在近日，沈陽地鐵7號線又傳來了最新消息，什么消息呢？就是沈陽華晨寶馬花了近7億元在大東拍了兩塊地，在地塊的相關說明文件中，特別聲明了，在東望街東2025-1地塊西側，規(guī)劃地鐵7號線及相關地鐵站點。

大家不知道還記不記得，在2023年舉辦的六大片區(qū)推介發(fā)布會上，相關領導談到了加速推進沈陽地鐵7號線的開工，時至今日并未啟動，在小編看來，除了批復在推進中外，還有一個原因，就是在等寶馬集團拍地建新廠呢。

從圖中，大家可以清晰地看到，在地塊的西南側，有了地鐵線路的規(guī)劃方案信息，這可是“官宣”的文件啊。

根據(jù)最新發(fā)布的消息顯示，地鐵7號線一期工程，起點為六號街，終點為八棵樹，線路長度約28.5km，共設18座車站，橫穿鐵西、于洪、和平、沈河及大東五個區(qū)域，其中共有7個中轉站點，分別是：

開發(fā)大道站，換乘地鐵1號線；沈遼路站，換乘地鐵9號線；沈陽站站，換乘地鐵1號線；市府大路站，換乘地鐵4號線；人民廣場站，換乘地鐵2號線；中街站，換乘地鐵1號線和6號線；東北大馬路站，換乘地鐵10號線。

未來地鐵7號線的開通，對于洪和大東兩個區(qū)域來講，利好程度相對來說會更大一些，因為從目前沈陽地鐵線路的分布情況來看，大東和于洪的地鐵線路確實比較少，7號線的修建，不僅會提升跨區(qū)工作與生活，更能帶動城市經(jīng)濟的發(fā)展。

地鐵7號線，穩(wěn)了

之前，有不少網(wǎng)傳寶馬集團裁員的消息，但具體是因為什么裁員，裁掉的是哪部分人，恐怕只有當事人知道。較前，寶馬集團在沈陽增資200億元，為的是工廠升級改造。隨著鐵西和大東兩大工廠不斷地擴建布局，未來將給沈陽注入新活力。此次大東買地，側面告訴大家，地鐵7號線的開工修建，已為時不遠了。

那至于是全線建設，還是分為東西兩段呢，讓我們拭目以待吧！