北京
正如我之前所言，2025是寶馬新代的元年，手持一把王牌，開啟New Level
從“車路云一體化”V2X技術，到AI大模型上車，再到CES上驚艷全場的「首創全景iDrive」和「BMW新世代操作系統X」……連發大招，強到起飛！
如今寶馬電動化「研發天團」又又又放出「王炸級」技術「寶馬第六代eDrive電驅技術」。
其中最引人注目的就是巨能打的「大圓柱電池」，在保證安全、耐用的前提下，電池密度提升了20%，續航提升了30%，充電更是快了30%，結合800V高壓平臺，充電10分鐘就能跑300公里，2秒1公里的節奏
不愧是寶馬，一出手就是王炸。
同時結合自研「BMW能量智控系統」、「天花板級電機組合」，整車效率將能提升20%，能量損耗大幅度降低40%，簡單說就是「能耗低，性能猛，駕控體驗不打折，值得期待」。
此前，科技頭條曾去寶馬北京研究中心參觀，與工程師進行了相對深入的交流，雖然寶馬不是一個很「外向」的品牌，但他們工程師對于技術的追求可以用狂熱來形容，熱愛溢于言表，目前全球可以打的獎他們都拿了，在核心技術儲備與可循環發展閉環布局上絕對是產業第一梯隊。
總而言之，說寶馬是電動屆王牌不為過吧！
單電池層面在中國本土的投入就超過了140億，再加上與寧德時代、清華大學等龍頭企業、頂級學府的戰略合作，以及獲得電池界“諾貝爾獎”美國國家先進技術電池聯盟終身成就獎的寶馬首席電池技術科學家彼得·蘭普博士加持，硬核實力可想而知，想低調都難！
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