Yoo友們，誰懂？

小Yoo這幾天的選題，全是和《哪吒2》有關(guān)的內(nèi)容。

編輯部現(xiàn)狀belike：

早上看一眼《哪吒2》的票房，中午再看一眼《哪吒2》的票房，睡前最后看一眼《哪吒2》的票房。

以前，我們只想給他沖一個“百億補貼”，現(xiàn)在，全球票房榜前五的位置，也不是不可以沖一沖了！

圖源：微博

Oh~這該死的勝負欲~

沒想到，哪吒鬧海，鬧的是海外的海。

圖源：貓眼專業(yè)版

然而，幾家歡喜幾家愁。

一個哪吒火上了天，另一個哪吒也快上了天。

這另外一個哪吒，即——哪吒汽車。（狗頭.jpg）

圖源：哪吒汽車官網(wǎng)

潑天的富貴接不住？

正當大家鞭炮齊鳴、鑼鼓喧天地為電影《哪吒2》慶祝時（順便蹭蹭流量buff）——

哪吒汽車：想蹭又不敢蹭，只能悄悄地微蹭，40%硬蹭……

先是請車主們看《哪吒2》電影，后又借汽車媒體人之口，述說其與《哪吒1》親密無間的合作過往。但是，顯而易見，這些操作都是單方面的奔赴。

圖源：微博@哪吒汽車

于是，網(wǎng)友們疑惑了：為什么哪吒汽車沒有借助這么好的機會，和電影整一波聯(lián)名營銷呢？

但凡《哪吒2》官方出來蓋個章，哪吒汽車就又成了“最貴周邊”！這潑天的富貴接不住啊！

圖源：小紅書用戶@張國龍、@低調(diào)的高效破壁人小王

哪吒汽車OS：你們以為我不想嗎？（哐哐撞大墻.jpg）

在商業(yè)營銷圈子里混的，都是千年的狐貍，誰看不出來《哪吒2》IP背后的商業(yè)價值啊？

所以，聰明的Yoo友們，一起來猜一猜：是為什么呢？

圖源：小紅書

是缺錢嗎？

確實。

從2023年開始，“哪吒汽車賣不動了”的消息，就已經(jīng)開始滿天飛了。當年，哪吒汽車交付量同比下滑16%至12.75萬輛，僅完成了年度交付目標量（25萬輛）的51%！！！

圖源：微博@頭條新聞

自此，哪吒汽車，就跟坐過山車似的，起起落落落落落落落落落。然后，他就被其他新勢力徹徹底底給落在了隊伍后面。

2024年，哪吒汽車前9個月的累計銷量為8.59萬輛，同比下滑12.13%。到10月，其更是不再公布每個月的交付量了。

裁員、降薪、欠薪、拖欠供應(yīng)商貨款、交不出車來了……總結(jié)一下，哪吒汽車，是真沒錢了。

圖為哪吒汽車被供應(yīng)商埃夫特起訴，要求支付合同價款4819.5萬元并賠償逾期損失

沒錢給供應(yīng)商，供應(yīng)商不給零件，缺零件交不了車，車主不買哪吒汽車了。得，完美閉環(huán)了。

窮，是一種惡性循環(huán)……

所以，你說哪吒汽車現(xiàn)在沒錢找《哪吒2》聯(lián)名宣傳也說得過去。

但是吧，凡事都有個但是。

別問！問就是愛過！

眾所周知，《哪吒2》制作了5年。

小Yoo掐指一算，也就是從《哪吒1》上映沒多久（2019 年 7 月上映），就開始制作了。

彼時，哪吒汽車還正處在如日中天的好時候。

2022年，其還憑借152073輛的銷量，摘得了新勢力的“銷冠”。

圖為：部分新勢力2022年交付情況

圖源：每日經(jīng)濟新聞

這個成績，其實是比當時的蔚小理（蔚來、小鵬、理想）還要賣得好的。

銷量搶眼，投資人看好，巔峰期估值超400億，當時的哪吒完全不差錢。

而且，咱前面也說了，哪吒汽車和《哪吒1》在2019年時就合作過，而且合作效果也很好。

一個是急需打開品牌知名度的新勢力車企，一個是急需找到品牌贊助宣傳推廣的動畫電影。

兩個急需湊到了一起，二者一拍即合，又是在哪吒汽車車身上印字，讓其充當電影宣傳的移動廣告牌，又是營銷哪吒汽車是哪吒電影“最貴周邊”，狠狠賺足了曝光和流量，可謂雙贏。

所以，如果是前兩年不差錢的哪吒汽車投資了《哪吒2》電影，就算后面沒錢撤資了，只要這份甜蜜蜜的合作關(guān)系還在保持，不怕餃子導演在采訪時不說一句：

“這是哪吒的老鐵，在最困難的時候拉了我們一把，現(xiàn)在他也遇著難了，希望大家也看看他。”

這不得讓大家給哪吒汽車也多一點關(guān)心多一點愛，東西要是確實不錯的話，還能多一點銷量。說不準就起死回生了！

而且就算餃子導演不說這話，就按大家這個扒底褲的架勢，只要支持了，也遲早被扒出他的好。

圖源：小紅書評論區(qū)

