一、瀝青路面常見病害

1、車轍

車轍是路面結(jié)構(gòu)層及土基在行車重復(fù)荷載下補(bǔ)充壓實(shí)和結(jié)構(gòu)層材料側(cè)向位移產(chǎn)生的永久變形。瀝青混合料油石比過大，在車輛荷載下易流動變形；重型車輛多的路段，路面磨損加劇、結(jié)構(gòu)層變薄；雨水侵入破壞瀝青與集料粘結(jié)力；基層有軟弱夾層，受車輛反復(fù)作用發(fā)生位移，使路面橫向推擠形成波形車轍，影響路面平整度，導(dǎo)致車輛顛簸、跑偏，輪胎磨損加快。

2、沉陷

排水設(shè)計(jì)不合理，路床下部路基長期飽和，土質(zhì)變軟、承載能力下降，造成局部沉降。交通量增加，路面強(qiáng)度不足出現(xiàn)疲勞破壞。路基或基層壓實(shí)度不夠、材料質(zhì)量差，填挖路基強(qiáng)度不一致，受行車荷載影響發(fā)生不均勻沉降。橋臺與路基沉降不同，使橋頭路面沉陷，車輛行駛顛簸，嚴(yán)重時可能失控。

3、擁包

攤鋪機(jī)操作不當(dāng)或故障，攤鋪厚度不均，局部過厚處受車輛荷載作用隆起；碾壓不充分，混合料后期壓實(shí)位移形成擁包。基層強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差，無法承受車輛反復(fù)荷載，結(jié)構(gòu)變形致使路面擁包。車輛頻繁制動、加速路段，輪胎對路面水平作用力大，使路面材料橫向位移堆積成擁包，影響車輛行駛穩(wěn)定性，降低路面壽命。

二、處理工藝——瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)

高性能改性瀝青冷補(bǔ)料的組成包括瀝青與集料、隔離劑及冷補(bǔ)添加劑。集料一般使用堿性或中性集料，使用酸性集料時可適當(dāng)添加抗剝落劑。集料應(yīng)當(dāng)具有足夠的強(qiáng)度、在重荷載下抗推擠、抗車轍的能力，并與瀝青具有良好的粘結(jié)性能。高性能冷補(bǔ)料的初期強(qiáng)度主要由骨料嵌擠形成，隨著冷補(bǔ)料中隔離劑的逐漸揮發(fā)，瀝青粘度不斷增大，最終骨料的嵌擠力與結(jié)合料粘結(jié)力共同形成強(qiáng)度。因此需要足夠的空隙率以保證隔離劑的揮發(fā)，所以冷補(bǔ)料的級配采用骨架空隙型結(jié)構(gòu)。隔離劑是用于降低瀝青的粘度，一般采用柴油，要求對石油瀝青具有較大的溶解能力，適當(dāng)?shù)膿]發(fā)性，并且對周圍環(huán)境及生物無害。高性能冷補(bǔ)料添加劑是一種改性劑，成份為樹脂類高分子化合物，其作用在于使瀝青改性，提高稀釋瀝青與集料的粘附性能，水穩(wěn)定性，幫助形成早期強(qiáng)度。

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