很多人覺得騎行百公里沒什么難度，只要有輛車、有腿能踩，就能輕松完成。但真正騎過的人都知道，這不僅是腿的挑戰(zhàn)，更是對身體各個系統(tǒng)的考驗。我們的關(guān)節(jié)、肌肉、內(nèi)臟甚至大腦，都會在這100公里里經(jīng)歷一場嚴(yán)峻的考驗。

100公里騎行會消耗3000大卡左右的能量，差不多是一個成年人一天的總消耗。如果沒有吃夠碳水，你可能會感覺越來越?jīng)]力，甚至頭暈、注意力渙散，所以要持續(xù)的補(bǔ)給。

騎行時，膝蓋和腳踝需要不斷重復(fù)踩踏動作，標(biāo)準(zhǔn)踏頻90rpm的話，百公里下來要蹬5萬多次。如果座高或者車架尺寸不對，膝蓋會很快發(fā)出抗議，不要以為隨便借一臺車就可以！

如果均速25km/h，100公里大概要騎4小時以上。長時間的重復(fù)動作不僅讓身體疲憊，精神上也會感到乏味和煎熬，特別是當(dāng)體力下降時，專注力也會跟著下降，影響操控和安全性，如果你沒有這方面的騎行經(jīng)驗，建議不要初次就嘗試100公里。

騎行百公里，我們的身體在經(jīng)歷什么？

1. 乳酸堆積（30km）

到30km左右，肌肉開始感到疲勞，腿部可能變得沉重，這就是乳酸堆積的信號。如果你節(jié)奏太快，沒有合理換擋，乳酸累積得更快，雙腿就會越來越沉，甚至抽筋。

2.電解質(zhì)流失（60km）

騎行時大量出汗，身體會流失大量鈉、鉀等電解質(zhì)。如果不及時補(bǔ)充，你會感到疲憊、反應(yīng)變慢，甚至腿部抽筋。

3.意志力崩潰（80km）

當(dāng)體力下降，肌肉酸痛，屁股發(fā)麻，腦子里可能會冒出放棄的想法。這時候騎行不再是體力的考驗，而是意志力的較量。

你可能會想，為什么別人發(fā)朋友圈都騎得很輕松？

朋友圈的運動軌跡可能不是真相

很多騎友在社交平臺曬出自己的百公里騎行軌跡，看起來輕松又從容。但你不知道的是，他們可能中途休息了很久，也有可能搭了順風(fēng)車哦！

當(dāng)你長時間運動后，你的大腦會獎勵你，讓你覺得這件事情并沒有那么難，并且讓人愉悅。

很多人騎完百公里后，會覺得“其實也沒那么難，下次還能更遠(yuǎn)”。但實際上，激素的分泌會讓68%的人忽略了肌肉的微損傷，如果恢復(fù)不夠，下一次可能會更難！

這些小技巧，如果你打算開啟第一次百公里騎行，可以收藏一下！

及時補(bǔ)充能量，每20km左右就該吃一根能量膠或一塊能量棒，并配合500ml左右的水或運動飲料，避免低血糖和電解質(zhì)流失。

保持合適的踏頻，85-95rpm是公認(rèn)的最佳踏頻區(qū)間，太低容易傷膝蓋，太高則容易消耗體力。

學(xué)會識別身體的危險信號

? 肩頸酸痛：大多數(shù)情況可以忍受，適當(dāng)調(diào)整姿勢就好。

? 膝關(guān)節(jié)刺痛：可能是檔位不合適，或者座椅高度不對，需要立刻調(diào)整。

積極的心理暗示也能幫你堅持到終點

? 10km時：“今天狀態(tài)不錯，熱身結(jié)束。”

? 50km時：“騎了一半了，不能放棄，放棄就虧了。”

? 80km時：“再堅持一會，回去就能吃一頓小燒烤的。”

騎行百公里不只是腿的耐力測試，更是對能量補(bǔ)給、節(jié)奏控制、裝備選擇和心理狀態(tài)的全方位考驗。很多新手覺得“只要有腿就行”，但真正能輕松騎完百公里的人，都是在不斷調(diào)整和學(xué)習(xí)中，找到最適合自己的方法。別被百公里的數(shù)字嚇倒，但也別掉以輕心。科學(xué)訓(xùn)練，合理規(guī)劃，你會發(fā)現(xiàn)，每一次百公里，都是對自己的一次突破。