日前，濰柴第80萬臺燃氣動力下線暨全新一代WP16NG4.0上市發布儀式在成都舉行。

喜迎80萬臺新里程碑，再次證明了濰柴在商用車燃氣動力市場的絕對統治力。再看另外一組數據，在剛剛過去的2024年，濰柴燃氣重卡發動機市占率達60%，500馬力以上燃氣牽引車市占率40%，穩居行業第一。

濰柴燃氣機銷量一騎絕塵的原因，業內相關論證文章已經很多，但筆者覺得濰柴人自己總結的經驗要更加精煉——“從以點破面，到全場景覆蓋，濰柴燃氣動力以高科技含量、高價值享受、高客戶滿意造就了絕對的市場領先優勢。”

濰柴燃氣動力以“三高”構筑起了令競爭者望塵莫及的市場護城河，本次上市的濰柴WP16NG4.0發動機就是最好例證。

高科技含量 WP16NG4.0刷新世界紀錄

全新一代WP16NG4.0燃氣發動機，最大馬力750Ps，最大扭矩3400N·m。這個數據讓濰柴再次刷新了由自己保持的全球最強燃氣動力紀錄。

濰柴能把燃氣動力的天花板再提一提，行業早有預期，但速度如此之快卻有些出乎意料。畢竟做研發越往后做越難，每一次突破都是在挑戰極限，而濰柴卻總能創造奇跡。

WP16NG4.0的劃時代突破，源于多項顛覆性技術創新：譬如折返式混合技術確保燃氣與空氣均勻混合，燃燒更充分；平行氣道結構保障進氣順暢無阻，提升進氣效率；高能點火系統則為點火可靠性提供堅實保障，確保發動機穩定運行……這些先進技術的融合應用，讓WP16NG4.0在燃燒效率、氣耗控制、可靠性提升等方面全面領先，達到行業頂尖水平。

高價值享受 收益提升立竿見影

打破世界紀錄固然值得驕傲，但這卻不是濰柴的終極目的。在濰柴人看來，他們要做的不只是產品參數上的冠軍，更是價值的冠軍。WP16NG4.0聚焦高原、山區用戶需求，將徹底解決過去困擾用戶的痛點，提升其運營價值。

用戶想多賺錢，就要在“多拉 快跑 省錢”這六字箴言上尋找良方。但是事實情況是，目前燃氣重卡在山區行駛平均時速只能做到43km/h，氣耗卻高達45kg/100km，發動機高負荷占比達到21%，所有指標都明顯劣于平原物流運輸的情況。時效差，出勤率低、氣耗高已經成為困擾山區用戶最主要的幾個問題。

濰柴WP16NG4.0的橫空出世，正為這些行業頑疾開出了系統化解決方案。其在800rpm至1350rpm的轉速區間內，便能瞬間釋放出峰值扭矩，車輛重載起步和低速行駛時，動力依舊強勁十足，山區爬坡不用頻繁減擋降速，有效提升了運輸時效和動能，大幅提高了運輸效率。經濟性方面，WP16NG4.0通過發動機本體以及動力總成兩個維度的升級，實現整車山區氣耗降低6%，如果以百公里氣耗計算，相當于每百公里為客戶節省2公斤燃氣。如果是和油車對比，一年更是能為客戶帶來15萬元節油收益。在可靠性方面，WP16NG4.0的B10壽命高達180萬公里，發動機的制動功率最高可達470kW，對比競品缸內制動性能大幅提升39%。下坡穩如磐石，維保省心無憂，讓用戶真正實現不操心、多出勤。

在實際應用中，以攀枝花到武定這條西南地區典型的山路為例，WP16NG4.0的首批客戶已經在書寫新的財富故事。搭載WP16NG4.0的新車，平均車速提升5.4%，年運營里程增加1萬公里，配合氣耗下降創造的收益，單臺車年綜合收益預估增加近3萬元。

以高科技含量的產品，創造運營高價值享受，最后得到客戶的高滿意度自然順理成章。在向著全球動力技術巔峰不斷突破之際，濰柴始終能在第一時間將技術紅利轉化為用戶口袋里的真金白銀。研發與應用如此完美結合，這樣的濰柴，即使在站在高起點上，仍然后勁十足讓人充滿期待。