然而，現(xiàn)在被扒出來的，不是哪吒汽車對電影團隊的支持，而是雙方曾因商標糾紛對簿公堂。

觀眾姥爺?shù)暮脨海瑥哪撤N程度上決定了他的生死。

或許，這件事也成了壓垮其口碑的最后一根稻草。

在《哪吒1》合作結(jié)束后，即2021年到2022年期間，哪吒汽車背后的合眾新能源汽車有限公司，先后注冊了“哪吒大魔童”、“哪吒小魔童”、“魔小童”等相關(guān)商標。

哪吒電影出品方光線傳媒：不兒？？？？？？老鐵，你干嘛啊？？？？？？

并且合眾還向商標局請求——

宣告光線傳媒在2019年注冊的“魔童哪吒”商標無效。

原因是：哪吒汽車認為，其已經(jīng)把“哪吒”這個品牌IP打出知名度了！而且在雙方合作的過程中，光線傳媒對其商業(yè)布局非常清楚。

所以，哪吒汽車認為，光線傳媒在明知其在2018年注冊了“哪吒”商標后，還注冊“魔童哪吒”商標（在汽車類目和玩具類目方面），這就屬于光線的惡意搶注。

其實從商標法上來看，哪吒汽車在該商標上的訴求也屬于正常。誰叫他先站住了“哪吒”在汽車類目上的商標。但，這就為雙方分道揚鑣埋下伏筆。

圖源：《哪吒1》海報

結(jié)果就是，光線傳媒的“魔童哪吒”商標在汽車類目上無效。

但因“魔童哪吒”是其電影角色名，具有獨立創(chuàng)作性，所以在玩具類目上，維持光線影業(yè)的商標權(quán)。

此外，合眾申請的“哪吒大魔童”、“哪吒小魔童”、“魔小童”等商標，全部被判定為無效。

就說說當年頭花都扯成這樣了，《哪吒2》現(xiàn)在也不可能為哪吒汽車站臺了。

現(xiàn)在，《哪吒2》的汽車合作伙伴是——坦克汽車。

為什么后來者居上？因為，前者實在是……

曾經(jīng)滄海難為水，現(xiàn)在同吒不同命，冰火兩重天。

產(chǎn)品力拖了后腿啊！

當然，哪吒汽車的蜜汁操作還不止這搶商標一件事情。

投資人炮轟產(chǎn)品從頭爛到尾，全網(wǎng)征集改名后又不改了，哪吒汽車證明了——

世界真的是一個巨大的草臺班子。

圖源：微博@哪吒-張勇

哦，對了，這位投資人就是大名鼎鼎的“紅衣教主”、360創(chuàng)始人周鴻祎。

在周鴻祎參觀哪吒汽車工廠時，發(fā)現(xiàn)當時的CEO張勇是一問三不知，當場就氣得快心梗了。

圖源：B站up主@交個朋友8搬運的周鴻祎參觀哪吒工廠視頻

反觀同時段，雷軍在接受小米汽車工廠采訪時，那叫一個對答如流，侃侃而談。

什么參數(shù)？什么作用？什么規(guī)劃？拿捏！

果然，“友商是XXX”這句話，雖然會遲到，但不會缺席。沒有對比沒有傷害。

圖源：B站up主@小雷同學搬運的雷軍介紹小米汽車工廠的視頻

這似乎又突然解釋得通——

為什么哪吒汽車的官方微博底下是大型維權(quán)現(xiàn)場？

為什么哪吒最近一次的熱搜是客服爆粗口罵用戶？

圖源：微博@黑貓投訴

小Yoo再小聲BB一句，那位哪吒汽車的前CEO張勇，當年憑借近3100萬的總薪酬，讓無數(shù)年輕人破防。

雖然這個總薪酬在新勢力領(lǐng)導層內(nèi)不算高，但是，在當時哪吒全員降薪，前線吃緊的情況下，就很難評。

圖為：哪吒前CEO因直播坐姿問題和網(wǎng)友開撕
圖源：微博@哪吒-張勇

當然，說回來產(chǎn)品，哪吒汽車這兩年也沒有推出什么抗打的產(chǎn)品。

本身2022年坐上銷冠，就靠的是10萬出頭的性價比。

結(jié)果，誰知道隔壁迪子先來“油電同價”，再出“電比油低”。

不到10個W的比亞迪秦 PLUS DM-i，是真的給了哪吒汽車系列當頭一棒。

不如蔚來換電優(yōu)勢，不如理想“家用車”差異化，不如小鵬智駕系統(tǒng)成熟。

在口碑上，也是一地雞毛。

圖為：哪吒汽車官博評論區(qū)

話說到最后，哪吒汽車，能不能車如其名，涅槃重生呢？咱們暫時還不知道。

剛傳出馬上又要拉到40億融資的哪吒汽車，這把能不能成呢？咱們也不知道。

不過嘛，anyway~誰是用心做產(chǎn)品？誰又是用心做營銷的？這個，我們都知道！

同吒不同命的背后，最關(guān)鍵的，還是對產(chǎn)品的打磨，對用戶的態(tài)度。

是香的？還是臭的？大家聞得出來！也吃得出來！

參考資料：

1. 國際金融報《擬融資超40億！哪吒汽車也要“逆天改命”？》