北京
因為比亞迪普及全民智駕，并且增配不加價，導致不少比亞迪車主的不滿，前幾天還搞了一個所謂的聯合聲明，要求比亞迪針對老車主進行免費硬件升級、補償，這件事情在行業和網絡上鬧得沸沸揚揚，對比亞迪的品牌聲譽帶來了極壞的影響。
針對這個事情，比亞迪終于做出了回應，強調“推廣智駕車型的行為屬于公司正常的產品迭代及市場行為，不存在違規情形，無法提供消費者免費或有償升級、補償方案?！?/p>
針對這個回應，我個人表示十分贊同，也十分支持，首先買賣本身就是一種正常的商業行為，買定離手，選擇了就說明自己認可了，并且能夠為自己的行為負責，大家都是成年人，這種事后打著所謂“聯合聲明”幌子的詐騙行為，實際上只是極個別車主搞出來的，甚至不排除背后有其它車企的助力甚至操控。
中國汽車好不容易利用新能源賽道對西方國家實現了彎道超車，讓中國汽車、中國制造站上了世界舞臺，而想要持續引領，就必然會走堅持創新、持續創新、快速創新的道路，也只有這樣才能逼迫外資品牌低下頭、彎下腰來跟我們求合作，也只有這樣才能把高貴的合資車打服，誠心誠意把更多的實惠讓渡給消費者。
那么在堅持創新、持續創新、快速創新的道路上，由于我國人口眾多、車輛需求巨大，在汽車技術快速升級迭代的同時，必然會有人來承擔所謂的“代價”，但這是在公平公正的基礎上，并沒有強買強賣，所有的選擇權都在消費者手里，相反由于中國汽車品牌集體強勢崛起，反而給了消費者更多的選擇。
所謂無論是從產業格局，還是正常的商業買賣上來講，比亞迪車主這種事后維權的行為都是有違常識、有違道德、有違正常行事準則的。
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