Yoo友們，誰懂？

小Yoo這幾天的選題，全是和《哪吒2》有關(guān)的內(nèi)容。

編輯部現(xiàn)狀belike：

早上看一眼《哪吒2》的票房，中午再看一眼《哪吒2》的票房，睡前最后看一眼《哪吒2》的票房。

以前，我們只想給他沖一個(gè)“百億補(bǔ)貼”，現(xiàn)在，全球票房榜前五的位置，也不是不可以沖一沖了！

圖源：微博

Oh~這該死的勝負(fù)欲~

沒想到，哪吒鬧海，鬧的是海外的海。

圖源：貓眼專業(yè)版

然而，幾家歡喜幾家愁。

一個(gè)哪吒火上了天，另一個(gè)哪吒也快上了天。

這另外一個(gè)哪吒，即——哪吒汽車。（狗頭.jpg）

圖源：哪吒汽車官網(wǎng)

潑天的富貴接不住？

正當(dāng)大家鞭炮齊鳴、鑼鼓喧天地為電影《哪吒2》慶祝時(shí)（順便蹭蹭流量buff）——

哪吒汽車：想蹭又不敢蹭，只能悄悄地微蹭，40%硬蹭……

先是請(qǐng)車主們看《哪吒2》電影，后又借汽車媒體人之口，述說其與《哪吒1》親密無間的合作過往。但是，顯而易見，這些操作都是單方面的奔赴。

圖源：微博@哪吒汽車

于是，網(wǎng)友們疑惑了：為什么哪吒汽車沒有借助這么好的機(jī)會(huì)，和電影整一波聯(lián)名營銷呢？

但凡《哪吒2》官方出來蓋個(gè)章，哪吒汽車就又成了“最貴周邊”！這潑天的富貴接不住啊！

圖源：小紅書用戶@張國龍、@低調(diào)的高效破壁人小王

哪吒汽車OS：你們以為我不想嗎？（哐哐撞大墻.jpg）

在商業(yè)營銷圈子里混的，都是千年的狐貍，誰看不出來《哪吒2》IP背后的商業(yè)價(jià)值??？

所以，聰明的Yoo友們，一起來猜一猜：是為什么呢？

圖源：小紅書

是缺錢嗎？

確實(shí)。

從2023年開始，“哪吒汽車賣不動(dòng)了”的消息，就已經(jīng)開始滿天飛了。當(dāng)年，哪吒汽車交付量同比下滑16%至12.75萬輛，僅完成了年度交付目標(biāo)量（25萬輛）的51%！??！

