句句不提遙遙領先，句句都是遙遙領先，鴻蒙智行又讓大家開了一回眼。

2月20日，鴻蒙智行尊界技術發布會在深圳舉辦。余承東在會上表示，尊界S800將首發六大智能化技術，其中三項系尊界S800首發——途靈龍行平臺、天使座主動安全防護、華為星河通信。另外，還有三項技術將迎來迭代，分別為：鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統2.0和華為巨鯨電池2.0。

雖然余總現在在發言上已經頗為收斂，但會上持續輸出的黑科技預告，還是成功勾起了大家的期待。

發布會上，去年神秘感拉滿的尊界S800，終于有了更多核心信息——尊界S800搭載了途靈龍行平臺，其為分布式柔性平臺，可支持三電機和四電機的動力布局，同時兼容主動懸架和線控轉向。

而對于該平臺的優勢，余承東也用一句話做了概括：“華為途靈龍行平臺采用全域融合架構，通過主動感知、中央控制、智能推理、自主學習，將決策控制從事后進化到事前。”

此外，尊界S800擁有華為星河通信技術，具備地面通信能力，衛星通信能力，并支持共享至手機、平板等設備，人員離開車輛30米仍能通過車載衛星完成通話。并且支持主動智能選網、雙網雙待，同時可實現三網連接、弱網加速，以及弱網狀態下預讀導航內容等功能。也就是說，不管用戶在哪里，基本上不存在因為信號問題而失聯的情況。

迭代升級的華為巨鯨電池2.0也是這次發布會上的一大亮點，其充電10%~80%僅需10.5min，補能速度飛快。

該說不說，行業首個800V高壓增程6C電池包就是不一樣，至少目前來看，其1秒1公里的峰值補能效率，目前還沒有什么對手。

除了以上這些，鴻蒙智行還透露了一些其他技術迭代的信息。

余承東表示，尊界S800將升級至華為車語系統2.0，具有“自主智能照明”等功能，即通過與ADS信號聯動，可識別更多對象，防止其他車輛、行人等受到燈光干擾。

此外，尊界S800還將搭載鴻蒙ALPS座艙2.0，通過雙層流空氣循環系統及創新吸附降解材料，感知異味，自主凈化；感知細菌病毒，主動消毒；感知有害氣體，主動防化。

當然，一場發布會只圍繞一款車來說顯然是有點浪費，鴻蒙智行想表達的也不止是尊界S800都有什么配置。

從這次技術發布會的相關內容上看，鴻蒙智行其實提了很多智能化方面的信息，其真正想表達的，尊界S800在智電時代的領先。或者更直接一點，當通信技術在全球居于絕對領先地位的華為把自己的看家本領都放在這款車上時，電動車被賦予了全新的含義——自帶四條輪圈的大手機。

顯然，這是華為最為明智的地方，定義和友商不一樣的豪華。要知道，現在行業內根本不缺豪華車，更不缺豪華品牌。要想在這個時代取勝，拿出不一樣的科技豪華屬性，是非常關鍵的一步。而在智能化話題正盛的時候，向外界展示尊界S800的智能化、電動化、網聯化的最新技術，華為這一步，走得堪稱精妙。