馬航MH370是一個刻在時間里的謎團，一段揪著全世界心的傷疤，11年了這架載著239人的飛機，依然杳無音信，留給世人的只有無盡的猜測和錐心的疼痛。

那些失聯乘客的家屬中的很多人，忍受著PTSD的折磨，在希望和絕望之間反復掙扎，卻從沒有放棄尋找親人的希望。

如今MH370的搜索工作再次重啟，這是一次希望的曙光，還是又一次徒勞的嘗試？

“消失”的兒子

2014年對于栗二有來說，喜憂參半，喜的是兒子栗延林大學畢業，并且在眾多競爭者中脫穎而出，拿到了夢寐以求的海外工作機會。

憂的是兒子選擇的海外工作地點是馬來西亞，離家萬里，這讓栗二有心里多少有些不舍，不過作為村里第一個出國工作的孩子，栗延林無疑是全村的驕傲，栗家夫婦也覺得臉上有光，可誰也沒料到，這么值得高興的事情最后會變成悲劇。

那一年的3月8日，兒子乘坐的馬航MH370航班，在從吉隆坡飛往北京的途中，與世界失去了聯系，剛開始的時候，栗二有根本無法接受這個現實，他一遍遍地撥打兒子的電話，但始終沒有聽到兒子的聲音。

為了尋找兒子，這個一輩子沒出過小山村，連智能手機都沒摸過的農民，開始學習使用智能手機，學習英文，從拼音都認不全，到開始吃力地辨認26個英文字母，他只有一個目標，那就是理解國際上關于MH370失聯的報道，從海量信息中尋找兒子的蛛絲馬跡。

家里的地球儀，成了栗二有寄托思念的唯一載體，他常常一坐就是半天，默默地轉動著地球儀，目光隨著地球儀的轉動而移動。

每個周末，栗二有都會撥打兒子的電話，雖然他知道電話那頭不會有兒子的回答，但他還是對著電話絮絮叨叨地說著家常，就像兒子還在身邊一樣，或許在栗二有的心里，兒子并沒有離開，只是去了一個很遠的地方，暫時無法聯系上而已。

為了尋找兒子，夫婦十年間幾乎走遍了世界各地，其實很多MH370的乘客家屬都和他們一樣，踏上了這條充滿未知的尋親之路，其中一位名姓謝的母親，她的故事同樣讓人動容，他們幾乎花光了所有的積蓄，為了節省開支，他們常常選擇最便宜的綠皮火車硬座。

在外地的時候，困了累了就蜷縮在公園的長椅上、車站的候車室里，甚至在24小時營業的快餐店里湊合一晚。

他們舍不得住酒店，舍不得吃一頓像樣的飯菜，每一分錢都恨不得掰成兩半花，所有的苦所有的累，都是為了能多一些找到兒子的機會。

謝女士也同樣如此，她變賣了家產四處奔波，只為尋找兒子的一絲線索，2015年1月29日馬來西亞民航局正式宣布這架航班失事，并推定機上所有人員遇難。

很多家屬都無法接受這個殘酷的現實，拒絕簽署賠償協議，也拒絕接受馬航的免責協議，他們共同的心聲都是想要失蹤的家人能回來，他們要的不是冰冷的賠償金，他們要的是活生生的親人，要的事情的真相。

可以說在漫長的尋子過程中，栗二有和謝女士以及其他MH370乘客家屬都經歷了常人難以想象的艱辛和磨難，但他們從未放棄希望。

有一位家屬說，他們中的很多人都得了PTSD，11年了還想著要讓失蹤的家人回來，雖然知道是徒勞的，可是就是改變不了這樣的情況，或許直到親人再回家的那一刻，一切才能真的好起來。

重啟搜尋的希望

而就在2025年2月25號，“海洋無限”公司重啟MH370的搜尋工作，這消息讓所有失聯乘客家屬心中再次燃起了一絲希望。

十年來希望和失望反復交替，這一次不知道又會是什么結局，可是大家依舊期盼著這次有奇跡出現，而這次重啟搜尋，主要源于英國航空工程師理查德·戈弗雷的新發現，他利用一種名為“弱信號傳播報告器”的革命性技術，對MH370的飛行路徑進行了重新分析。

這項技術可以追蹤飛機在飛行過程中與全球無線電網絡的交互信息，就算飛機的通訊系統已經關閉，也能捕捉到微弱的信號。

通過分析這些信號，他繪制出了MH370更為精確的墜毀地點，并把地點鎖定在澳大利亞珀斯以西1933公里處的印度洋海底，他認為飛機在最后時刻曾短暫爬升至4000英尺的高度，然后以每分鐘20000英尺的速度墜入海底。

這項新的發現，為重啟搜尋提供了重要的線索和科學依據，也讓“海洋無限”公司對找到MH370殘骸充滿了信心。

他們計劃使用先進的自主式水下航行器對目標區域進行地毯式搜索，希望能最終解開這個困擾世界多年的航空謎團，對于所有家屬來說，這次重啟搜尋是一次新的機會。

雖然還有可能希望渺茫，但是他們依舊愿意相信，自己的孩子或者朋友再或者是家人一定會在某個地方等著他們，等著和他們重逢，期盼著這次搜尋能帶來好消息，能讓所有失聯乘客家屬得到一個最終的答案。

結語

MH370的故事，不僅是一樁航空史上的懸案，更是一個個家庭的破碎，是無數個日夜的煎熬和等待。

那些簽署了協議，領取了賠償金的家屬，何嘗不是在用另一種方式默默地承受著失去親人的痛苦？

MH370搜索的重啟，為他們帶來了一絲希望，但也再次揭開了他們心中還沒有結痂的傷疤，現在只希望能有一個好的結果和答案。