圖源：微博@頭條新聞

自此，哪吒汽車，就跟坐過山車似的，起起落落落落落落落落落。然后，他就被其他新勢(shì)力徹徹底底給落在了隊(duì)伍后面。

2024年，哪吒汽車前9個(gè)月的累計(jì)銷量為8.59萬輛，同比下滑12.13%。到10月，其更是不再公布每個(gè)月的交付量了。

裁員、降薪、欠薪、拖欠供應(yīng)商貨款、交不出車來了……總結(jié)一下，哪吒汽車，是真沒錢了。

圖為哪吒汽車被供應(yīng)商埃夫特起訴，要求支付合同價(jià)款4819.5萬元并賠償逾期損失

沒錢給供應(yīng)商，供應(yīng)商不給零件，缺零件交不了車，車主不買哪吒汽車了。得，完美閉環(huán)了。

窮，是一種惡性循環(huán)……

所以，你說哪吒汽車現(xiàn)在沒錢找《哪吒2》聯(lián)名宣傳也說得過去。

但是吧，凡事都有個(gè)但是。

別問！問就是愛過！

眾所周知，《哪吒2》制作了5年。

小Yoo掐指一算，也就是從《哪吒1》上映沒多久（2019 年 7 月上映），就開始制作了。

彼時(shí)，哪吒汽車還正處在如日中天的好時(shí)候。

2022年，其還憑借152073輛的銷量，摘得了新勢(shì)力的“銷冠”。

圖為：部分新勢(shì)力2022年交付情況

圖源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

這個(gè)成績，其實(shí)是比當(dāng)時(shí)的蔚小理（蔚來、小鵬、理想）還要賣得好的。

銷量搶眼，投資人看好，巔峰期估值超400億，當(dāng)時(shí)的哪吒完全不差錢。

而且，咱前面也說了，哪吒汽車和《哪吒1》在2019年時(shí)就合作過，而且合作效果也很好。

一個(gè)是急需打開品牌知名度的新勢(shì)力車企，一個(gè)是急需找到品牌贊助宣傳推廣的動(dòng)畫電影。

兩個(gè)急需湊到了一起，二者一拍即合，又是在哪吒汽車車身上印字，讓其充當(dāng)電影宣傳的移動(dòng)廣告牌，又是營銷哪吒汽車是哪吒電影“最貴周邊”，狠狠賺足了曝光和流量，可謂雙贏。

所以，如果是前兩年不差錢的哪吒汽車投資了《哪吒2》電影，就算后面沒錢撤資了，只要這份甜蜜蜜的合作關(guān)系還在保持，不怕餃子導(dǎo)演在采訪時(shí)不說一句：

“這是哪吒的老鐵，在最困難的時(shí)候拉了我們一把，現(xiàn)在他也遇著難了，希望大家也看看他。”

這不得讓大家給哪吒汽車也多一點(diǎn)關(guān)心多一點(diǎn)愛，東西要是確實(shí)不錯(cuò)的話，還能多一點(diǎn)銷量。說不準(zhǔn)就起死回生了！

而且就算餃子導(dǎo)演不說這話，就按大家這個(gè)扒底褲的架勢(shì)，只要支持了，也遲早被扒出他的好。

圖源：小紅書評(píng)論區(qū)

然而，現(xiàn)在被扒出來的，不是哪吒汽車對(duì)電影團(tuán)隊(duì)的支持，而是雙方曾因商標(biāo)糾紛對(duì)簿公堂。

觀眾姥爺?shù)暮脨?，從某種程度上決定了他的生死。

或許，這件事也成了壓垮其口碑的最后一根稻草。

在《哪吒1》合作結(jié)束后，即2021年到2022年期間，哪吒汽車背后的合眾新能源汽車有限公司，先后注冊(cè)了“哪吒大魔童”、“哪吒小魔童”、“魔小童”等相關(guān)商標(biāo)。

哪吒電影出品方光線傳媒：不兒？？？？？？老鐵，你干嘛?。浚?？？？？

并且合眾還向商標(biāo)局請(qǐng)求——

宣告光線傳媒在2019年注冊(cè)的“魔童哪吒”商標(biāo)無效。

原因是：哪吒汽車認(rèn)為，其已經(jīng)把“哪吒”這個(gè)品牌IP打出知名度了！而且在雙方合作的過程中，光線傳媒對(duì)其商業(yè)布局非常清楚。

所以，哪吒汽車認(rèn)為，光線傳媒在明知其在2018年注冊(cè)了“哪吒”商標(biāo)后，還注冊(cè)“魔童哪吒”商標(biāo)（在汽車類目和玩具類目方面），這就屬于光線的惡意搶注。

其實(shí)從商標(biāo)法上來看，哪吒汽車在該商標(biāo)上的訴求也屬于正常。誰叫他先站住了“哪吒”在汽車類目上的商標(biāo)。但，這就為雙方分道揚(yáng)鑣埋下伏筆。

圖源：《哪吒1》海報(bào)

