今天一直在思考一個問題,比亞迪的智駕系統為什么要分天神之眼ABC?以下是我個人的一些想法。
1、區分品牌調性,這一點是毋庸置疑的,畢竟不可能所有的車系都用同一種系統,暫且不說成本,至少要讓用戶覺得買這個車是有一定的區別的,百萬的車和幾十萬的車,感覺不一樣。
2、既然說到成本,根據網上的一些資料來看,一顆車載激光雷達的成本因品牌、技術和應用場景而異。如華為ADS 4.0多模態方案中,激光雷達成本在2025年降至95美元一顆,但高端車型需搭載3顆,經濟車型搭載1顆 ,綜合硬件成本仍超1000美元。賽瞳科技首席執行官裴軍稱其公司目標是將近程激光雷達成本降到100美元以下,此前已將車用ADAS L3數量級的激光雷達成本下降至1000美元以下,之后又計劃降至500美元以下。
這里我們姑且按照一輛車安裝一個激光雷達1000美元≈7000元來算,以9.98的秦來算,也踏入了10萬元門檻,這一點與比亞迪一直說的“技術平權”和“價格平權”的理念是不符合的。
3、用創新去改變,用創新去讓更多的人享受到高階智駕。這里說的就是比亞迪全球獨創的“前視三目”5R12V12U方案,其中前視三目攝像頭又稱為“二郎神”前視三目,包括2顆800萬像素的廣角攝像頭,1顆800萬像素的長焦攝像頭。通過算法的識別能力讓車更智能,方便出行。
其實看到這里我只想說一句,挺佩服比亞迪的,“加量不加價”真的做到了,如果看過比亞迪財報的同學可以看到,雖然是銷冠,但是凈收入比很多廠家都少,除了研發投入以外,最重要的一點,那就是單車利潤很低,現在在加入一個智駕方案,在成本上肯定又增加了。能夠看得出來,比亞迪想走的是薄利多銷,讓更多的人享受到“技術平權”和“價格平權”帶來的未來出行!
以上是我個人的一些觀點,各位同學如果有何想法,歡迎評論補充!
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