結(jié)果就是，光線傳媒的“魔童哪吒”商標(biāo)在汽車類目上無效。

但因“魔童哪吒”是其電影角色名，具有獨(dú)立創(chuàng)作性，所以在玩具類目上，維持光線影業(yè)的商標(biāo)權(quán)。

此外，合眾申請(qǐng)的“哪吒大魔童”、“哪吒小魔童”、“魔小童”等商標(biāo)，全部被判定為無效。

就說說當(dāng)年頭花都扯成這樣了，《哪吒2》現(xiàn)在也不可能為哪吒汽車站臺(tái)了。

現(xiàn)在，《哪吒2》的汽車合作伙伴是——坦克汽車。

為什么后來者居上？因?yàn)?，前者?shí)在是……

曾經(jīng)滄海難為水，現(xiàn)在同吒不同命，冰火兩重天。

產(chǎn)品力拖了后腿??！

當(dāng)然，哪吒汽車的蜜汁操作還不止這搶商標(biāo)一件事情。

投資人炮轟產(chǎn)品從頭爛到尾，全網(wǎng)征集改名后又不改了，哪吒汽車證明了——

世界真的是一個(gè)巨大的草臺(tái)班子。

圖源：微博@哪吒-張勇

哦，對(duì)了，這位投資人就是大名鼎鼎的“紅衣教主”、360創(chuàng)始人周鴻祎。

在周鴻祎參觀哪吒汽車工廠時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的CEO張勇是一問三不知，當(dāng)場(chǎng)就氣得快心梗了。

圖源：B站up主@交個(gè)朋友8搬運(yùn)的周鴻祎參觀哪吒工廠視頻

反觀同時(shí)段，雷軍在接受小米汽車工廠采訪時(shí)，那叫一個(gè)對(duì)答如流，侃侃而談。

什么參數(shù)？什么作用？什么規(guī)劃？拿捏！

果然，“友商是XXX”這句話，雖然會(huì)遲到，但不會(huì)缺席。沒有對(duì)比沒有傷害。

圖源：B站up主@小雷同學(xué)搬運(yùn)的雷軍介紹小米汽車工廠的視頻

這似乎又突然解釋得通——

為什么哪吒汽車的官方微博底下是大型維權(quán)現(xiàn)場(chǎng)？

為什么哪吒最近一次的熱搜是客服爆粗口罵用戶？

圖源：微博@黑貓投訴

小Yoo再小聲BB一句，那位哪吒汽車的前CEO張勇，當(dāng)年憑借近3100萬的總薪酬，讓無數(shù)年輕人破防。

雖然這個(gè)總薪酬在新勢(shì)力領(lǐng)導(dǎo)層內(nèi)不算高，但是，在當(dāng)時(shí)哪吒全員降薪，前線吃緊的情況下，就很難評(píng)。

圖為：哪吒前CEO因直播坐姿問題和網(wǎng)友開撕
圖源：微博@哪吒-張勇

當(dāng)然，說回來產(chǎn)品，哪吒汽車這兩年也沒有推出什么抗打的產(chǎn)品。

本身2022年坐上銷冠，就靠的是10萬出頭的性價(jià)比。

結(jié)果，誰知道隔壁迪子先來“油電同價(jià)”，再出“電比油低”。

不到10個(gè)W的比亞迪秦 PLUS DM-i，是真的給了哪吒汽車系列當(dāng)頭一棒。

不如蔚來換電優(yōu)勢(shì)，不如理想“家用車”差異化，不如小鵬智駕系統(tǒng)成熟。

在口碑上，也是一地雞毛。

圖為：哪吒汽車官博評(píng)論區(qū)

話說到最后，哪吒汽車，能不能車如其名，涅槃重生呢？咱們暫時(shí)還不知道。

剛傳出馬上又要拉到40億融資的哪吒汽車，這把能不能成呢？咱們也不知道。

不過嘛，anyway~誰是用心做產(chǎn)品？誰又是用心做營銷的？這個(gè)，我們都知道！

同吒不同命的背后，最關(guān)鍵的，還是對(duì)產(chǎn)品的打磨，對(duì)用戶的態(tài)度。

是香的？還是臭的？大家聞得出來！也吃得出來！

參考資料：

1. 國際金融報(bào)《擬融資超40億！哪吒汽車也要“逆天改命”？》